你爆過胎麼？

你補過胎麼？

你被隊友吐槽過麼？

遇見爆胎這種事情是十分糟心的，撇開換胎的繁瑣步驟外，打氣是非常傷腦筋的一件事情。

準備一趟輕量化的騎行活動，很多車友兜底的“救命工具”是便攜式打氣筒跟補胎工具。

補胎還好，打氣這種體力活碰上便攜式打氣筒如同“大蒜搗醬缸”一般，一條公路胎三個人吭哧半天胎壓也就80PSI這種事情曾經也是發生過的。PS：便攜氣筒依然有存在的合理性和必要性

如果你騎車已經擺脫了入門标簽，變得對騎行體驗更加有要求的話，那麼在面對爆胎這件事情上面，二氧化碳氣瓶在大部分情況下會是你更優的選擇。

二氧化碳氣瓶優點是簡單粗暴，打氣速度快，而且省力，缺點相對打氣筒來說就是一個字：貴，一個氣瓶的價格普遍需要20元人民币上不等，而且一個氣瓶公路車的話隻能用一次，山地車的話視輪胎尺寸頂多兩次。

從這一點來說100多可以買一個不錯的便攜氣筒了，而且是一次性消費，隻要不丢不壞就可以一直用，缺點是費事，公路車那120PSI的胎壓用一個小氣筒打起來的确不是一件簡單的事。

但是話說回來，在一場重要的騎行活動中如果爆胎了，一群隊友等着你吭哧補胎打氣，想想也是挺累挺不好意思的。

二氧化碳氣瓶如何使用呢？

以GIYO二氧化碳氣瓶為例，第一步：将氣瓶套上防護套（非常重要，因為在充氣時氣瓶會迅速降溫），擰入帶金屬針氣嘴頭。第二步：将氣瓶擰到底，直到金屬針刺破氣瓶。

第三步：将氣嘴頭對在氣嘴上，（使用在法嘴時，需要将法嘴氣門芯松開）将閥門順時針與氣門嘴擰緊在一起。PS:正确操作後氣瓶氣嘴不會有氣體噴出

第四步：将氣嘴往回逆時針擰松，氣瓶嘴有了空間，氣瓶内的CO2氣體會瞬間注入到内胎2-3秒充滿内胎，真正做到“一發入魂”。

第五步：充氣完畢後，氣瓶與氣嘴都會因急速降溫而結霜，在保護手部的前提下将氣嘴頭擰下，充氣結束。

以上就是市面上大部分基本款的氣瓶使用方法，除此之外市面上還有可控制出氣量的進階版的氣瓶套裝，整體的操作步驟還是比較簡單“就是多了一個調節閥的操作”。

同樣是以GIYO二氧化碳氣瓶為例：

第一步：先将lock旋鈕擰到鎖死位置防止漏氣，再将氣瓶套上防護套。

第二步：用力将氣瓶擰到底，直到金屬針刺破氣瓶，帶閥門的型号被刺破時會有氣體突然頂住閥門的聲音。

第三步：将氣嘴頭對在氣嘴上，（使用在法嘴時，需要将法嘴氣門芯松開）将閥門順時針與氣門嘴擰緊在一起。

第四步：确保連接正确後逆時針轉動閥門旋鈕進行充氣，如果你想停止出氣，可以将閥門旋鈕順時針旋轉進行控制。

目前市面上的氣瓶操作方法大緻為以上兩類，進階的車友可以視情況進行選用。

小編算過一筆賬，按照一年爆胎10次來算，10隻氣瓶隻需要58塊錢，算上充氣頭套裝下來13隻氣瓶加上充氣頭的費用為146元，與市面上做工優秀的便攜式氣筒價格差不多持平，但是換來的用戶體驗可就不單單是146元的提升，一隻極端便攜的氣筒體積也遠遠大于一隻氣瓶，況且兩者的操作體驗也有着天壤之别，其中優劣各位車友想必心中有數。

退一萬步來說，一年能爆胎10次的車友也真的是有蠻拼的~“環遊世界路過 、每周200公裡路過···”

10隻氣瓶58元，小編可是沒有騙你，美騎易購本周活動特惠：集優CO2快速充氣瓶套裝58元起（再送氣瓶三支）

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