蘇州的實力有多強,相信大家都是知道的,我國最牛地級市,江蘇經濟第一市,在2022年前三季度實現16976.7億元,位于我國各市排名第6位,這樣的一座城市在财政上也是較為富裕的,因此有更多的資金用于交通的建設。
蘇州的交通已是非常完善了,但面對着1274.83萬的常住人口,還是有着一定壓力的,因此蘇州仍在加快交通的建設,立體式交通全面布局,今天就來聊聊蘇州地鐵8号線,是蘇州正在建設的一條地鐵線路。
蘇州地鐵8号線長35.5千米,沿線設28站,起于西津橋站,終于車坊站,沿線經過蘇州高新區、姑蘇區、相城區、蘇州工業園區等多個區域,這條線路不同于其它線路,線路的走向較為特别,圍繞着蘇州古城外圍建設的,形成一條西北向東南推進的一條線路。
相信對于一般的城市來說,這樣的一條線路就有點邊緣化了,但對蘇州來說,就不是邊緣化,因為蘇州各個區域發展都特别好,都對便捷交通的需求特别大,因此這條地鐵的建設,不僅照顧更多百姓出行,更為重要的是,還有着意想之外的驚喜,那就是可以與蘇州三條地鐵線路分别組成三個不同的“組合環線地鐵”,即與地鐵2号線、地鐵3号線和地鐵6号線,這樣百姓出行就多了很多選擇,出行時間更短,出行費用更少,因此對蘇州地鐵8号線建設期待的百姓是相當多的。
目前蘇州地鐵8号線正在積極地建設中,主要圍繞着隧道貫通在建設,還有很多的建設任務,不過我國在地鐵建設上有着較為豐富的經驗了,會加快建設的,預計會在2024年9月建成通車,坐等。
這不禁讓蘇州代管的四座縣級市百姓的羨慕,其實蘇州也在布局通向縣級市的線路,譬如:蘇州地鐵S1号線,是通向昆山的,蘇虞張市域鐵路,通向常熟和張家港的,而太倉,那可是面對上海的橋頭堡,不少軌道交通都指向太倉,因此整體來看,蘇州未來各個區域的交通都會非常優質的,都可以與蘇州中心城區快速直連,實現更快更好地協同發展,蘇州也就更加強大了。
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