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全球供應鍊緊張對美國企業的影響

生活 更新时间:2024-07-08 15:16:48

連續幾個月以來,美國供應鍊問題急劇惡化,當前仍有3000萬噸貨物滞留在港口。高盛甚至認為,港口擁堵問題可能會延續到2022年下半年,但有美企表示,美國供應鍊危機已經“見頂”,未來将有所好轉。

全球供應鍊緊張對美國企業的影響(美供應鍊危機已)1

2021年9月,擁擠的洛杉矶港的集裝箱船 圖片來源:路透社

據彭博社當地時間11月3日報道,全球最大的合同物流供應商GXO物流公司(GXO Logistics Inc.)認為,供應鍊危機已經開始緩解。

“我們已經度過了最艱難的時期,”該公司首席執行官馬爾科姆·威爾遜(Malcolm Wilson)表示,大批貨物正源源不斷地從各大港口流向GXO的倉庫。可以預見,滞留在港口的3000萬噸貨物很快也将流向美國市場。

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加利福尼亞州長灘港的集裝箱 圖片來源:彭博社

進口貨物激增導緻貨運擁擠——船隻在海上等待進入港口,而運輸集裝箱的卡車司機數量不足——導緻供應鍊危機加劇。

據報道,大約40%的集裝箱貨物流經長灘港和鄰近的洛杉矶港。港口擁堵達到了曆史最高水平,約有100艘船隻在碼頭或近海等待。在疫情暴發前,這兩個港口的平均積壓船隻數量在10至20艘之間。

為了緩解擁堵,美國總統拜登要求港口全天候運營,并采取巨額罰金敦促貨運方盡快把集裝箱從港口運走。洛杉矶港相關代表透露,重罰之下,港口擁堵情況已經有所改善。

美國最大的集裝箱港口長灘港(Port of Long Beach)的執行董事馬裡奧·科爾德羅(Mario Cordero)表示,港口延誤和瓶頸将持續到年底。

有分析指出,美國政府提出的罰款方案可能會遭到貨運公司的抵觸,甚至可能會将這一費用轉移到進口商、美國消費者身上。這意味着,未來即使美國供應鍊危機有所緩解,物價可能仍會瘋漲。另一方面,盡管供應鍊危機可能已經達到頂峰,但業内專家此前預測,美國港口積壓問題可能要到2023年才會緩解。

編輯/馬曉晴

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