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電動車碟刹和盤刹哪個好

汽車 更新时间:2024-09-04 20:01:51

随着市場發展,技術進步,現在前後碟刹/前碟後鼓的模式已經成為電動車刹車系統的标配。也有不少人認為鼓式刹車是淘汰産品,不上檔次和主流,事實真的如此麼?首先來看看它們都是怎麼工作的。

工作原理

鼓式刹車的工作原理是利用刹車鼓内靜止的刹車片去摩擦随着車輪轉動的刹車鼓,産生摩擦力使車輪轉動速度降低。

電動車碟刹和盤刹哪個好(電動車選碟刹還是鼓刹)1


碟刹全稱為碟式刹車,是由一個與車輪相連的刹車圓盤,和圓盤邊緣的刹車鉗組成。制動原理為拉線或高壓刹車油,推動制動塊使之夾緊刹車盤從而産生刹車效果。

電動車碟刹和盤刹哪個好(電動車選碟刹還是鼓刹)2

兩者優缺點

鼓刹的絕對制動力大,有良好的自刹作用。由于刹車片外張,車輪旋轉連帶着外張的刹車鼓扭曲一個角度,刹車片外張力越大,則情形就越明顯。

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其次鼓刹制造技術較低,也是最先用于刹車系統,因此制造成本要比碟刹低。

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此外鼓式刹車密封性好,極端路況不用擔心異物進入,從而影響刹車效果。

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除了以上的優點以外,鼓式刹車的缺點也不少。刹車鼓在頻繁制動後受熱導緻直徑增大,造成刹車行程加大,容易出現撂挑子的情況。

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其次鼓刹的刹車力道不夠線性,較不易控制很容易抱死。

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與鼓刹的劣勢相比碟刹的優勢首先是外觀好看,豪華超跑用的都是碟刹,帶來更好的心理制動BUFF。

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其次碟刹的刹車盤暴露在空氣中,表面積大散熱性更好,頻繁使用也不會撂挑子。

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最後就是刹車力線性好,不會産生自刹作用,刹車力道容易控制,一個字“穩”。

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說到碟刹的缺點自然是成本較鼓式刹車高,刹車力不如鼓式強悍。此外在特殊路況下容易有異物進入刹車片進而會影響刹車效果,嚴重者刹車盤還會拉傷。

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總結

通過以上的介紹我們知道,電動車采用碟刹和鼓刹并沒有絕對的好與壞。如果城市代步路況較好,采用鼓刹就完全夠用了。此外新國标限速25km/h,也無需擔心頻繁刹車造成的熱衰退現象。

當然話又說回來,如果預算充足的話,性能更加穩定的碟刹當然是更好的選擇。

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