盡管小排量渦輪增壓已經成為大多數廠家的主推産品，但可靠省油、維護成本低的自吸發動機，仍舊是不少車企的首選。10萬級緊湊級轎車市場中，銷量靠前的卡羅拉、朗逸和軒逸，就都提供了搭載自吸發動機的款型可以選擇，各自也都有各自的特色，受到了不少朋友關注。那麼，搭載自吸發動機的這三台車，到底哪個更好呢，今天咱們就來比比看：
由于搭載1.5L發動機的卡羅拉和朗逸都是它們的入門版車型，所以軒逸方面我們也選擇它的經典版本進行比較。具體的車型方面，分别是11.98萬的卡羅拉2021款1.5L CVT先鋒版、12.49萬的朗逸2022款1.5L自動風尚版，以及11.86萬的軒逸2022款經典1.6 XL CVT豪華版。
（卡羅拉）
（卡羅拉）
還是從外觀開始對比，先來看卡羅拉，整車設計部分卡羅拉還是比較年輕、動感，大嘴式進氣格栅、犀利的大燈組都有着不錯的視覺沖擊效果。車身側面和尾部設計稍微有些平淡，不過傳統三廂車造型與簡潔的車尾還是比較符合家用轎車的身份，也能夠迎合大多數人的審美。
（朗逸）
（朗逸）
朗逸的設計其實同樣如此，标準的大衆家族化設計語言中規中矩，并不張揚但足夠有辨識度。前臉倒梯形進氣格栅配合橫貫的鍍鉻飾條後，拉寬了整體的視覺寬度。車身側面上揚的腰線以及尾部熏黑設計的尾燈，則讓它多了幾分運動氣息，更能吸引年輕人的關注。
（經典軒逸）
（經典軒逸）
相比之下，經典軒逸的設計也沒有太多挑剔的地方。或許尺寸略小的V形格栅看起來氣場不夠強大，但亮色的鍍鉻飾條卻能很好地對其進行點綴。同時它的車側與車尾造型也同樣簡潔，沒有太多亮眼的地方，就是普通家用車的樣子，沒有什麼值得挑剔的地方。
（卡羅拉）
（朗逸）
（經典軒逸）
内飾部分，三款車型都有點環繞式設計的意思，并且車内的實體按鍵也比較多，因此看起來會比較實用。用料上它們的表現也都差不多，都是以搪塑材質為主的内飾，方向盤也都是塑料材質，座椅部分也隻是經典軒逸采用了仿皮包裹，卡羅拉和朗逸都是織物材質。因此從質感上來說，三款轎車的表現都不是特别出彩。
内部的配置上，卡羅拉和朗逸的方向盤都支持上下、前後調節，儀表盤中央也都有液晶顯示屏，而軒逸的方向盤隻支持上下調節，儀表盤也是傳統的機械儀表。中控部分，三款轎車的尺寸都是8英寸，也都支持藍牙/車載電話和語音識别控制系統。在此基礎上，卡羅拉還多了道路救援服務、CarLife、HiCar、CarPlay功能，經典軒逸則是多出了GPS導航系統、導航路況信息展示、車聯網和OTA升級功能，朗逸的表現則相對較差。
座椅功能以及空間部分，三款轎車定位都是緊湊級轎車，所以并沒有明顯的差距。尺寸上，卡羅拉擁有長寬高4635x1780x1435mm，軸距2700mm；朗逸擁有長寬高4670x1806x1474mm，軸距2688mm；經典軒逸的長寬高則是4631x1760x1503mm，軸距也是2700mm。顯然，尺寸差距并不是很大，不過在座椅的柔軟度方面，經典軒逸的表現确實更好一些。
（卡羅拉）
（朗逸）
（經典軒逸）
實際乘坐來看，身高180cm的體驗者于卡羅拉車内乘坐後，前排和後排頭部空間都是三指，後排腿部空間則是一拳。朗逸車内乘坐後，前排、後排頭部空間均剩餘四指，後排腿部空間也能剩餘一拳。經典軒逸的前排頭部空間則剩餘一拳，後排頭部空間為三指，腿部空間為一拳一指。顯而易見，實際乘坐來看它們之間的差距同樣不是很大。
（卡羅拉）
（卡羅拉）
看完以上部分的差異，咱們接着來看它們在動力方面的區别。核心三大件部分，卡羅拉搭載的是1.5L CVT的組合，最大功率89kW，最大扭矩148N·m，NEDC綜合油耗僅為5.1L/1000km。底盤則是前麥弗遜式獨立懸架、後雙叉臂式獨立懸架，它也是這三款車中唯一配備四輪獨懸的車。
（朗逸）
（朗逸）
朗逸搭載的是1.5L 6AT組合，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，NEDC綜合油耗則是5.5L/100km。輸出以及油耗經濟性表現，均要比卡羅拉遜色一些。底盤方面，它則是前麥弗遜式獨立懸架、後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂的組合。
（經典軒逸）
（經典軒逸）
經典軒逸搭載的1.6L發動機，也是與CVT無級變速箱匹配，擁有最大功率90kW，最大扭矩155N·m，NEDC綜合油耗為5.2L/100km。由于排量更大一些，所以它的動力輸出也更強一些。至于底盤，經典軒逸和朗逸一樣，也是前麥弗遜式獨立懸架、後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂的組合。
其實不難發現，以上部分三款車還真就沒啥差距，而真正能夠體現它們差異的，還是在整車安全性和智能駕駛輔助配置上。如圖所示為三款車在這些方面的差别，顯然卡羅拉是其中表現最優者，相比朗逸和經典軒逸，它就多出了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助系統、前排膝部氣囊（主駕駛位）、副駕駛座墊式氣囊、胎壓顯示、全速自适應巡航和自适應遠近光。
（朗逸）
（經典軒逸）
同時，卡羅拉和朗逸還都比經典軒逸多了自動駐車和上坡輔助功能。不過，卡羅拉也有不足之處，因為它沒有配備倒車雷達和駕駛輔助影像，而朗逸和經典軒逸則是分别配備了後駐車雷達和倒車影像。因此從整車配置的角度來看，卡羅拉表現相對較好，朗逸則略遜色一些，經典軒逸則是最差。
（卡羅拉）
（朗逸）
（經典軒逸）
寫在最後：
以上2款日系與1款德系家轎，總體來看差距其實還是比較大。顔值、設計各有特色，個人可根據喜好進行選擇；空間、動力相差無幾，都隻是處于夠用的層面，但油耗經濟性都相當不錯。而它們之間最主要的差異還是在安全配置和駕駛輔助上，在這兩個方面，卡羅拉确實要比朗逸和軒逸更為強勢。所以，當大家的産品力都相差不大時，這個優勢就成為卡羅拉比較吸睛的點。
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