前幾天有一位朋友給我私信說他今年44周歲，想中途轉行去培訓水手，我跟他說不建議他去。他聽說我不建議他去，就想知道我不建議他去的理由，那我今天在這裡就來跟他稍微詳細地說一下，也讓有這個想法的朋友做個參考。

想要做船員，首先就必須要有船員身份，也就是需要去培訓，一般的都是去培訓機工水手，而培訓機工水手是要全職去海事學校進行培訓的，而且是需要繳納培訓費的。就目前的行情來說，一般的機工水手培訓費加上教材費住宿費什麼的差不多是需要一萬塊人民币左右，整個培訓考證的時間大約是三到四個月，這三到四個月夥食費也是需要自理的，這個也需要大幾千塊錢。

培訓考證完了之後就需要找船以及辦理上船所需要的相關證書，像護照，海員證什麼的。這個過程一般的也就需要一兩個月，而這一兩個月也是相當于沒有收入。如果一切都比較順利的話，大約六個月的時候就可以上船了。

剛開始上船的時候，是實習機工水手，實習機工水手的工資那是相當的低，據我了解到的，一般是兩三千人民币或者三四百美元不等，而實習期是三個月或者六個月。如果實習期是六個月的話，收入勉強能夠抵消你之前培訓所花費的錢。前期培訓加上實習期差不多一年的時間，這一年的時間内就相當于沒有任何的收入。對于一個44周歲的成年人來說，能不能承受得住一年沒有任何收入。基本上是不可能的，如果能承受，也就不會轉行來跑船了。

其次就是培訓加實習需要一年的時間，過了一年就是四十五周歲，對于四十五周歲的新證機工水手來說，以目前的市場行情來說，如果同等條件下，船東肯定是喜歡用有經驗一點的船員。所以在找船這一塊可能已經沒有什麼優勢了，而且據說目前國内普通船員需求量沒有那麼大，很多船東都在使用東南亞國家的船員。

如果新證機工水手在找船這一塊真的是有一些不容易的話，那麼有一些中介公司可能就會鑽了空子，可能會向新證機工水手提出有償找船的暗示。而那些新證機工水手為了能夠早日上船，可能會無奈的接受一些中介公司的暗示。這個又需要花費一筆錢，這個也就是為什麼有些人明明知道通過中介公司報名培訓機工水手所需要的費用比自己去學校要貴的多，還是願意通過中介公司報名，無非就是中介公司有給他們承諾培訓完包上船。

最後再來談一談最為重要的一點，轉行培訓船員，無非就是認為船員的工資比較高，但是實際上船員的工資也沒有想象中的那麼高，特别是剛剛培訓完的機工水手。對于新證機工水手，目前市場價外貿也就差不多是一萬來人民币一個月，而對于内貿船的新證機工水手工資，可能還不到一萬塊錢。這個工資價格基本上是根據需求來決定的，目前的行情好像就是這樣的。特别是有些中介公司，抓住新證機工水手急切想上船的心理，工資開的很低。

而且對于船員來說，隻有在船上做的時候才有工資，休假期間是沒有錢的，而船員一年最多是做九個月休息三個月，所以上面說的工資平均到一年每個月也就八千塊左右，外貿的可能稍微高一點。對于一位45周歲的成年人來說，有一個手藝，隻要不好吃懶做，在陸地上也差不多能夠拿到這樣的規則，所以沒有必要轉行。

以上就是我個人認為的幾點理由，可能說的有點悲觀，僅供大家參考。

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