這是後台一位車友留言的一個問題。我們先來看一下他的描述，題主說“身高166，主要代步往返110km，偶爾有帶人摩旅需求。”

“但騎車比較佛系，主要平原地區使用。目前看好豪爵GZ150E和新大洲本田CBF190X，哪款更适合？兩萬落地内還有沒有，其他更适合的跨騎車推薦？”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

根據描述來看，又是一位日常通勤堪比小摩旅的騎行達人。不過這位車友在日常通勤的基礎上，還預設了一個休閑載人摩旅的需求，但好在他騎車比較佛系，路況比較平坦，所以兩款目标車型就會都值得選擇。至于誰更适合，還是先來一個不對稱的對比吧。

1.豪爵GZ150E

這是一款比較經典的美式巡航太子車，它在150級别的車型中可以算得上是一款神車，也是中年大叔們比較喜歡的一款車型。而它能有這樣的魅力，主要就在于它的外觀很有格調，整車會比較皮實耐用，隻要正常使用，報廢期以外還會有餘量，用小夥伴的話來說，是可以當傳家寶的一款摩托車。

但是這款車有配置低，動力弱的嫌疑，并且還會有濕滑路面容易打滑的不良表現，所以它雖然是一款很值得選擇的車型，但并不絕對完美。

不過對于題主佛系代步為主的騎行需求來說，這款車的軟肋可以暫時放在一邊不管，因為你騎慢一點，它輪胎打滑也滑不到哪裡去，至于配置體驗對于這類通路車型來說，有是錦上添花的事情，沒有也可以正常使用。最主要題主選擇這款車的話，雙腳着地就絕對沒問題了，因為它的座椅高度隻有700mm，就算你是小短腿也可以着地。

2.新大洲本田CBF190X

這是一款公路休旅車，但它的拉力化痕迹并不明顯，很多車友都是在以街車的标準看待這款車。但從它的坐姿設定來說，這是一款名副其實的，有一定抗疲勞性能的，适合輕度摩旅騎行的，入門級公路休旅車。

這款車的優勢就在于性能會更均衡，外觀會更年輕化，整車的操控也會比較靈活，并且相較于GZ150E配置體驗還會略好一點，畢竟它會有一個單通道ABS，再加之這款車的輪胎抓地力還算不錯，舒适性也有保障，那麼也是代步和休閑摩旅狀态下，比較值得考慮的車型。

但對于題主而言，這款車770mm的座椅高度可能會有那麼一點點的壓力，當然這款車整備質量保持在了149kg，所以騎行也是可以的，并不會像大塊頭車型那樣讓人無法駕馭。

以上就是兩款車型的一個簡要介紹和對比，我個人感覺題主選擇GZ150E會更适合一些，因為它的動力表現，對于你而言完全夠用，并且座高還會更低，後期載人的話也會比較方便一些，畢竟它前後座椅落差并不大。

至于其他車型的推薦，我建議您看看豪爵後期上市的GZS160，這款車将會針對GZ150E的不足進行全方位升級，比如輪胎的加寬，配置的增強，動力的提升就是它顯而易見的變化，而如此優化後兩萬的預算，搞定這款車完全是沒問題的，所以不急着選車，就可以再等一等。

本文内容會全網發布，請尊重别人的勞動成果，如果發現惡意轉載，必将維權到底。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!