文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 産品] 日前，法拉利發布了全新SUV車型Purosangue預告片，并透露該車動力系統将采用一款V12發動機，随後新車将于今年夏季正式發布。有消息稱，針對VIP客戶，法拉利已開啟新車預定。此前曝光信息顯示，法拉利Purosangue國内售價或在420萬-500萬元之間，該車預計9月份在海外首發，11月在國内亮相，最快在2023年内交付。

法拉利Purosangue預告片中出現的V12發動機

法拉利SUV預告圖

今年3月下旬，法拉利就已發布了Purosangue預告圖。基于預告圖來看，該車前臉借鑒了部分法拉利SF90設計風格，包括C形前燈組元素等。同時，作為一款SUV，該車下部進氣口更大，并疑似具有更高的底盤離地間隙。

此前曝光的法拉利SUV實車圖

尾燈設計風格與296 GTB接近

2021款 296 GTB 3.0T V6

除官方預告圖外，一組疑似在法拉利工廠流出的實車圖此前也被外媒曝光。可以看出，法拉利Purosangue尾部造型相對飽滿，并具有較高的尾部腰線，這或許能幫助其進一步營造SUV視覺效果。同時，該車采用雙邊共四出排氣設計，而尾燈組造型則與法拉利296 GTB風格類似。

法拉利SUV結構示意圖

随着本次簡短的預告片發布，法拉利Purosangue将搭載一台V12發動機的消息被證實。此前，外媒也猜測該車将搭載V12自然吸氣發動機，發動機最大功率或為800馬力，0-62英裡/小時（約100公裡/小時）加速時間約為3秒，最高車速為200英裡/小時（約320 公裡/小時）。除V12發動機作為頂級動力外，外媒猜測Purosangue也很有可能搭載來自296 GTB的3.0T V6插電混動系統作為第二選擇。

車型背景/市場環境：

法拉利812搭載的6.5升V12發動機

從動力配備可以看出，法拉利希望使用一款V12發動機來證明這款車“純正的”法拉利血統。在外媒此前的報道中也能看出，法拉利一直在強調這款車“是一款真正的法拉利”，并力圖讓外界了解到，這款新車基于“真正的”法拉利平台開發，并非賓利添越和蘭博基尼Urus等車型，它們的DNA均可追溯到相對“廉價的”大衆途銳。當然，從命名也不難看出，Purosangue在意大利語中也代表着“純血”。

外媒繪制的Purosangue假想圖

面對席卷全球的SUV熱潮，法拉利此前一度否定涉足SUV領域，并聲稱SUV概念與公司品牌價值不符。時至今日，除邁凱輪以外，當衆多豪華品牌和跑車制造商都身處SUV陣營時，消費者需求實際上也在同步增長。當然，如果法拉利遲遲沒能推出SUV産品，消費者自然會轉投其他品牌。從多個層面來講，因産品空缺而導緻的消費者遠離，對于法拉利而言顯然是不能接受的。

或許“真香”定律很難繞開，雖然當下邁凱倫态度堅定，但全球範圍包括跨界車在内的SUV市場持續火熱也是不争的事實。盡管此前法拉利也曾言辭激烈地表示不會涉足SUV領域，但随着時間的推移，法拉利顯然“想通了”。

正如當年保時捷推出Cayenne受到各大跑車制造商群起攻之，當下占保時捷七成銷量的Cayenne也确實為保時捷的發展提供源動力，同理可證的還包括挽救阿斯頓·馬丁銷量的首款SUV DBX。恐怕當年攻擊保時捷、唱衰阿斯頓·馬丁的人也會自慚形穢。

2021款 蘭博基尼 Urus 4.0T V8

阿斯頓·馬丁DBX 707

就像法拉利在跑車領域的品牌定位，相信其推出的SUV車型也很難讓消費者找到平替的其他選擇。不過基于跑車品牌打造的SUV車型來看，目前市場中可選車型包括蘭博基尼Urus（售價294.11萬元）和阿斯頓·馬丁DBX 707（售價324.8萬元）。那麼您對法拉利涉足SUV領域，甚至跑車品牌跨界造SUV怎麼看呢？歡迎在評論區共同交流。

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