明明是款主流緊湊級家轎，但第十代思域成為網紅的理由卻是因為加速性能。被調侃“秒天秒地，五百萬元内無對手”，沒開過的年輕人躍躍欲試，開着思域的車主卻日常面臨“欲與思域争高低”的挑戰。即便刨去這些在荷爾蒙刺激下産生的競争心理，思域自身的數據單拿出來看也依然十分“能打”。

1.0T車型外觀圖

不光外形長得像轎跑，事實上奠定第十代思域不凡地位的關鍵點也是堪與轎跑相媲美的發動機——VTEC TURBO 1.5T渦輪增壓發動機，2016年重磅發布的一款動力總成技術，在兼具駕駛樂趣與環保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發動機基礎上，融入了“進排氣雙VTC”、“缸内直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。

霸氣的技術支持下，第十代思域瞬時以百公裡加速約7秒的戰績，超越卡羅拉約10秒、昂克賽拉超過9秒、朗逸13秒等一衆對手的成績，跑入了同級“最快”的上位圈中。1.5T發動機原廠狀态下可以達到177匹馬力、226牛/米，這樣的動力數據對于一款家用車來說确實很搶眼。同時它還有着高速5.6升/百公裡、綜合6.7升/百公裡的油耗，以及100-0公裡/時僅37.63米的一流刹車水平。

初代思域圖

當然，一款曆史可追溯到40年前、全球銷量累計突破2000萬台的車型，“快”是它給人最直觀的感受，但絕不是全部。

設計“小心機”兼具安全與美感

在車迷朋友們為其速度帶來的快感而歡呼時，提到安全性能似乎瞬間讓人恢複了理性。如果你對每年千奇百怪的交通事故有所了解，就能意識到一款安全性能滿格的車型對于駕駛者心态能夠産生多大的影響。

第十代思域首先從設計上的“小心機”就已透露，對于兼顧速度、美感與安全性，它自有想法。從整體外觀來看，第十代思域給人一種車身壓低的感覺，車頭略扁平，并且首次采用了溜背式設計，視覺上已經運動感十足。而從力學角度來看，三項結合指向的目的便是降低風阻和風噪，同時更低傾角，也擁有更強的抗擊力度和穩定性。

風噪問題此前對于本田一直是個困擾，不光聽起來刺耳，更令人感到車身密封性不足。第十代思域使這個問題得到了很好的解決，《美國消費者報告》對海外版實測後給出評價數據：在更為隐秘的車身構造上，其采用的全新車身密封技術成功将空氣洩漏量降低了58%，再加上嵌裝聲學擋風玻璃和三重式密封車門，以及全封閉式車底，第十代思域的空力動力學效率提升了12%。

還值得一提的是，第十代思域采用本田ACE承載式車身構造，對于來自正面的碰撞，車身頂架和下橫梁會分散及吸收能量，同時進一步将能量分散到車身前支柱和地闆上，實現了以較高的效率吸收碰撞能量，大幅度地降低了對駕駛室的負荷。整體來看，它在提高自我防護能力的同時也降低了對對方車輛的沖擊力。

這讓人不禁想用“骨骼清奇”來形容第十代思域在車身設計上花費的心思。與此同時，它還緊随時代潮流，采用多項“黑科技”配置來提升駕駛自如感。

本田黑科技與速度神器更匹配

如果要稱第十代思域為速度神器，那麼它在安全性能上的火力全開某種程度來說正是為了與這個稱号相匹配。全系标配ESP系統、TPMS胎壓監測系統、ABS EBD、TCS牽引力控制、VSA車輛穩定輔助系統、EPB電子駐車、HSA坡道輔助系統和全角度可視化倒車影像等22項安全配置。

而最具代表性的兩項升級配置當屬智導互聯（Honda CONNECT）和安全超感（Honda SENSING）。

1.5T車型中控圖

中、高配車型搭載的HondaCONNECT智導互聯系統，擁有高德集團先進的通訊、IT和地圖導航服務技術，核心點是基于實時通訊的導航服務，車載導航、實時路況、天氣提示及緊急呼叫等實時功能便利。

它還可以通過“Send to Car”功能将手機檢索的目的地信息發送到汽車導航屏幕，“Last one mile”功能可以通過手機APP繼續引導顧客從停車場到達最終目的地。不僅便捷，還有着年輕人喜歡的“有趣”，更重要的是讓你避開潛在危險狀況。

而頂配車型上搭載的安全超感（HondaSENSING）系統是真正讓其淩駕于同級之上的殺手锏，這款系統多達8個細分領域：

碰撞緩解制動系統（CMBS），

碰撞預警系統（FCW），

車道保持輔助系統（LKAS），

車道偏離預警系統（LDW），

車道偏移抑制系統（RDM），

主動巡航控制系統（ACC），

低速跟随系統（LSF），

盲點顯示系統（LaneWatch）。

這款安全超感系統不僅是對本田核心理念“為了人人安全”的集中體現——對車上人員以及車外所有行人的安全負責，其承載的部分功能更是在為自動駕駛的方向做準備，比如附帶低速跟随模式的ACC主動巡航，已經開始了“解放雙腳”的嘗試。

這套系統在減少交通事故率和死亡率的基礎上，還承載着本田對于時代趨勢更多的思考和準備。

“性價比”讓其成為同級殺手

如果炫酷的外觀隻是令人心動、五花八門的配置還不足以說服你，那麼“性價比”絕對是有殺傷力的一擊。

1.0T車型将起售價下探至11.59萬元，不過更值得推薦的是中高配車型1.5T豪華版（13.99萬元）和1.5T尊貴版（15.59萬元）上。

拿1.5T豪華版（13.99萬元）來說，其前後共6個氣囊的配置高于朗逸2018款280 TSI DSG舒适版（14.99萬元），比卡羅拉2018款雙擎1.8LE-CVT智尚版（15.28萬元）多出了TPMS胎壓監測系統、倒車視頻影像、自動駐車等熱門配置。

其頂配車型1.5T自動尊耀版（16.99萬元），對比昂克賽拉頂配車型2.0L 三廂旗艦型（16.29萬元），思域以發動機遠程啟動系統、發動機自動啟停和節能模式等配置在科技感上更勝一籌。

總結

小排量渦輪增壓技術的搭配和發展，讓更多車型在加速能力上相比此前的車型有了大幅提升，讓人們可以用相對少的錢感受動力帶來的魅力。

第十代思域用其走在前沿的“黑科技”加持，告訴你一款15萬級别的家轎同樣能帶給你一場安全與速度并行的肆意體驗。

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