大瑞鐵路保山站站房進入裝修裝飾階段

中老鐵路進行信号設備聯鎖試驗

廣大鐵路電氣化改造完成

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近日

雲南這3條鐵路

又傳來好消息

大瑞鐵路保山站

站房進入裝修裝飾階段

8月13日，記者從中鐵建工集團了解到，大（理）瑞（麗）鐵路保山站站房施工已完成70%，進入裝修裝飾階段，确保年底全部建成并實現大理至保山段開通運營。

工人在登高車上作業。圖自春城晚報

記者在施工現場看到，站房的主體工程基本完工，共有14輛登高車，工人們正抓緊時間進行站房室内外的裝修。

據中鐵建工集團大瑞鐵路大保站站房工程技術部部長劉德利介紹，站房預計9月30日完成裝飾裝修的施工，10月30日完成調試，預計12月底大理至保山段正式開通。站房建成後将設置3個站台5條到發線和2條正線，每日客流量1500人左右。

中老鐵路進行信号設備聯鎖試驗

記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，8月13日，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路西雙版納站室内外信号設備全部安裝到位，至此，國内玉溪至磨憨段18個車站的信号設備安裝完成，全面轉入信号設備的聯鎖試驗。

中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段18個車站、10個中繼站的信号設備聯鎖試驗預計10月上旬完成，為後續動态檢測、聯調聯試和開通運營打牢基礎。

鐵路信号設備是提高鐵路運輸效率，确保鐵路行車安全的關鍵，被稱為“列車眼睛”。信号聯鎖是控制“列車眼睛”的“神經中樞”，通過聯鎖設備和邏輯電路，指揮“列車眼睛”系統轉換，通過聯鎖關系的正确控制确保列車安全運行。鐵路信号設備開通啟用前必須經過嚴格的聯鎖試驗程序，運用聯鎖軟件來驗證接發列車、調車進路的正确，以确保行車安全。

廣大鐵路電氣化改造完成

8月15日，曆時16個月緊張施工，廣（通）大（理）鐵路設備補強和電氣化改造完工。廣大鐵路擴能改造後，将大幅提升鐵路運能。

圖為完成電氣化改造後的廣大鐵路穿越楚雄市區。圖自昆明日報，通訊員蔣忠良攝

廣大鐵路全長約206公裡，于1999年建成通車，是連接滇中城市群與滇西地區的重要通道。由于這條鐵路建設年代較早，采取單線内燃機車牽引，運輸能力、技術标準和設備配置标準低，已不能較好滿足昆明與滇西地區的運輸需求。2020年3月開始，廣大鐵路啟動設備補強和電氣化改造。擴能改造分4個階段施工，主要對鐵路設備進行補強，對線路實施電氣化改造，延長錢糧橋、沙橋等11個車站到發線，對既有線路、機務、車輛、供電、電力、通信、信号、房屋設施設備進行部分補強改造，大幅提升運能。

廣大鐵路擴能改造完成後，列車牽引方式由内燃機車換成電力機車，部分車站原來的到發線由450米延長至880多米，貨物列車編組能力擴大，整體運能大幅提升，将極大緩解昆明至滇西地區運能緊張壓力，對促進地方經濟社會發展起到積極作用。

綜合雲南日報、春城晚報、昆明日報、昆明信息港

來源： 雲南廣播電視台

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