神舟十三号瞄準北京時間10月16日0時23分發射，飛行乘組由“中國太空漫步第一人”翟志剛、“中國空間站首位女航天員”王亞平和“首次飛行”的葉光富三位航天員組成。

來源：央視新聞

本次飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最後一次飛行任務，将持續長達6個月的時間。

擔任本次載人航天任務的運載火箭——長征2F遙十三火箭已經在發射場待命，作為現階段唯一一種能克服地球引力、進入太空的工具，運載火箭這個大家夥還有固體火箭和液體火箭之分。固體火箭和液體火箭到底有什麼區别？這就和我們今天要講的火箭推進劑有關了。

1、固體火箭與液體火箭有何區别？

要說區分固體火箭還是液體火箭主要靠的是火箭推進劑的形态。

就像汽車需要加滿汽油或者是充滿電力一樣，火箭想要一飛沖天也需要自己的動力源，火箭的燃料源有個專門的名字，我們叫它推進劑，按照形态可以分為固體推進劑和液體推進劑兩大類。

顧名思義，固體火箭采用的是固體推進劑，固體推進劑類似于煙花中的火藥，在出廠前就已經填充到火箭中了。

分段式固體火箭發動機試車

來源：中國載人航天

液體火箭采用的是液體推進劑，分别儲存在火箭的氧化劑箱和燃料箱内，工作時由輸送系統将它們送入發動機的燃燒室。

噴漆後的火箭儲箱

來源：中國載人航天

由于推進劑的不同，固體火箭不需要貯箱和輸送系統。這就是固體火箭和液體火箭在箭體結構和動力裝置上的主要差别。

除了上述兩種，還有固-液混合火箭。在我國現役的長征系列運載火箭中，除了長征十一号火箭是固體火箭外，其他均是液體火箭。

長征十一号運載火箭

來源：中國運載火箭技術研究院

2、液體火箭有何優勢？

從火箭的運載能力來說，液體火箭推進劑的燃燒效率更高一些，在同等起飛規模下，液體火箭的運載能力更強，可以用更少的燃料達到更遠的地方。

因此液體火箭的“乘客”大多都是重量級的，一般在數噸以上，比如探月探火探測器、載人飛船、空間站等。

相比之下固體火箭的運載能力就弱了些，隻有幾百公斤，這在搭載小衛星上有非常大的優勢。

除了運載能力外，液體火箭還有個特殊的優勢，那就是可以控制推進劑的開關，像家用的燃氣竈一樣随開随用。這種控制能力可以用來調整火箭的飛行軌道。而固體火箭一旦點火隻能等着燃料耗盡。

當然，固體火箭在發射周期和推進劑的儲存周期上是絕對優于液體火箭的。前面提到過，固體火箭的推進劑已經預先填充好了，因此大大縮短了發射前的準備時間。

而液态推進劑存在易揮發、易洩露、易燃易爆等風險，因此在臨近發射時才向火箭貯箱進行加注，還必須得在固定的時間内發射出去，發射前還要進行轉場和多輪測試。以常溫推進劑四氧化二氮和偏二甲肼為例，它們加注後的存儲周期是7天左右；而低溫推進劑液氫、液氧，它們的存儲周期隻有1天。

液體推進劑分為常溫和低溫兩種。常規推進劑如肼類、四氧化二氮等雖然可以長期儲存，但除航天煤油外基本具有高毒性、強腐蝕等特點。在環保成為全球趨勢的今天，有毒的常溫推進劑時刻面臨着被淘汰被替換的局面。相對于常溫推進劑，低溫推進劑具有無毒、無污染、低成本等優勢，但也具有超低溫、易相變等特點，加注過程更為複雜。

我國新一代運載火箭采用的是低溫推進劑液氫、液氧，如長征五号、長征七号火箭，但常溫推進劑仍占據着“半壁江山”，比如搭載神舟飛船的長征二号F火箭依舊使用的是常溫推進劑四氧化二氮和偏二甲肼。

火箭型譜

來源：中國運載火箭技術研究院

3、做國家騰飛的“推進劑”

提到火箭推進劑，有個人一定繞不過，他就是默默投身科研近70載、公認的我國火箭推進劑的創始人之一——李俊賢院士，偏二甲肼成功實現了大規模生産就是他帶隊負責研制的。

1973年青海黎明所合影。右三為李俊賢

來源：黎明化工

20世紀60年代初，國家決定開展"兩彈一星"及其推進劑的研制任務，計劃在青海建設生産線，把火箭推進劑研究室主任的重擔交到了李俊賢院士手上。

為了實現偏二甲肼的大規模生産，1966年，李俊賢趕赴青海省，建設中國的第一套氯胺法制偏二甲肼裝置。不說别的，光是高原反應就叫人難以适應。

由于化工廠建在青海高寒地區，冬天氣溫都在零下20-30℃，露天的管道閥門沒有加伴管保溫，到處結冰堵塞。加上其它一些因素，盡管工人、幹部工作都很努力，但試車就是出不來産品。

在如此艱苦的生活環境和簡陋的科研條件下，李俊賢院士充分調查研究試車失敗的原因。

對于各種設備的安裝，李俊賢院士總是親自到現場，反複檢查，認真把關。為了保證改建工程适合生産要求，他和同事們往往要在沒有圍牆、零下20多攝氏度的車間裡連續工作十幾個小時，然後繼續修正工藝方案。1968年，偏二甲肼成功實現了大規模生産，生産工藝和産品質量都達到了世界先進水平。

1970年，中國第一顆人造衛星"東方紅一号"發射升空，用的就是李俊賢團隊研制的偏二甲肼。

多年來，李俊賢院士貫徹創新，一心為國。應國家需要，李俊賢院士和同事們又先後完成了用于我國先進魚雷的796燃料、主要用于衛星和飛船增速入軌的一甲肼、用于神舟系列飛船升空的高氯酸铵固體氧化劑等一系列高難度的科研項目。

2018年8月10日，李俊賢院士獲得中國化工終身成就獎，面對大家的掌聲，李俊賢院士隻是簡單地說了幾句：“我現在年紀比較大了，今後我們的同志，跟着黨走，把工作做得更好，做得非常好，謝謝大家。”

有記者曾問過李俊賢院士：“您希望大家怎麼評價您？”

“就說，這個人還做了點兒事，就行了，真的。”李俊賢院士笑着回答。

大愛無疆、返璞歸真，是胖科貧瘠的詞庫裡能想到的最好的形容詞了，曾說過，“我國一代又一代的科學家，都是幹驚天動地事，做‘隐姓埋名人’的民族英雄！”李俊賢院士，他做到了！

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