為了生二胎，放棄鐵飯碗，下海經商

1960年，嚴介和出生于江蘇淮安，家中排行老九。

老嚴家是淮安的書香門第，祖祖輩輩都是教書先生，直到嚴介和父親這一輩，因家庭出身問題，全家被下放農村“鍛煉”。

在他的童年記憶裡，家裡非常窮。窮得常常吃了上頓沒下頓；窮得沒有錢買布料做新衣裳，常年穿着打了多個補丁的爛衣服；窮得穿稻草和麻袋自制的鞋。

1977年，全國恢複高考，憑着良好的家庭教育，17歲的嚴介和如願考入本地的師範學院，畢業後成為了一名代課中學語文老師。

嚴介和雖是老師，其實也才19歲，跟他班上的學生根本就是同齡人。

到了談情說愛的年紀，嚴介和與女學生之間産生了情愫，那個女學生叫張雲芹。

在那個思想保守的封建年代，老師和學生相愛是一件讓人無法接受的事情，“師生戀”在普通人眼中就是違背道德的 。

多年後的一次媒體采訪中，嚴介和坦言“我和我夫人是标準的師生戀。”

嚴介和與張雲芹沖破世俗的眼光，領了結婚證，很快就在婚後生了一個女孩，一家三口過得其樂融融。

可能是婚後生活太過甜蜜，婚後第四年，張雲芹又懷上了二胎。

那時正是我國計劃生育政策嚴管時期，嚴介和面臨一個十分殘酷的現實問題：要麼打掉剛懷上的孩子；要麼選擇留下孩子，罰款加丢掉穩定的工作。

關鍵時刻張雲芹對丈夫說道：“凡事有得就有失，如果要了孩子，可能會失去公職，不過你有經商的才能，又一直想經商，說不定政壇上少了一個嚴介和，商界會多一個風雲人物。”

他們跑到一個無人知曉的地方，偷偷地将孩子生了下來，是個男孩，名叫嚴昊。

他們超生二胎的事很快被人知道，并被舉報到上級單位，嚴介和被推到了槍口上。

超生二胎讓嚴介和付出慘痛代價：繳納超生罰款1.8萬元。

這筆罰款相當于他8年的全部工資，東拼西湊交清罰款。

不幸的是，由于沒有編制，學校還是開除了他，從此正式下海經商。

巧賺第一桶金

1987年，淮安一家鄉鎮水泥廠因經營不善，連年虧損，向社會公開招标租賃經營權。

有着敏銳嗅覺的嚴介和在得知招标消息後，連夜趕出了競标方案，最後得了最高評分，他一舉中标。

憑借敢想敢做的作風、以及幕後出謀劃策的妻子張雲芹，嚴介和不到三個月，就讓這家瀕臨倒閉的水泥廠轉虧為盈。

随後，得到上級肯定的嚴介和先後兼任七家工廠的法人代表，無一例外都讓這些企業轉虧為盈。

正是在這家公司的任職期間，嚴介和将水泥、建材和建築行業這幾個“穴位”徹底打通，深谙其中的規則和操作。

在水泥廠幹了幾年後，嚴介和越來越覺得自己“施展不開”，自己不過是個“高級打工仔”而已。

1992年，市場經濟大潮席卷神州，陳東升為首的“92派”高學曆知識分子，紛紛下海經商。

同年，嚴介和借了10萬元錢，在淮安注冊了淮安市引江建築工程有限公司（太平洋建設集團的前身）。

公司最初由于實力太弱，蓋不了樓，也造不了橋，隻能承接一些道路施工的小工程。

1996年，全國開始大力建設高速公路，到處是旌旗招展的工地。

36歲的嚴介和從淮安跑了11趟南京，終于讨到一張訂單，經過層層轉包後，這筆标的29.4萬的訂單，算下來要虧5萬的涵洞項目。

跟着嚴介和一起創業的親朋好友，給他獻計獻策：“這個工程真的要想不虧錢，隻能背地裡偷工減料，如果運氣好，搞不好還能賺點錢。”

但嚴介和堅決制止了這樣的行為，他拍着胸脯說：“哪怕虧8萬10萬，我們也要做，而且要做到最快最好，我們沒有背景，隻有靠工程質量才能立起金字招牌！”

