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華為mate40保時捷典藏版拆箱

汽車 更新时间:2024-05-13 23:15:57

​華為Mate 40有多個版本,其中标準版的閃存依然搭載UFS 3.1,但其他高階版本,包括保時捷版本使用的是華為自研的sfs 1.0閃存。

華為mate40保時捷典藏版拆箱(Mate40保時捷版拆機華為真實實力曝光了)1

該閃存的主控芯片來自華為海思,顆粒則來自長江存儲科技,再經過第三方廠商進行封裝,這就成為了一個獨立的擁有海思logo的閃存,命名為sfs 1.0,。

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長江存儲和海思的合作,使其真正做到階層的跨越,首次就實現64層3D NASD的顆粒用于華為最高端手機型号中。

我們來看看這款閃存的能力如何。

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和小米10比較,能明顯看到,在持續寫入速度上有壓倒性優勢,而持續讀取速度也差了不少。

小米10采用的是UFS 3.1,而HUAWEI Mate 保時捷采用的是sfs1.0,可見自研的閃存比起國際上通用的得到大多數人認可的高端閃存還要優秀一些。

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長江存儲科技CEO楊士甯對于和華為海思的合作非常認可和激動,純國産也能打敗進口。

華為在芯片研發上面一路做到了世界前端,同時在帶動國産其他方面也做出了卓越的貢獻,比如華為P40系列當時就采用了國産京東方的AMOLED屏幕,雖然在當時這塊屏幕被網友群嘲為顆粒感明顯,廉價感等等,但這一合作,無疑将國産屏幕的發展史向前推了一大截。

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這也是當時華為P40沒有延續華為P30的光輝榮耀的原因。希望在華為P50上面能夠得到在一次的發揮。

整體上來看,華為自研的這塊sfs1.0閃存在性能上秒殺一衆國産還是不在話下的,期待國産越來越多的合作。

你們覺得華為Mate 40保時捷版本讀寫效果如何呢?​​​​

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