隻需一鍵,就能使整座軌道交通車站進入“休眠”狀态——這可不是科幻作品中的場景,而是重慶軌道交通智慧車站建設的最新成果。已于1月18日開通初期運營的重慶地鐵10号線二期鯉魚池至後堡段,站内新增了不少智慧元素,為這條喜迎八方客的線路注入智慧“基因”。
走進10号線二期鯉魚池至後堡段的車站車控室,IBP盤(綜合後備盤)上一面55寸的大型綜合看闆令人眼前一亮。在已運營線路的車站中,IBP盤上是4塊監控視頻,用于值班員實時了解車站關鍵區域的“風吹草動”。而對于這款科技感十足的綜合看闆來說,視頻監控隻是其諸多功能中的一項,通過車站工作人員的操作,該控制平台還可以實現空氣質量監測、客流數據采集、設備健康度分析等功能,使車站管理更加多元化、人性化。
車控室内的綜合看闆
“智慧車站技術的運用,将為車站工作人員的日常工作帶來很多便捷。”10号線大禮堂中心站副站長楊丹表示,10号線二期鯉魚池至後堡段各車站在運營、運維、安防、服務等方面均有智慧加成,在3D技術和數據可視化技術的輔助下,工作人員可以在車控室内運籌帷幄,不需親自前往現場便能直觀地了解車站各系統的運行情況。同時,人員、台賬等方面也實現了數字化管理和無紙化辦公,進一步提升辦公效率、節約辦公資源。
在一衆智慧車站技術中,令楊丹印象最為深刻的是“一鍵開關站”功能。以往,車站結束運營後,車站工作人員需依次關閉車站的廣播、照明、電扶梯等系統設備,并前往各個出入口拉下卷簾門,宣告車站“閉門謝客”,一套流程下來少說也要花費半個小時。“車站具備了‘一鍵開關站’功能後,工作人員隻需在後台輕輕一點,就能按程序設定陸續關閉車站各系統,卷簾門也能自動關閉,看起來‘高大上’,用起來更‘接地氣’。”說起已經投入應用的智能化技術,楊丹很是高興。
智能客服中心與智慧邊門
智能化不僅給車站工作人員帶來了工作上的便捷,也進一步提升了車站的“顔值”,“熊貓配色”的智慧邊門、刷臉打卡的電子巡更設備、可以觸摸操作的客服引導互動屏……車站内四處可見充滿設計感的智慧車站應用成果。從國博中心站、重慶西站到已經開通初期運營的10号線二期鯉魚池至後堡段,重慶軌道集團始終在智慧城軌的建設道路上大步向前,更多更新的智慧化技術,讓車站運營服務更具科技感。
文字:劉 暢
圖片:楊 丹
編輯:樊 潤
校對:張李波
責編:蘇 陽
終審:胡潆兮
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