“你哭着對我說,頭文字D裡都是騙人的”
——網友在模仿藤原拓海排水溝過彎後如是說
最近網上流傳着一組車禍圖,盤點了各種跑車在山路上掉進排水溝的車禍情景:
是網友車技不精,還是電影中那些車技真的是騙人的?
日本著名車評人、賽車手中谷明彥先生告訴你:
不知道中谷明彥是誰?先看看這段兒吧,知道的可以繞道
中谷明彥先生是日本著名的場地賽車手、評車人、撰稿人,在日本年度車型評選中擔任評委長達20年。他也是汽車開發專家,日本多家車企的暢銷車型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他還是賽車手,中谷明彥從高中畢業開始就陸續參加各種賽車比賽。在全日本耐久賽、F3、Super GT系列賽等衆多比賽中獲得過不少榮譽。中谷先生還經常在紐博格林賽道試車,有着豐富的賽道經驗。另外,F1賽車手佐藤琢磨也是他的徒弟。同時,他也将自己的賽車經驗巧妙地運用到車評工作當中來。
中谷先生:在《頭文字D》創作之初,很多關于飙車的情節都有征求日本汽車節目《Best Motoring》裡的工作人員(類似Top Gear一樣的汽車評測節目)。
開車漂移送豆腐現實嗎?
首先大家請思考一個問題:每天這樣漂移送豆腐,賺的錢夠換輪胎嗎?
這個問題以前也經常在網上被網友讨論,不過大家都是靠猜測來推斷可行性,其中不乏有腦殘粉、頭文字D死忠堅信日本豆腐很貴,足以負擔養車的開銷。同樣的問題看看中谷先生怎麼回答。
“每天這麼漂移,賣豆腐的錢肯定是不夠換輪胎的。”
中谷先生說:“在電影中那個年代(上世紀90年代),AE86用的輪胎大概在一萬日元左右,如果漂移上下山,基本上兩三天就要換輪胎。按一塊豆腐100日元來算,一天送100塊豆腐才夠換一條輪胎的。如果單純的隻是開快車上下山,還比較有可能是真的。另外,如果不漂移,上下山的時間應該更短。隻有在個别彎道,讓車有些滑動可能會快一些。”
看來送豆腐練漂移真的不現實,動畫畢竟是動畫,千萬别當真。送豆腐的玩不起,富二代們能玩兒了吧?
中谷先生:“大概在20、30年前,那時候是有非常多的人晚上去山上漂移的,當然這樣是違法的,後來慢慢的就少了。雖然有不少人跑山路,在山路上漂移,但是大多數都是自己跑着玩,沒有進行比賽的,更不用說組建車隊去其他人的地方挑戰。”同時,中谷先生分析道:“山路上沒有計時點,山上山下聯絡隻能靠對講機,而那個年代山中信号也不好,進行Time Attack(計時賽)沒辦法保證精确性。因此就算有人跑山路,也都是大家自己跑着玩或者大家聚會跑跑山。”
日本可以封路賽車?
在2014年末日本的汽車雜志《Motorhead》就組織了一個選題将箱根的一段山路封閉起來,運來了日本SuperGT比賽的賽車、改裝車、拉力賽車和漂移車等多種車型進行測時大對比。這條山路名“箱根收費公路”,但是這條公路屬于一家公司私有經營。
在《頭文字D》中可以看到山間還有不少觀衆,假設真有比賽,會有人隻為看那麼幾十秒而爬到山上去看嗎,中谷先生說:“在20、30年前,跑山盛行的時候晚上确實有很多人去看,那時候喜歡車的人很多,大家都很有熱情。不過現在日本的年輕人中喜歡車的越來越少了,别說看跑山路,關注賽車運動的人都少了。”
水杯裡的水會灑出來嗎?
易車網曾經做過一次選題,裡面就有一段測試是開着寶馬3系旅行版行駛過一段滿是井蓋的路段,車上的杯架中有一滿杯水,目标是不灑出來。
事實證明穩穩的開,杯子中的水是不會灑出來的。但是,如果經常急加速,急減速的開,水就會灑出來。
中谷先生:“如果是以平穩行駛為目的去練,确實可以做到不讓杯中的水灑出來,但是電影中不僅車速很快,還在彎道漂移,不灑出來基本不可能。就算是在賽道中行駛,因為車在行駛中會不停的做重心轉移,而且非常快速劇烈,放杯水在車裡肯定會灑出來。”
排水溝過彎法,現實中是否可以實現?
中谷先生講這種過彎的方法可以在拉力比賽中應用,因為拉力賽的賽道經常設置在山路或是野外,有的彎道上會有排水溝,然後在特定的情況下走排水溝可以更快。
中谷先生:“我曾經跑過拉力賽,在拉力賽前會有勘路的環節,車手會在這個環節試跑一下,如果走排水溝成績可以提升,那麼在正賽的時候就可以運用。”
後來筆者又跟陳震聊了聊,他之前去日本參加過土屋圭市的漂移培訓班,并且也問了他關于排水溝的問題。土屋的回答也是說這是可以實際應用的。
經過中谷先生的解讀,我們也看到了什麼是真的什麼是虛構的。中谷先生也說正因為現實中有太多事情無法做到,為了滿足人心裡的想法,才會有了電影中的無限想象。最後奉勸大家小心駕駛,學《頭文字D》隻會跟文章開頭的那些圖片一樣。
(一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活着才是生命的一切.安全駕駛從這裡開始! )
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