領克06正式上市了，作為領克家族的第五款車型，引起關注也是在情理之中，依照領克的品牌定位，領克06上市後的主要競争對手被鎖定在了合資品牌之上，而且這款針對年輕人設計的車型也被不少人稱為後浪專屬，那麼這款車真的有這個實力嗎？

首先我們先來看看價格，領克06此次一共上市了五款車型，分别為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro和PHEV Plus，售價區間分别為11.86-15.86萬元，單從價格上來看，這樣的價格不算貴，結合領克品牌的産品定位，這樣的價格還是有一定競争力的。不過從市場上來看，這樣價格區間的車型并不少，合資有國産也有，尤其是國産品牌是這個價格區間的絕對主力，而且對于不少消費者來說，這個價位區間考慮的可能就不完全是品牌力了，産品的性價比才是他們考慮的絕對重點。

因此領克06想要在這個價位有所建樹，産品力才是核心關鍵點，這裡包含了很多，我們先來說說外形。講真，領克06的外形和領克家族系列相比并沒有太多的改變，家族化的設計外觀繼續沿用，雖然說領克06号稱采用了“都市對立美學”設計理念，同時還融入了“機甲元素”但是整體的設計風格還是秉承了領克家族化的設計，最大的新意應該是就是車頂和窗戶之間的橙色飾條，這就是領克06最大的身份标志。

不過這也從一個側面說明了領克外形設計的成功，年輕人對于個性化的外形都沒有太多的抵抗力，領克01憑借這個外形強勢出道，後續車型繼續沿用豐富了産品線路，再加上此次領克06的價格體系，讓更多的年輕人可以買到個性化外形的領克車，這可能就是領克的核心概念。

但個人認為，此次領克06的内飾設計确實花了很大的功夫，完全抛開了以往領克車型的内飾設計。領克06的内飾設計科技感極強，立體幾何造型也顯得非常年輕化，再加上懸浮式液晶大屏和液晶儀表盤都是目前市場的主流配置，但如果僅有這些領克06是不夠的。

動力部分其實也沒有什麼太大的亮點，當下的車企未來發展的核心還是新能源，因此在燃油發動機上，在不損失動力的情況下減少能耗才是他們的重點核心。而領克06此次推出了三種動力組合，三款車型搭載“Drive-E 1.5TD渦輪增壓發動機 7DCT濕式雙離合變速箱”的主流動力行駛，滿足燃油車用戶；而領克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV動力總成，明顯是輕混的組合，再加上采用Drive-E 1.5TD PHEV動力總成的領克06 PHEV Plus，除了純電車型領克06幾乎覆蓋了所有當下主流的動力模式，對于年輕人來說加大的自己的選擇餘地。

不過，車界一直有這樣一句話，“好配置都在看不到的地方”，而這些看不到的配置就是車企科技化的體現，而這恰恰是當下年輕人最為關注的核心，領克06又有什麼？它的答案是City Captain智能駕駛輔助系統與智能互聯系統，這套系統不僅能實現L2.5級别的自動駕駛，同時像RPA一鍵遙控泊車、PA智能領航系統、上帝之眼540°全景影像等功能屬于首發搭載，這賦予了領克06在家族化中獨一無二的地位，也是為年輕人彰顯個性所精心安排的配置。

同時值得注意的是，領克06還可以通過手機APP實現車輛遙控，控制車輛的入庫、出庫，雖然這個功能并非領克率先采用，但是在這個價位層面引入了這個功能對于吸引年輕人的關注是很有幫助的。在加上豐富的互聯網配置來武裝領克06可以說這款車切到了當下年輕人對于車輛需求的痛點，能夠更符合當下年輕人的需求。

因此總體來看，領克06從價格到外形，再到動力和配置其實都是按照目前最主流的配置進行開發設計，很明顯是針對年輕人的喜好的。在目前的市場上，這個價位能夠和領克06配置旗鼓相當的并不多，而且合資方面在配置上更是有先天的缺陷，品牌溢價過高。由此可見領克06的産品力優勢非常明顯，再加上領克品牌力的不斷提升，領克06的确是領克家族吸引“後浪”目光的核心武器。

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