每年都有不少人在一波回鄉潮後受了點小刺激，過完年一咬牙就要換新車，預算大多是第一輛車的兩倍：30萬左右，按慣例，大多數準土豪們會在選德系豪華品牌的入門級車型，還是選用車省錢的日系豪車三強中來回掙紮。
最後決定了在BBA裡面選擇後，還是撓破了頭皮，一時無法完成這個選擇題，漫哥決定助（豬）你們一臂之力分析分析。
衆所周知，日系和德系在全球的粉絲都很多，BBA作為德國豪華車型的代表品牌已經在中國汽車市場叱咤風雲多年，而且在我們中國人的認知裡面，都是無可替代的豪車，主要是那三個品牌的車标，出場自帶面子光環。
從BBA裡進行選擇，30萬的預算内，不少人會選擇寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級，這三款BBA系列，其實論保值率後期都差不多。但各個品牌之間肯定是有一定的區别，那我們就來挑挑看。
寶馬就拿2018款318i來說好了，雖然寶馬主打的是操控,發動機肯定是夠用的了，而且在這個看臉的時代，寶馬3系的顔值絕對是毋庸置疑的，但内飾就不要指望了，你的錢都買了發動機和車标了，還想要多少驚喜？漫哥還是得友情提醒一下，不能太貪心！
奧迪A4L，2018款30周年年型，前置前驅雙離合，1.4T的發動機配置，看着似乎太如人意，但開出去說超車就超車，完全不需要商量。外觀就是一眼就知道的公務商用車的範， 算是比較符合國人的用車需求，除了輪胎和輪毂，要是想更個性一點可以考慮換了，家用的話，也不用太講究了，同級别來說，性價比應該是它最大的優勢。
奔馳C級的最低配應該是2018款C180L了，動感運動版，前置後驅，手自一體，1.6T的發動機讓動力和油耗都有了很多的可能性。外觀沒啥好說的，那個大車标不就是最大的吸引力了嗎？内飾上奔馳一向都是很有優勢的，舒适性也要比寶馬三系稍微強那麼一丢丢吧，有奔馳情節的人，就不要猶豫了。
這幾款車一直都是BBA中較為熱門的車型，優劣勢也比較明顯。總的來說，追求操控的就寶馬，在意中庸性價比的買奧迪，貪圖舒适的選奔馳，反正就這個預算，配置和内飾都沒有驚喜，但是人家就一個車标就給了大大的面子。
最後提醒一下，沒買BBA之前，月入過萬的就像人生赢家，開上了BBA之後你會發現那其實是月入過慢。因為保養一次幾大千是跑不掉的。短期内要是老闆沒打算給你加工資的話，還是老老實實的看下期，跟漫哥一起聊聊用車相對省錢的日系豪車三強吧。
（本文圖片來源網絡。編輯：毒水池）
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