對于斯柯達這個品牌，相信各位車友都不陌生。雖然現階段的斯柯達是大衆汽車旗下的一個子品牌，但是斯柯達的曆史卻比大衆還要長上一些（大衆汽車公司于1937年3月28日成立，斯柯達（SKODA）則是成立于1895年）。至于斯柯達為什麼會被大衆收購，主要還是因為當時捷克經濟體制改革所導緻的。現如今，在國内市場當中，很多車友都說懂大衆的都買斯柯達，那麼真的是這樣嗎？蝸牛GG今天就為你解密！

目前的斯柯達歸屬于上汽大衆，而它旗下有多款車型都是上汽大衆旗下的車型同台研發，包括很多零部件都是通用的。可能是因為大衆和斯柯達旗下有着極其相似的車型，就拿大衆途觀L和斯柯達柯迪亞克兩款車來說，這兩款車除了外觀上不一樣，所搭載的發動機、變速箱和底盤三大件，均是同一個。并且數據調校也相同，所以就有不少人說懂大衆的都買斯柯達！但今天蝸牛GG要說的就是大衆和斯柯達的區别，下面就一起來看看吧！

第1個區别：品牌定位

大衆的車型價格貴，必定有它貴的原因，而斯柯達便宜，自然也有它便宜的理由。首先在品牌定位上，無論是在國内還是國外，斯柯達所推的車型始終要比同等級的大衆汽車要低上一個檔次，而國内車友買車也比較認品牌，雖然車輛的3大件相同，但是斯柯達的名望、影響力遠沒有大衆出色。依靠品牌影響力的優勢，大衆旗下的車型相較于斯柯達旗下車型要貴3~5萬元，而這也是品牌定位所導緻的。

第2個區别：車輛細節

相信很多人都聽到過“斯柯達是大衆車的複制品，除了外觀、車标、價格上不同，其他方面都一樣”這句話，從蝸牛GG個人角度去評價這句話，說它對也對，不對也不對。我們還是以大衆途觀L和斯柯達柯迪亞克兩款車為例，它們的發動機、變速箱和底盤都是一樣的。但是它們也有不一樣的地方，就是車輛細節。

舉例說明：大衆途觀/途觀L在前機艙蓋下方都配有一塊隔音棉，而在斯柯達的車型身上，無論是低配還是高配都沒有配備，這裡就體現到了大衆降低成本的“手法”，而這種手法也會存在斯柯達身上的各種地方。

第3個區别：理念不同

大衆和斯柯達，它們最大的區别就是品牌理念不同。斯柯達汽車以高性價比、耐用、實用性為主，在大衆收購之後，更是讓斯柯達放飛了自我，但大衆自己卻搖身一變，往高端方向進行發展，自己品牌的理念也發生了轉變。在手機界就有這樣的例子，小米最初以性價比為主，自從推出紅米來替代性價比低端市場之後，自己就變成了高端品牌。

第4個區别：發展速度不同

在國内市場當中，大衆和斯柯達可以說是相輔相成，就拿目前的車型來說，斯柯達是以創新為主，屬于打拼型，而大衆則是以質量和穩定性為主，屬于穩抓穩打型。最近幾年，斯柯達在智能網聯、語音對話等方面，率先導入了斑馬系統等，受到了不少車友的好評。

相比于大衆，斯柯達還是敢于嘗試的，在購車預算有限的情況下，普通老百姓在選車購車時，斯柯達還是可以選擇的，性價比優勢比較明顯。大衆的話，則是汲取斯柯達的經驗，取其優點，去其缺點，相對于斯柯達來說，大衆的性能表現更為穩定，所以在發展速度上斯柯達優于大衆，兩種是不同的。

至于懂大衆的都買斯柯達，其實隻是一個笑談而已，雖然它們兩個旗下的車型有很多相似的地方，但也存在不同的地方。不僅如此，大衆的品牌影響力、車輛細節等等相比斯柯達要好很多。如果注重性價比以及大衆的穩定性，而且沒有較多預算的情況下，斯柯達還是一個挺不錯的選擇。

最後，對于大衆和斯柯達的區别是什麼樣的？相信大家都清楚了！如果你們有不同的看法，歡迎大家在評論區留言，我們一起讨論！

如果有選車、買車、用車、車輛優惠價、落地價等方面的問題，可以私信或評論區咨詢我，看到後将在第一時間給予回複！我是蝸牛GG，下次見啦~

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