提到豪華緊湊型三廂轎車，大多數消費者都會想到奧迪A3，作為BBA陣營裡較早的入門級産品，在全球市場均取得了不錯的銷量；看到A3如今混的風生水起，其老對手的寶馬和奔馳汽車，也加緊推出了國産1系三廂和A級三廂，至此完成在緊湊級别裡的三足鼎立。今年5月份首屆中國春季雲車展期間，國産奔馳A180L新增了一款特殊配置車型，相比其它版本主要變化集中在配置方面，新車廠商指導價23.28萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，新車與現款A180L運動轎車基本一緻，在運動套件的映襯下頗顯激進，整體造型緊湊協調，細節處融入了諸多奔馳最新家族式設計元素，具有十分明顯的品牌特征。車頭部分源自于現款CLS，采用了類似扁平化設計風格，營造了略顯寬大低趴的視覺效果；機蓋表面隆起的多根筋線，給車頭增添了一絲肌肉感，六邊形中網格栅造型凸出，内部采用了奔馳家族式星輝點陣結構，密集的鍍鉻裝飾時尚立體，中間單根貫穿車标的鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺效果。

大燈造型單獨看起來可能會顯得有些另類，好在與中網和車頭整體輪廓搭配協調，能夠營造一絲犀利感；高低配車型由于光源不同，燈腔内結構有明顯的區别，特殊配置版遠近光燈組均為鹵素光源，缺少透鏡結構的修飾，看起來略顯樸素，标配了自動大燈和延時關閉等功能。三段式前包圍充滿運動氣息，兩端大尺寸導風槽，内部在黑色橫向輻條的點綴下更顯激進，全系均未配備車前霧燈裝置。

車身側面和現款C級、E級等統一風格，整體輪廓動感飄逸，車頭部分略微前傾，搭配短促的車尾和淡淡的溜背式造型，看起來更有運動範兒；從大燈末端延伸出的高腰線，一直橫貫到尾燈上沿，包括車門下方上揚的下腰線，同樣為家族标志性做法。後視鏡位于門闆上方的設計，能夠讓車身更顯修長，也有助于改善車内前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱功能；全系均未配備車門無鑰匙進入，高配車型支持選裝獲得，車内标配了無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分别為4622/1796/1454mm，軸距2789mm，車型采用的是17英寸鋁合金輪毂，銀灰色雙五輻樣式為特殊配置版專屬；輪胎匹配普利司通TURANZA T005系列，規格為205/55 R17，車内标配胎壓顯示系統。

車尾部分造型飽滿圓潤，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒效果，尾燈造型和車尾表面貼合緊密，燈罩采用了熏黑處理，内部LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾底部雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾，實際為右側隐藏式單出布局，周圍橫貫的鍍鉻飾條和兩側獠牙狀導風槽，既與車頭部分呼應，也能夠增添一絲氣勢感；車型僅配備了後方倒車影像，沒有倒車雷達功能。

内飾方面，A級三廂車内同樣融入了諸多現如今奔馳家族式元素，尤其是标志性的中控雙聯屏，給車内增添了更多科技感，雖然類似的做法在如今其它品牌車型上多有采用，但實際效果參差不齊；中控台造型層次豐富，表面材質以搪塑和硬塑料為主，細節處的亮黑色烤漆和空調出風口周圍的鍍鉻裝飾，彌補了一些檔次感的不足，整體氛圍有着不錯的表現。

三輻式多功能方向盤為奔馳家族樣式，造型處理的較為精緻，兩側整齊對稱的按鍵和撥輪，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；握柄處采用了皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。10.25英寸全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，能夠模拟常規機械指針式表盤，以及和中控系統聯動，提供較為豐富的行車和多媒體信息，而且支持多種主題切換，全系标配了主動刹車系統。

中控部分，特殊配置版相比普通A180L車型升級為雙10.25英寸液晶屏，同時還增加了手寫闆功能，屏幕除了支持觸摸調節外，還可通過傳統擋杆區的奔馳MUBX系統面闆操作；系統沒有配備GPS導航，好在支持道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識别控制、以及車聯網等時下主流功能。前排單溫區自動空調面闆，為一排整齊的撥杆式按鍵組合，造型設計的簡潔明了，日常操作便捷順手。車身配置方面，全系标配了電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能。

車内座椅表面為皮和織物混搭，坐墊和靠背中間的織物材質，能夠起到一定的防滑透氣作用；前排主副駕駛位均為手動調節方式，包含4向高低和腿托調節。後排座椅延續了前排設計風格，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到更好的承托效果，不過地闆中間的凸起部分，對舒适性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置。全系車型均搭載的是該級别車型上少見的前後分段式電動天窗，能夠給車内帶來更好的通風采光效果，同時兼顧一定的車身剛性。

2020款國産奔馳A180L車型搭載的是一台1.3T低功率版發動機，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩200Nm，滿足國六排放标準；匹配7擋雙離合變速箱，車型為前置前驅形式；全系A180L和A200L懸架結構均為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂。

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