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這8種傷車的習慣你中招了嗎

旅遊 更新时间:2024-12-27 08:50:50

汽車對于一般家庭來講,也算個個比較昂貴的大件生活物品,尤其是它還需要在日常的維護保養過程中再花一部分錢。

所以大部分車主也總結出了一套“節約用車”的經驗,比如從不大腳油門猛加速、從不狠踩踏闆急刹車、避免原地打方向或将方向盤打滿,這些基本上都是屬于駕駛習慣的範疇。但其實還有一些會“傷車”的錯誤也是主觀習慣所帶來的,可不要在一些“愛車”的小地方犯了“傷車”的小錯誤。

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1、發動機機油(潤滑油)不應加注過多

發動機機油(潤滑油),大部分車主都知道它的功能——潤滑活塞與氣缸壁,保護發動機可以正常運作,減少磨損。于是很多車主就犯了“多多益善”的錯誤,認為機油加的多,保護效果就好。

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還有很多人聽說過“燒機油”,認為發動機潤滑油會随着使用而減少。但機油和汽油可不一樣,機油加注過多反而會導緻燒機油,還會帶來其它發動機的問題。正确的加注量是參考機油标尺,标尺上會有上下兩個刻度,别低于最低刻度,也别高于最高刻度。

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2、發動機防凍液(冷卻液)不應加注過多

發動機防凍液(冷卻液)和機油類似,可以在夏季的時候防止發動機溫度過高,冬季時可以保溫,維持發動機的正常工作溫度。并且它也會随使用而消耗,所以一些車主也會加注很多。

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但實際上沒必要,防凍液會在用車時循環,并且也是高溫沸騰,加注太多會噴出來,很浪費。而且以酒精為主要成分的防凍液,在濺到發動機艙内各處時也很不好。防凍液瓶子上也有刻度尺,别添加至超過标尺即可。

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3.正時皮帶不應調的過緊

發動機前部連接曲軸與發電機的皮帶就是正時皮帶,有的車型則是金屬鍊條的。車在啟動時,電機通過皮帶來帶動發動機曲軸運轉,啟動以後,發動機再通過皮帶驅動電機來發電,供應車上的用電器。

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但一些車主總願意将皮帶調緊,認為可以防止打滑,運行效果更好。但實際上這樣會加快皮帶的磨損老化,還容易勒壞各類漲緊輪。另外,正時皮帶或鍊條本身也是消耗品,一般建議10萬公裡進行更換,若是有明顯老化損壞,更換時間還會再提前一些。

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4.輪毂螺絲不應擰的過緊

像固定輪毂的螺絲(螺栓),很多車主也可能會因為出于安全考慮,而擰的很緊。但實際上這樣做反而不安全,容易造成螺絲變形,牢固性反而下降,甚至容易造成滑扣滑絲或折斷現象。

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