嚴介和既是老闆也是包工頭，親自帶領一幫工人沒日沒夜地幹，當時正趕上春節，嚴介和硬是沒回家，最終用72天幹完了工期一百多天的活兒，工程質量也是完全達标。

連嚴介和自己也沒想到，他甯願虧錢也不偷奸耍滑的事情，被當時的淮安市市長知道了。

市長特意趕往嚴介和承包的涵洞視察，對嚴介和的工作十分滿意，直接拍闆又給了嚴介和價值4000萬的項目。

項目完成後，他前後賺了860萬，而且是純利。

事後，嚴介和高調地誇贊自己：“優秀的企業家都是先要臉再要錢、先做人後做事，我通過‘既然賠五萬，還不如賠八萬做好這件事，最後倒賺了860萬’。這就說明我就是頂尖級的一流商人。”

1995年，一家日本投資商主動找到嚴介和，要求三個月内，将17.5公裡外一處68萬立方米的土方進行回填。

工程款可觀，但條件也很苛刻：提前完成無獎勵，每延誤一天扣掉标價的1%。

由于項目周期短，土石方工程量極大，在很多人看來是一項根本不可能完成的任務，完全是“小日子”在刁難人。

嚴介和現場考察一圈後，同意與日方合作，放言：“他們越是刁難，我就越是要證明給他們看！”

工程最終花了87天便提前完成，日商很服氣，也讓“引江”大名響徹行業。

此次工程後，覺得時機成熟的嚴介和“引江入海”，正式将“引江建築”更名為“太平洋建設”。

1995年，嚴介和成立江蘇太平洋工程有限公司，擔任董事長一職；

1996年，他又将公司變更名稱為：江蘇太平洋工程集團有限公司，他擔任董事局主席兼CEO；

2002年年底，他的集團名稱正式更名為：中國太平洋建設集團有限公司。

事業起飛騰飛

嚴介和的帝國之所以能以如此驚人的速度發展，離不開他的兩種模式創新：

一是“BT模式”，就是建設項目中，政府出資三分之一，企業墊付三分之二，之後政府逐年償付工程款。

嚴介和首次試水“BT模式”運作基建項目，始于1996年宿遷市的洪澤湖大道項目。

在與當地政府協商過後，太平洋建設決定墊資5000萬元完成項目建設。

通過這次與政府的合作，太平洋建設等于在整個蘇北地區做了次免費廣告。

随後三年時間，太平洋建設陸續參與修建了汾灌高速、江陰大橋、南京地鐵等9個國家級、省級重點項目工程。

此時，太平洋建設是全國唯一的一家，拿到這兩個資質項目的民營企業。

李嘉誠在自傳中，對嚴介和創業初期“以虧為賺”的理念給予了高度贊許，稱其為“一代企業大家”。

二是“零資産收購國企”，他首創了國企并購的模式，且隻與市一級的政府進行談判。

基本操作為：政府部門把資産盈利的企業與資産負債的企業進行合并，并購後的企業為負資産或零資産，嚴介和的太平洋集團再将這些企業進行“零資産并購”。

2002年開始，嚴介和大刀闊斧收購了五十多家國有企業。短短三年，太平洋集團旗下公司就達到了115家。

通過“零資産收購國企”博得當地政府的好感，再從當地市政工程中分得一杯羹的套路，嚴介和耍得有模有樣。

通過以上兩種創新模式，經過幾年的沉澱，嚴介和的事業迎來了井噴式的增長。

2004年底，太平洋建設集團的工程項目數目比2003年翻了三倍，訂單總額達1100多億元。

截止2006年，太平洋工程已經累計承接了2700億元的訂單，而嚴介和個人的身家當然也水漲船高，2005年時就憑125億的個人資産位列胡潤百富榜第二位。

2014年，他的身家已經達到了1200億。

當太平洋建設集團營業收入突破5000億元，穩居全球工程與建築業私企第一時，有人詢問嚴介和是否有上市考慮？

嚴介和說：“一流的企業不上市，二流的企業要上市，三流的企業不上市。”

在他眼裡，太平洋建設與華為一樣，都是一流的不需要上市的企業。

他再次口出狂言：“我哪怕不上市，賺來的錢也一定能超過李嘉誠。”

狷狂是嚴介和一貫的“本色”，他曾毫不諱言說：“我能一直狂下去，這才是真正的牛逼！”

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