提起奔馳汽車，大家都知道這是豪車，能有一輛奔馳汽車那真是畢生的夢想了，因為價格和檔次确實要比一般車高一些，普通工薪階級買的話恐怕是有點吃力的。在我國奔馳汽車的銷量非常高，位居同級别豪車的第一，一線豪車地位相當穩固。不過不少車友都發現了一個小貓膩，奔馳汽車有戴姆勒奔馳和梅賽德斯奔馳之分，為啥呢？知情人透露：兩者差距大着呢。
要說這個問題我們就要從奔馳汽車的來龍去脈說起了，在19世紀的時候，汽車工業還處于萌芽階段，生産汽車的車企并不多，戴姆勒就算其中一家，當時是因為創辦人叫戴姆勒，所以他把自己公司也取名為戴姆勒。戴姆勒汽車主要生産汽車和發動機。
不得不承認，當時的德國人造車情緒就已經非常高漲了，其中有一位本茨先生非常善于研究汽車發動機，自己還發明出了二沖程式的發動機，直接在汽車圈火了起來，由于本茨除了造發動機之外，對各個汽車零件也毫不含糊，所以本茨也開始造車。但是這種熱度很快就退下去了，回到正常生活，大家還是買不起車，戴姆勒和本茨汽車的銷量都不好。
後來戴姆勒總算等到一個機會，當時奧匈的土豪相中了，當時大土豪直接甩下了36台車的訂單，戴姆勒車企簡直都不敢相信的，因為自己兩年的銷量也不及這個數啊。不過奧匈的土豪還開出了條件，如果他真的買下這36輛車的話，就得把戴姆勒汽車銷售的獨家代理權交付給奧匈土豪，當然是美國、法國、奧匈帝國等國的代理權而已。
還有一點就是要把設計的豪華車命名為梅賽德斯，這是奧匈土豪女兒的名字，象征着幸運的好兆頭，好不容易有這麼個大客戶，戴姆勒自然全答應下來的，事實證明梅賽德斯确實挺幸運的，戴姆勒汽車的銷量從更名之後是越來越好。
而戴姆勒和奔馳的淵源在20世紀了，那時候兩家車企合資成為了戴姆勒奔馳汽車公司，梅賽德斯奔馳就成了戴姆勒奔馳旗下的一個豪華子品牌，除了這個品牌，還有很多子品牌。所以說戴姆勒奔馳是公司名稱，而梅賽德斯是子品牌名稱，這差距大着呢。
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