步行和自行車友好城市來了！根據《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》，北京将推進一系列步行和自行車示範工程。到2025年，五環以内路幅寬度12米及以上道路全部施劃非機動車道分道線，機非混行道路全部增設自行車優先标識。“十四五”時期，全市建設濱水慢行系統約400公裡。
資料圖 記者 鄧偉 攝
在中心城區，重點推進“兩軸一三環一三橫一四放射”的慢行廊道工程(“兩軸”包括長安街、南北中軸線，“三環”包括二環路、三環路、四環路，“三橫"包括平安大街、前三門大街、兩廣路，“四放射"包括京藏高速輔路、自行車專用路南展、自行車專用路東拓、通州自行車專用路)。優化平安大街、兩廣路道路橫斷面,提升綠化及步行空間占比。南鑼鼓巷、雍和官一國子監、大栅欄等曆史文化街區逐步實現步行街區或步行和自行車優先街區。
同時，在城市副中心，規劃建設“城市風輪”通惠河沿線自行車專用路示範項目，推進行政辦公區步行和自行車示範路建設。
在濱水、綠道慢行系統建設方面，打造“一核、兩環、五帶、十片區”市級綠道系統，“一核”指首都功能核心區，“兩環”指城市公園環、郊野公園環，“五帶"指淺山森林遊憩帶、平原森林濕地遊憩帶、大運河文化帶、西山永定河文化帶、長城文化帶,“十片區”指城市副中心、中關村科學城等十個重要功能區。
在郊野和山區規劃建設“一十百千“森林步道體系，構建1條100公裡串聯山區平原的森林遊憩道、10條森林馬拉松步道、100條10公裡健身步道、1000條3-5公裡的迷你步道，打造特色化的全程、半程、微型馬拉松跑道。在清河、涼水河沿線建設步道和自行車道系統。
打造特色騎行線路方面，在中心城區和城市副中心打造特色健步悅騎線路，其中東城區、西城區各建設5條，朝陽區、海澱區、豐台區、石景山區和城市副中心各建設2條。結合延慶區、門頭溝區、房山區等9個區的曆史文化走廊，每個區打造2條鄉村騎行路徑,滿足騎行健身需求。
“十四五”時期，完成奧林匹克森林公園至十三陵水庫42公裡綠道以及永定河、潮白河等綠道建設，新建綠道350公裡。開展既有城市巡河路慢行系統改造，強化節點融合，通過工程改造、優化指引标志等方式保障濱水道路與城市慢行系統的有效銜接。在保障巡河路基本功能基礎上，建設濱水騎行、步行系統，充分利用現有城市濱水空間資源，優化沿線景觀設計，提升市民親水、近水體驗。“十四五”時期，全市建設濱水慢行系統約400公裡。
來源：北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽
流程編輯：U016
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