“恰同學少年，風華正茂；書生意氣，揮斥方遒。”

不久前，寶馬官方發布了全新2系旅行車的官圖，新車基于UKL前驅平台打造，與此前發布的全新一代寶馬2系迥然不同，後者是基于CLAR後驅平台的産物。不同于傳統的旅行車，寶馬2系旅行車并沒有“大尾巴”，外觀看上去更像是一台“大兩廂”車型，英姿飒爽似少年。全新寶馬2系旅行車采用最新家族式設計，内置iDrive 8操作系統，動力方面提供包括汽油、柴油以及混動在内的多種配置可選。

外觀：風華正茂

外觀方面，全新寶馬2系旅行車采用最新家族式設計風格，大尺寸“雙腎”進氣格栅頗為搶眼，個性但卻并不誇張，輔以銀色飾條點綴，精緻感十足。此外，新車的前、後燈組均改為更加狹長的造型設計，盡顯動感時尚，比較符合時下年輕人的主流審美。作為換代車型，全新寶馬2系旅行車還針對車身尺寸進行了小幅升級，不過軸距并未進行加長，依舊為2670mm。雖然沒有傳統旅行車那樣的“大尾巴”，但就實用性而言，全新寶馬2系旅行車相較同尺寸的兩廂車還是具備着一定優勢。

内飾：書生意氣

全新寶馬2系旅行車内飾頗具時尚氣息，而且木飾闆的加入也帶來了非常不一樣的感覺，很有新意。配置方面，10.25英寸全液晶儀表以及10.7英寸懸浮式觸控屏算是“常規操作”，搭配最新的iDrive 8操作系統，營造出極強的科技感。此外，新車還可以選擇全景玻璃車頂以及哈曼卡頓音響等配置，這些對于年輕人而言無疑很有吸引力。

動力：揮斥方遒

動力方面，根據現有資料看，218i車型将搭載1.5T三缸汽油發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米；220i 車型硬件配置相同，隻不過采用了高功率調校，最大功率170 馬力，峰值扭矩280牛·米；223i車型配備2.0T四缸發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩360牛·米。值得一提的是，全新寶馬2系旅行車汽油版車型有望标配48V輕混系統。

柴油版車型為218d，搭載2.0T四缸柴油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，相信這個版本在歐洲本土市場會比較受歡迎。此外，全新寶馬2系旅行車還将推出搭載插電式混合動力系統的車型版本，提供四驅系統，或被命名為225ex和230ex，具體參數目前尚未公布。

市場前景分析：有望避免再遭“社會毒打”

總結：

寶馬2系旅行車曾經以國産方式引入國内，不過銷量表現實在堪稱災難，幾乎完全沒有存在感。論小巧靈活不如1系，實用性表現又不及SUV那樣實惠，雖然叫“旅行車”，但卻并沒有那标志性的“大尾巴”，定位着實尴尬。換代之後，寶馬換了一種思路，着重提升了新車的時尚感，使其更加符合年輕人的主流審美，而實用性反倒成為了“陪襯”或“附屬品”。首先它是一台個性且精緻的小車，其次它還擁有着相當不錯的實用性，如此一來，邏輯上似乎就變得更加合理了，産品定位也不再尴尬。

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