提到高速限速，大家都知道機動車在高速公路行駛，最高不得超過120km/h的時速，按照不同的車型和車道還有更詳細的劃分。但很多人卻不知道，皮卡在高速上的最高限速并不是120km/h，而是100km/h，這是因為皮卡在我國被劃分為貨車，必須遵守“貨車在高速上應行駛最外側車道，最高車速不超過每小時100公裡”的政策規定，如果超速50％以上，即開到150km/h以上便直接扣12分。

很多皮卡老司機都對這項規定不清楚，誤認為隻要不超120km/h便是安全的。為什麼會造成這種錯誤認知呢？一方面，相較大貨車而言，皮卡車身不大，又有乘用車的特性，許多人認為皮卡隸屬小車範圍，加上C級駕駛證便可駕駛皮卡，不少人便理所當然地認為皮卡的最高限速應該與轎車一樣是120km/h；另一方面，以往國内皮卡受技術限制，本身很難達到120km/h的時速，更不要說超過了，如今随着皮卡質量的提高，車子開到150km/h也不是難事，硬件條件上來了，速度自然也跟着上來了。

皮卡在高速上的最高車速是100km/h，超速了怎麼罰？随着道路交通法規和管理更加嚴格，超速處罰力度也在逐漸加大，最新的皮卡高速超速懲罰标準如下：

從表中可以看出，皮卡高速超速的處罰十分嚴格，開到120km/h以上記6分，開到150km/h便扣12分，并有相應的罰款金額。許多皮卡司機難免會覺得有些憋屈，明明可以開到120，卻偏偏隻能開100，好像踩踩油門便超了限速大關，尤其是汽油皮卡，在高速上動辄開到120km/h十分容易。那麼，皮卡高速限速100km/h到底合不合理？

客觀來說是不合理的。從技術上來說，眼下的皮卡車與SUV相差不大，許多車企采用家族式設計，旗下皮卡與SUV無論是前臉、内飾還是動力系統都如出一轍；在配置上，皮卡逐漸可以與轎車比肩，安全性上也并不落後；在排放上，許多皮卡車型已經提前達到了國五标準。整體上，皮卡完全可以劃歸乘用車行列，120km/h的速度也完全能夠保證安全。一邊是相差不大的轎車、SUV最高限速為120km/h，一邊是因為有一個貨鬥而被定義成貨車的皮卡要遵循最高100km/h的時速，顯然并不合理。

但皮卡擺脫條條框框的限制是一個過程，正如皮卡解禁的推進一樣，皮卡高速限速不可能一下子全部放開。小編建議，首先放開空載皮卡的時速限制，從100km/h放寬至120km/h，然後循序漸進，讓皮卡在高速路上享受到應該享受的待遇。如此一來，皮卡司機們不必受到動辄超速的困擾，皮卡也将比其最大的競争對手、限速80km/h的微卡更具優勢，皮卡在整體汽車市場上的比重也将進一步提升。

當然，在政策沒有放開之前，皮卡司機們還是不要抱有僥幸心理，認真遵守道路規定，我們一起等待皮卡高速限速120km/h那一天的到來。

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