故障現象

1 在發動機啟動後或汽車行駛中ABS故障警告燈一直亮着；

2 ABS裝置失去作用，汽車緊急制動時車輪會抱死；

3 汽車制動效能較差。

故障原因

1 制動主缸儲液室内的制動液太少，液面高度太低；

2 制動系統管路中有空氣；

3 車輪轉速傳感器損壞或線路有故障；

4 車輪轉速傳感器感應齒圈損壞或傳感器與感應齒圈間隙之間有雜物；

5 電動回液泵繼電器損壞或線路有故障；

6 電動回液泵電動機損壞或線路有故障；

7 二位二通電磁閥繼電器損壞或線路有故障；

8 二位二通電磁閥損壞或線路有故障，壓力調節器中電磁閥位置錯誤；

9 ABS的ECU電源線路或搭鐵線路有故障。

故障診斷

ABS油壓調節器總成的更換

1 檢查制動主缸儲液室内的液面高度，若太低，應加注制動液至正常液面高度；

2 進行故障自診斷，按照讀取的故障代碼查找故障原因；

3 如果無法讀取故障代碼，則可按ABS故障警告燈點亮的規律判斷故障的大緻範圍：若打開點火開關後或發動機啟動後ABS故障警告燈一直不熄滅，則可能是ABS的ECU、電動回液泵、二位二通電磁閥損壞或其電源線路、搭鐵線路有故障；若打開點火開關後或發動機啟動後ABS故障警告燈能正常熄滅，但汽車加速至40km/h時踩制動踏闆後ABS故障警告燈又亮起，則通常是車輪轉速傳感器損壞或其線路有故障；

4 檢測ABS的ECU電源線路。打開點火開關，對照所檢修車型的ABS線路圖，從ABS的ECU線束插頭上檢測與蓄電池正極及點火開關電源線路連接的各腳的電壓，其值應等于蓄電池電壓，否則說明熔絲或電源線路有故障，應予以修複；

5 檢測ABS的ECU搭鐵情況。對照線路圖，從ABS的ECU線束插頭上檢測各搭鐵端子與蓄電池負極之間的電阻，其值應為0，否則說明搭鐵不良，應予以修複；

6 檢測電動回液泵繼電器及其線路，若繼電器有故障應予以更換；若繼電器的電源線路或與ECU連接的控制線路有故障，應予以修複；

7 檢測電動回液泵電動機及其線路。拆開制動壓力調節器上蓋，拔下電動回液泵繼電器，打開點火開關，将繼電器插座上連接繼電器開關觸點的2個端子用一根導線短接，使蓄電池電源直接施加在電動機上，此時應能聽到電動回液泵電動機轉動的聲音，否則說明電動機或其線路有故障，應檢修線路或更換制動壓力調節器總成；

8 檢測二位二通電磁閥繼電器及其線路，如繼電器有故障應更換，如線路有故障應予以修複；

9 檢測二位二通電磁閥。拔下制動壓力調節器線束連接器，對照所修車型的ABS線路圖，在制動壓力調節器線束插座上分别測量各個二位二通電磁閥的線圈電阻，其阻值應符合标準（一般為0.8～1.5Ω）。如有異常，應更換制動壓力調節器總成；

10 測量制動燈開關，在踩下制動踏闆時，制動燈開關應閉合；未踩制動踏闆時，制動燈開關應斷開。如有異常，應更換制動燈開關；

11 檢查各個車輪轉速傳感器，檢查感應齒圈有無缺齒、齒圈與傳感器之間有無雜物、齒圈與傳感器之間的氣隙是否正常。拔下傳感器線束連接器，檢測傳感器電阻，其阻值應符合标準；轉動車輪，同時用萬用表測量傳感器輸出電壓信号，如無信号輸出，說明傳感器有故障，應予以更換。

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