提到美系越野車，我們首先想到的都是Jeep，而實際上福特汽車在該領域同樣有着很深造詣，2020年福特Bronco（直譯為野馬）首次複活就給全球越野迷整了個“大新聞”。

福特Bronco Raptor預告圖

　　而最新消息顯示，福特Bronco将在2022年推出Raptor猛禽版，更霸氣的内外套件設計，标配EcoBoost系列3.0T或3.5T引擎，外加硬核四驅裝備，這台車将給Jeep牧馬人、豐田普拉多、路虎衛士等上一課。

　　福特Bronco系列在2020年7月份首發，有豐富多樣的車身樣式，其中雙門版和四門版采用非承載式車身設計，俗稱帶大梁，另外，新車還有一款使用承載式車身的運動版可選。

　　作為血統純正的越野車，Bronco兩門和四門都使用的高強度鋼框架非承載式車身設計，而這一特征也将延續到未來的猛禽版本上。配備長行程的懸架減震系統，現款兩門版的離地間隙最大可提高到294mm，縱向通過角最大29度，離去角最大37.2度，涉水深度最深可達850mm。

　　而對于四門版，框架式的白車身是其重要特征，在此基礎上，福特為其配備了模塊化的可拆卸車頂設計，包括車頂/車門/後備廂在内的多個覆蓋件均可獨立進行拆裝，以适應不同用車場景的訴求。

　　底盤部分，新車使用的是五連杆 螺旋彈簧整體橋後懸架，橫向穩定杆可以從中間斷開從而提高車輪的着地性，這對于越野車而言屬于基本操作。用戶還可以選裝帶止點控制閥的Bilstein長行程減震器，配合獨特G.O.A.T.模式的地形管理系統，可以從容應付絕大多數極限越野環境。

　　在動力總成部分，Bronco猛禽版将搭載福特EcoBoost系列3.0T V6渦輪增壓發動機或3.5T V6渦輪增壓發動機，可輸出最大功率分别為298kW和335kW，與之匹配的将是通用福特合作開發的縱置10AT變速器。值得一提的是，現款Bronco系列系列還有7速手動擋車型可選，不知道這玩意兒有沒有可能在猛禽版上出現。

　　至于四驅系統，兩級電控分動箱讓整車可以在後驅/四驅模式自由切換，選裝前後差速鎖後，整車已經和奔馳大G一樣能實現四輪平均動力分配。另外官方還提供了Trail Toolbox越野套裝，包括低速越野定速巡航、越野轉向輔助系統（坦克轉向）和越野單踏闆加速/制動控制系統等。

　　第六代福特Bronco在北美市場堪稱網紅車，現款運動版入門售價28500美元（折合人民币19.94萬元），基本就可以看成是哈弗大狗，兩門版和四門版作為正兒八經的越野車也廣受越野愛好者青睐。即将推出的猛禽版将作為該系列的旗艦面向市場，雖然暫時還沒有詳細信息，但詳細其在動力表現、越野性能、整車輕量化等各個細節上均有更出彩表現。

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