對于考慮買豪華品牌SUV的朋友來說，奧迪Q3和寶馬X1是經常被提及的兩款對比車型，無論是周圍的朋友還是我們後台的留言，都經常看到關于這兩款車型怎麼選的問題。

寶馬X1可以說是緊湊型豪華SUV的開創者，尤其是在2012年完成國産後，在國内市場的表現可謂優秀。不過隻用了不到1年的時間，一汽-大衆奧迪就将國産Q3帶到消費者的面前，有了強大的對手才是一出好戲。時光飛逝，轉眼将近10年，它們不僅相愛相殺，其實也在一定程度上互相成就了彼此。

現如今，兩車都在去年9月完成了改款換代，作為年度改款的奧迪Q3，新車主要是在科技配置方面有所提升，共推出8款車型，售價區間為27.43-35.68萬元。同樣年度改款的寶馬X1則是針對配置小幅升級，新車共推出5款車型售價27.98-39.98萬元。

在消費主力已經轉移到了90後95後甚至是00後群體的當下，汽車年輕化成為了常态，作為很早就關注到年輕消費者需求的他們是如何應對的呢？接下來我們一起看看這對老對手誰更會吸引新時代的年輕人吧。

外觀：奧迪Q3更具設計感 寶馬X1則偏中庸

都說外觀喜好見仁見智，這個不可否認。但從設計語言這一點出發比較，奧迪Q3的外觀在線條的應用上更加淩厲，或許更符合時下年輕人的審美。整體來看奧迪Q3車身貼近RS車型的設計元素讓它在靜止狀态下也具有很強的動感。而換代較早的寶馬X1在設計上就顯得比較中庸了，線條圓潤不太有攻擊性，走的是溫和路線。

在車身尺寸方面，奧迪Q3的長/寬/高分别為4481/1848/1616毫米，軸距2680毫米，是比較标準的緊湊型SUV身材；寶馬X1的長/寬/高分别為4565/1821/1620毫米，軸距2780毫米，X1在同級中的身材優勢還是有的。

内飾：奧迪Q3科技豪華 寶馬X1相對傳統

内飾方面，奧迪Q3首先在眼緣上明顯比寶馬X1要好很多，更符合一個豪華品牌所應該展現出的樣子。在配置方面，奧迪Q3配備全液晶儀表、更多的揚聲器以及色彩更多的内飾氛圍燈，而且還有更豐富的選裝配置，整體配置水平也明顯高于寶馬X1。總的來說，奧迪Q3無論是看着還是用着都比寶馬X1更讓人滿意。

配置：起步配置都不低 奧迪Q3選配更靈活

以同樣起步價的兩款車型對比，兩款車的标配表現都不錯。Q3有如今更流行的全液晶儀表，而X1則有無鑰匙啟動，總的來說各有優劣，隻能說看你更在乎哪項配置。不過在定制靈活程度上，從官方給出的選裝配置來看，Q3有更豐富的選裝餘地，并且價格略有優勢。例如同樣的前排座椅加熱，Q3選裝為2500元，X1則需要3000元。

空間：奧迪Q3夠用 寶馬X1更充裕

在車身尺寸上面，寶馬4565/1821/1620毫米的車身加上2780毫米的軸距數據，相比奧迪Q3的4481/1848/1616毫米和軸距2680毫米還是有相當明顯的優勢的。雖然奧迪Q3在車身數據上并不占優勢，但無論是乘坐空間和儲物能力都優化得非常合理，而且乘坐的舒适性也比寶馬X1更好一些。如果您身高不是全員超過180厘米的話，奧迪Q3是完全可以勝任日常代步和長途旅行的空間需求的，當然，寶馬X1會更充裕一些。

奧迪Q3後排

寶馬X1後排

動力：奧迪Q3 動力更強勁

在标配車型上，奧迪Q3采用1.4T發動機，150馬力，寶馬X1采用1.5T發動機，150馬力，兩車都搭配的7速濕式雙離合。動力上看奧迪Q3略有優勢，但是其實落地到這個級别的SUV上，兩車的實際駕駛感受差别并不大。與其說奧迪Q3動力更好，不如說真正讓我做出選擇的還是一個4缸，一個3缸的區别。

總結：

首先，奧迪Q3在設計層面更具有前瞻性，比較符合當代審美；而寶馬X1則相對來說比較陳舊，缺少新意。而在配置方面，奧迪Q3不僅基礎配置更豐富，還支持很多選裝配置可供消費者選擇。在空間和動力方面，兩者基本上算是旗鼓相當，各有千秋。之所以文中少有提到具體價格，是因為目前兩款車的實際落地價都很有性價比。如果你是一個在意外觀設計、科技氛圍、整體豪華感和4缸“底線”的話，那麼無疑奧迪Q3将更适合你。

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