五菱榮光的定位就是一款偏向于載貨的車型，車内的空間非常的寬敞而且承載性能也是很強的，隻不過就是車輛的配置上真的很差，最基本的前排電動車窗的功能，低配車型都是沒有的，日常使用搖杆操作起來很麻煩。

現在的車型基本都支持電動車窗，而且從整體的機械結構來看并不是很複雜，對于廠家來講原廠裝配增加的成本也不高，但沒辦法五菱榮光低配就是沒有。既然用着不方便，而且還支持改裝，那麼就研究升級成前排電動車窗。下面，我們就以2011款 1.2L基本型為例說一下。雖然這款車後期經過不斷換代，但在車門上基本沒有大改動，其他的車型也可以參考。

第一方面，改裝的理論支撐。雖然五菱榮光低配用的就是普通的搖杆式升降車窗，但高配都是支持電動車窗的，因此原車門上都是預留有安裝電動車窗升降機構的位置，隻不過采用的手動機械升降方式，這也為後期改裝電動升降機構預留空間。

第二方面，改裝配件的選擇。要改裝前排的電動車窗升降功能，需要更換車門内部的玻璃升降器，加裝車窗的電控線路，更換車門的内飾闆。不過，目前這些配件在改裝市場都是可以買到的，而且價格不貴，基本網購前門一套下來的價格在500元左右，用着都沒有問題。

第三方面，實際的改裝操作步驟。從整體的操作來看，改裝前門電動車窗的技術難度和操作難度都不大，主要就是更換玻璃升降器和車門内飾闆以及重新布線，動手能力強完全可以自己操作。

第一步，拆卸車門内飾闆。在車門開鎖扳手和車門拉手的位置分别是有3顆固定螺絲，其他的地方就都是通過卡扣固定的，隻要是慢慢的翹起來内飾闆就能夠拆下來。

第二步，拆卸原車玻璃升降器。打開車門内飾闆之後，可以看到内側的防水塑料層，用刻刀從邊緣慢慢割開，将塑料層拿掉（後續還要裝回去，别弄髒了）。之後，可以看到玻璃升降器是由6個螺絲固定，先把玻璃降到最低位置，之後将兩側的固定螺絲擰開，再把玻璃升到頂上，之後用螺絲刀卡住玻璃。這樣操作完，就可以拆卸玻璃升降器了，主要将6個螺絲擰掉就能夠拿下來。

第三步，安裝電動升降器。按照拆卸的方式，将電動升降器總成塞到車門内部，并用6顆螺絲固定好。之後，用手拉住車窗玻璃并拔掉固定螺絲刀，将玻璃慢慢降到最低的位置，再把玻璃上的固定螺絲擰緊。

第四步，安裝車門内飾闆。由于新的車門内飾闆較大，所以需要在車門下面钣金上打3個孔，建議使用7毫米的鑽頭，這樣打孔後固定更緊。先将車窗電機的線路從車門線束的位置穿到車内，再把控制接頭插好，在裝配主駕駛車門時要将副駕駛的控制線路接頭插好，最後将門闆固定到位即可。

第五步，裝配車窗控制線路。兩個前門的線路裝配完成後，需要把線路從中控台引到主駕駛的位置，在方向盤下面的接頭處找到ACC的線路，在這個位置取電（正極），之後将負極搭鐵固定就行。

綜合來說，改裝一套前門的電動升降車窗使用起來非常方便，而且後期的改裝難度不大費用也不高，可以自己動手改裝試一下。

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