說到北京汽車，雖然有無數那麼多的車型，但給人留下最深印象的還是得說那台硬派越野BJ40。特别是在坦克300給打了個助攻之後，作為中國越野圈公認的實力派的它，關注度同樣是節節攀升，那就在昨天一台官方打造的改裝車型超及40就正式上市了，共推出了2款配置車型分别為22.99和27.29萬元，而且采取的是限量的模式出售！

超及40基于BJ40環塔冠軍版升級而來，但不得不說的是，這款車作為一台官改車型，造型變化幅度真的是非常大，完全給人一種耳目一新的感覺，高度原創的外觀設計令人過目不忘。特别是前臉采用了全新的造型設計，黑化的鱗片式中網替代了BJ系列的孔型中網搭配尺寸巨大的機甲風下包圍，比起原本BJ40帶來了更加高級的視覺效果，同時在中網右下角加入了METAPACE專屬标識稍作點綴，以表明其獨特的身份。

從側面看的話，依然是那個非常硬朗的方盒造型，配備的20英寸輪圈以及275/55R20大尺寸全地形輪胎越野味十足，而且限量版在顔色上也有亮點，使用了專屬的月岩銀啞光車漆，并在輪眉、車門下方等車身細節搭配有黑色元素，潮流味道一點不差。

而在尾部，依舊為大家帶來了拆卸的車頂，帶來全封閉、大天窗、全敞篷的不同體驗，而且再加上與車頭搭配的全新樣式後杠并配備有車頂行李架、尾部車頂擾流闆、雙色的外挂式備胎罩等，視覺效果同樣出彩。除此之外順帶補充一下兩個配置之間的差别，也主要體現在越野裝備上，Meta 40 Pro車型比Meta 40車型多了前後懸架氮氣減振、前懸架鋁制上擺臂、電子制動、AT越野胎、鍛造輪圈、前後橋電控差速鎖、絨面皮革座椅、Hi-Fi音響等配置。

進入到車内，與大改的外觀相比，超及40的内飾“變化不大”，沒有造型設計的變化，不過内外風格還算是比較統一。改動主要集中在更換材料和顔色上。黑白色的撞色設計奪人眼球， Nappa皮座椅，Alcantara方向盤和頂棚也都用上了，還是有着一定的高級感。

而在動力部分，超及40繼續搭載2.0T發動機，傳動系統匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最大功率220馬力，還配備了電控分時四驅系統。加上剛剛提及到高配車型的一系列配置，實際上在越野能力上有了大幅提升。

總的來說，作為一款集露營、越野、改裝三個熱點話題于一身的超及40，而且即便是改到如此附挂，但它仍然是屬于官方改裝車型，包含3年或10萬公裡的整車質保，以及3年娛樂不限速不限量，基礎流量終身免費都是和普通版BJ40完全同步的，不但全方位滿足消費者不同場景駕駛需求，福利也是滿滿！但值得注意的是，雖然限量4999，但小編認為性價比更高的PRO版，比例是要更少的，隻占其中1999台！這可真是欲購從速了！

作者

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!