9月12日，領克01EM家族上市，此次推出的車型分為領克01 EM-F和領克01 EM-P，總共6款車型，其中，領克01 EM-F的官方指導價區間為18.18萬-20.38萬元，領克01 EM-P的官方指導價區間為19.98萬-22.78萬元。

在這款車上市之前，大家對其的熱情就已經非常高了，但與此同時也有很多問題，最多的就是兩款車型有何區别？别急，咱們接下來就聊聊領克01 EM家族這兩款車。

從新車速攬中，我們可以看到，領克01 EM-F和領克01 EM-P在車身尺寸上與純燃油版相同，最主要的區别還是采用了Lynk E-Motive智能電混技術，帶來了更強勁的動力以及更低的油耗。

（領克01 EM-F）

無論是領克01 EM-F還是領克01 EM-P，它們的外觀設計都還是采用了家族式設計，而針對領克01 EM-F推出了暮雲灰、拂曉藍兩款專屬車漆。

細節部分，領克01 EM家族的車型在保持家族式設計的同時，又在前唇處增加了裝飾闆，觀感上有一定的變化。而車側則是我們熟悉的線條，運動氣息還是非常濃厚的。

（領克01EM-F）

在車身尺寸方面，領克01 EM-F和EM-P的長寬高分别是4549*1860*1689mm，軸距為2734mm，處于一個同級别主流水平。來到車尾，貫穿式的後尾燈尤為顯眼，樣式與領克09的尾燈相似，分段式的燈組辨識度頗高。

（領克01EM-F）

進入車内，筆者認為領克的内飾質感算是自主品牌中數一數二的了，大面積的軟性材料包裹，高級感油然而生。而向駕駛員一側傾斜的中控屏，無論是尺寸還是顯示效果，都可圈可點。

值得一說的是，領克01 EM-F和EM-P都搭載了骁龍8155處理器，所以對于車機的運行流暢度，大家不用擔心。

同時，領克01 EM-F和EM-P的駕駛輔助功能也同樣豐富，通過最多12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、4個高清環視攝像頭、1個前視高精攝像頭以及1個駕駛員監測攝像頭來保證駕駛輔助系統的穩定性。

當然，領克01 EM-F和EM-P與純燃油版車型最大的不同就在于動力系統。首先，領克01 EM-F和EM-P是基于Lynk E-Motive智能電混技術打造的車型，1.5T發動機搭配3擋混動電驅DHT Pro組成動力系統。但是領克01 EM-F是油電混合車型，而領克01 EM-P是插電式混合動力車型。

兩者相同之處就在于都有着非常不錯的燃油經濟性，領克01 EM-P在WLTC工況下的綜合油耗甚至達到了1.54L/100km。但不同的是，領克01 EM-F不能上綠牌，但領克01 EM-P可以上綠牌。

此次上市的6款車，要怎麼選呢？

先來看領克01 EM-F，首推車型肯定是AM版本，一方面是其作為車系中的入門版本，入手門檻更低，同時又有着豐富的配置，像全速自适應巡航、可開啟全景天窗、12.3英寸全液晶儀表、12.8英寸中控屏、高通骁龍8155芯片等配置都有配備，完全滿足日常使用。

當然，PM車型有着更加豐富的舒适性配置，對于預算充足，并且想要換購、增購的用戶來說，更值得入手。

對于EM-P車型來說，選車的邏輯和EM-F車型相同，入門版的AM車型更适用于剛需用戶，尤其是在能夠上綠牌的情況下，産品價值更加凸顯。而PM車型同樣适用于想要換購、增購的用戶。

今年的混動市場，可以說是群雄相争，比亞迪、長城、奇瑞等車企紛紛發力擴張自己的混動車型陣營，即便“混動模式”是大家口中的過渡階段，但依舊成為各大車企主攻的市場。

而領克01 EM家族的到來，為競争本就激烈的混動市場添了一把火。

而領克将最新的混動系統給領克01，這個決定相當正确。領克01作為品牌旗下的銷量擔當之一，在混動系統的加持下，産品陣營得到進一步擴大，豐富的選擇帶來了更大的用戶池。同時，将一套混動系統放在一台SUV上，能夠加深用戶對于混動系統節油的感知，更有利于擴大Lynk E-Motive智能電混技術的知名度。

并且，我們也相信，在領克01搭載Lynk E-Motive智能電混技術之後，這項技術會逐步拓展應用到領克其他車型上。以目前的領克車型矩陣來看，可以在短時間内做到混動車型的大規模鋪設工作，此時的領克将會有更強的集群效應，帶來更強的市場競争力。

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