與可替換内胎的系統相比，真空胎更快、更輕、不會蛇咬，可以讓你更從容地騎行。作為最終直接和路面接觸的物品，在琳琅滿目的輪胎品牌、型号中選擇一款性能要求适合你的産品是非常重要的投資。雖然真空胎在山地車項目中早已成為常态，但公路車手對這種産品的接受速度卻慢許多。雖然這項技術已經存在了十多年，但還沒有一個普遍的真空公路外胎和輪圈标準出現。不過關于即将推出的ETRTO公路真空胎标準的傳言已經流傳了好幾個月了，随着馬牌和倍耐力等主要制造商加入了公路真空胎領域，這一标準在不久的将來就會到來。一旦這種情況成真，真空胎和輪圈互不兼容的情況有望結束。

此外，一衆好手如克裡斯托弗、雅各布森等在世巡賽上用真空胎赢得比賽，一些品牌甚至大膽宣布管胎的時代已經結束了。

值得注意的是，為了使用真空胎，你需要一個配套的輪圈。從技術上來說可以将普通開口輪組用真空胎墊改造成真空輪組，但通常廠家不建議這麼做。真空公路胎的優勢也十分明顯：

1、穿刺保護

真空胎的主要好處之一是增強了對輪胎穿孔的保護。當一個物體刺穿輪胎，補胎液就會沖到那個區域并變硬，以很小的壓力損失堵住洞口。

2、更低的胎壓

通過去除内胎，你實際上消除了蛇咬的風險，因此，你可以使用更低的胎壓。這樣做的好處是在較差的路況上增加了舒适性、抓地力。

3、更低的滾動阻力

将内胎從中去除，消除一個關鍵的摩擦源。雖然整體是一個複雜結構，但獨立測試表明，真空胎确實更快。

下面盤點一下市面上優秀的真空胎：

1.Continental Grand Prix 5000 TL

建議零售價：65.99英鎊|尺寸：700x25c，700x28C，700x32C |重量：300g，340g，380g

Grand Prix 5000tl是馬牌首次進軍公路真空胎的産品，馬牌似乎等到最後一刻才加入這一潮流。幸運的是，這是一個不錯的嘗試：已經有車隊在環法使用它。就像之前的GP4000，它設法結合低滾阻、優秀的抓地力和良好的耐磨性為一體。獨立第三方測試也顯示它對于一款全能比賽輪胎來說是非常快的，唯一的缺點是它的重量比其他競争對手多幾克。

2.Specialized S-Works Turbo RapidAir

建議零售：61.00 英鎊|尺寸:700x26C, 700x28C |重量:260g, 305g |

當閃電在2019年環法自行車賽上推出S-Works S-Works Turbo RapidAir時，他們稱，這款輪胎可能會終結管胎的存在。

更好的轉彎抓地力提高了滾動阻力，以及更好的防紮胎技術和高密封性密封的似乎支持了這一點，但需要多長時間來觀察。在最近一次去查看博拉車隊的訓練時,發現所有的車子仍然使用内胎系統，這表明它們還沒有完全準備好。

閃電還做了一個輪圈兼容性圖表，并承諾該款輪胎應該安裝在和可兼容的輪圈上。

3.Schwalbe Pro One TLE

建議零售價：66.99英鎊|尺寸：700x25C，700x28C，700x30C |重量：245g，270g，295g |

Schwalbe公司的Pro One公路真空胎2020年更新了新版本，該版本使用了新的Addix化合物和Souplesse外層，承諾降低滾動阻力，比上一版本更舒适。由于它擁有V-Guard防刺穿保護層，它還承諾提供良好的刺穿保護。Schwalbe在其網站上有一個外胎和輪圈的兼容性圖表，這使得你可以提前知道它是否匹配你的車輪。

4.Vittoria Corsa Speed Graphene 2.0

建議零售價：64.99英鎊 |尺寸:700x23C, 700x25C |重量:225克，240克|

人們普遍認為Corsa Speed是世界上最快的公路輪胎之一，維多利亞很想讓人們知道Corsa Speed在2018年的三大巡回賽中赢得了每一次計時賽。所以，如果你想走得越快越好，你就來對地方了。

然而，沒有免費的午餐，所有這些速度的代價是很差的耐久性，維多利亞有最薄最輕的胎殼，隻有一個超輕的穿刺保護層，它被設計為隻适用于比賽的輪胎，而且隻适用于TT賽。

5.倍耐力Cinturato Velo TLR

建議零售價：45.90 英鎊|尺寸:700x25c, 700x28C, 700x32C, 700x35C |重量:290g, 320g, 350g, 390g |

倍耐力的Cinturato是第一個使用了徑向結構的輪胎。它最初是為賽車運動設計的，幾乎所有現代輪胎都是基于它的設計。所以倍耐力知道一切關于制造輪胎的事情，這在Cinturato Velo TLR中可以看到。它專為防刺設計，它有耐磨的複合材料以及胎層下的芳綸碎料帶和穿刺保護層。

在最近倍耐力Cinturato Velo的一篇評測中，蓋伊·凱斯特文(Guy Kesteven)完美地總結了這一點:“與馬牌(Continental)、世文(Schwalbe)和閃電(Specialized)最快的28mm全地形真空胎相比相比，在滾動速度方面存在一些争議，這并不令人意外。它的防刺性能比Continental Gatorskin要好一些，也沒有颠的感覺。總的來說，考慮到其優越的性能，倍耐力Cinturato Velo輪胎的價格是非常合理的，特别是額外的胎面厚度可以延長磨損壽命。”

出處 : CyclingNews 作者 : Simon Bromley

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