上半年重慶GDP超越廣州，有些人高呼重慶已經成為中國第五座一線城市。今天就來讨論一下一線城市的話題。

一線城市的叫法來自民間，并無明确标準。衡量重慶達沒達到一線城市，要全面考察，不能簡單說GDP超過了廣州就是一線了。我根據北上廣深的情況，制定了一線城市8大标準：

一、城區人口：1000萬

一線四大城市主城區常住人口都在1500萬以上。重慶統計局公布的數據是2018年主城九區常住人口875萬。現在估計在920萬左右，與1000萬還有差距。成都、武漢、南京、杭州的主城區人口都在700萬左右，西安、鄭州、青島、沈陽在600萬左右。目前主城區超過1000萬的除了北上廣深，隻有天津。

二、常住人口城市化率：80%以上

城鎮化率反映了一座城市工業化、商業化、城市化水平，反映了人口融入現代經濟的深度。四大一線城市常住人口城市化率都達到了90%左右，其中深圳更是達到了95%！重慶特殊，但要想成為一線城市，城市化率也需達到70%以上。

主要城市城鎮化率：重慶66.8%、天津83.48%、成都74.41%、武漢80.49%、杭州78.5%、南京83.2%、青島73.7%、鄭州74.6%、西安74.61%。

天津、武漢、南京城市化率達标，重慶、杭州還需2-3年，其它城市還需5年左右。

三、主城區GDP：1.8萬億元

一線城市主要考察的是主城區的經濟實力，所管轄的遠郊區縣意義不大，故不納入考察範圍。主城區GDP最低的廣州也在2萬億左右。

主城區GDP估算：重慶1.6萬億、天津1.2萬億、成都1.2萬億、武漢1.4萬億、杭州1.2萬億、南京1.2萬億、青島8000億、鄭州8000億、西安7000億。

重慶和武漢距離一線最近，其它城市基本還需10年左右。

四、三産占比：65%

三産占比高，經濟更多元化。商業、貿易、餐飲、娛樂、文化、金融、科技、工業等産業多元化發展是一線城市最大特點。一線城市強，強在它無所不強，你找不到太明顯的弱點。上述八大産業，你說哪個一線城市是弱者？北上廣三産占比都在70%以上，深圳為60.9%。可見深圳雖然跻身一線城市十幾年，但底蘊仍然不足！

主要城市三産占比：重慶53.2%、天津63.5%、成都64.4%、武漢60.8%、杭州65.1%、南京62.1%、青島60.9%、鄭州59%、西安63%。重慶情況特殊，但要想成為一線城市，三産占比也不能低于60%。

杭州三産占比達标，成都、天津、西安、南京差距3年左右，武漢、青島、鄭州、重慶（60%）五年左右。

五、金融存款：5萬億

金融機構存款總額反映的是一座城市的财富和資本實力，是實實在在、毫無虛假、可量化的經濟實力。上海和北京金融存款都在10萬億以上，深圳8萬億，廣州近6萬億。

金融存款總額：重慶4萬億、天津3.16萬億、成都4萬億、武漢2.9萬億、杭州4.4萬億、南京3.7萬億、青島1.81萬億、鄭州2.43萬億、西安2.3萬億。

杭州距離一線最近，3年左右，其次重慶、成都和南京，差距5年左右。其它城市距離一線财富差距都在10年左右。

六、入境外國人數：200萬

入境外國人數量反映一座城市的國際化水平，包括旅遊和商務兩部分。目前上海是中國國際化程度最高的城市，年入境外國人近700萬，其次是廣州350萬，北京340萬，深圳180萬。

入境外國人數量：重慶220萬、天津176萬、成都230萬、武漢205萬、杭州290萬、南京約80萬、青島148萬、鄭州約60萬、西安155萬。

國際化水平較高的四座城市是杭州、成都、重慶、武漢，國際知名度都在深圳之上，其它城市還有很長的路要走。

七、高新技術企業數量：1萬家

高新技術企業是經濟中科技含量較高的部分，代表着一座城市的創新能力、科技實力和經濟活力。四大一線城市都擁有數量龐大的高新技術企業，數量最少的廣州也超過1.2萬家！

高新企業數量（2019年中）：重慶3141家、天津6106家、成都4149家、武漢4417家、杭州近7000家、南京4680家、青島3829家、鄭州2048家、西安3673家。

杭州和天津距離一線最近，其它城市的差距都在5年以上。

八、獨角獸企業數量：5家

這項數據主要衡量一座城市的科創活力和發展潛力。一線城市都是科創活躍之城，北上深都有超過10家估值在10億以上的獨角獸企業，廣州稍弱也有5家。

獨角獸企業數量：重慶2家、天津3家、成都3家、武漢1家、杭州8家、南京1家、青島1家、鄭州0家、西安1家。

杭州科創實力最強，其次是成都、天津、重慶，其它城市還需努力。

要想成為一線城市，除了GDP超過2萬億，還需至少在上述8項指标中達成5項，其它3項也不能有太大差距。

杭州：目前有三項達标，距離一線最近，預計3年後可成為一線城市；

重慶：雖然隻有1項達标，但其它數據差距不大，預計4年後可成為一線城市；

成都、武漢、南京：這三座城市實力相當，預計5年後可以跻身一線城市；

青島、西安、鄭州：綜合多項數據差距較大，短期内難以成為一線。

天津：天津曾經是一線城市，現在也有兩項達标，大部分數據差距也不大，其實距離一線并不遠，算是瘦死的駱駝比馬大吧。但情況比較特殊，趨勢不明朗，不敢輕易做出判斷。

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