2010年，蘇霍伊公司扔出了一個王炸，俄羅斯首架蘇57戰機完成首飛。

這也是距美國F22在2005年服役後，全球另一個能被稱得上五代機的機型。

讓人意外的是，從2010年首飛，到如今的2022年，真正進入服役狀态的蘇57，竟然僅有6架左右。

是的，你沒聽錯，俄羅斯現役的蘇57數量，連一個飛行中隊都沒配齊。

從實際需求上看，俄羅斯需要蘇57這樣的飛機；從技術角度上講，蘇57應該也具有很高的成熟度。

然而，俄羅斯花費了17年時間，研發投入超過100億美元，造出的蘇57實力堪比F22，卻并沒有快速的大批量服役。

要知道，F22于1997年完成首飛，2005年便開始批量生産，前後僅間隔了8年。反觀蘇57，首飛過去12年了，依然僅生産了不到十架。

有人說蘇57可能就是個笑話，也有人認為，蘇57過于先進不便展示。蘇57的實力究竟如何呢？接着往下看。

要說哪款飛機的性能，能與F22相媲美，俄羅斯的蘇57絕對會出現在名單上。

蘇57的前身是T50，是俄羅斯“PAK FA”計劃的一部分，最終由蘇霍伊公司負責研制。

作為一款多功能重型戰鬥機，蘇57在性能上的表現，堪稱完美。

蘇57翼展13.95米，高度4.74米，長度19.8米，它的大小看起來，和F22不相上下。

與F22類似，蘇57也大量使用了可以吸收雷達波的複合材料，讓其具有很好的隐身性能。

裝備了兩台AL-41F1-117S矢量發動機的蘇57，機動性能十分出色，其最短的滑跑起飛距離僅為300多米。

除了優秀的飛行性能參數，蘇57攜帶的裝備，也堪稱豪華。

蘇57攜帶的KS-172超遠距空對空導彈，最大射程能達到400千米，R-73M格鬥導彈的過載，甚至能達到12G。

可以毫不誇張地說，俄羅斯為了提升蘇57的綜合實力，可謂下足了功夫。

你敢相信嗎？俄羅斯僅服役了6架蘇57，但這并不是因為它的性能不夠優秀，而是有另外一個原因。

很多人可能并不知道，2005年開始服役的F22，至今為止，也僅生産了187架，而且生産線已經關閉。

是的，你沒聽錯，F22其實也隻生産了100多架，并且已經停産。

要知道，F22的整體研發投入，超過300億美元。

分析F22的命運後，也不難看出，類似蘇57這樣先進的五代機，俄羅斯可能也不會生産太多。

論性能，F22和蘇57都很優秀，但一款優秀的裝備，并不能隻看性能，還要考慮成本和實用性。

五代機雖然很先進，但其建造和使用成本都很高，并不是越多越好。

因此，蘇57的出現，更多是俄羅斯綜合實力的一種體現，如果真要展開較量，還得靠硬本事，而不是某款裝備。

不過，也有人提出另外一個問題，F22也好，蘇57也罷，都沒有真正參與過大範圍的實戰，它們真的能完勝三代機和四代機嗎？

在你看來，如果蘇57和F22對決，誰會更勝一籌呢？

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