中通物流企業介紹? 【企業名片】 使命：用我們的産品，造就更多人的幸福；，我來為大家講解一下關于中通物流企業介紹?跟着小編一起來看一看吧!

中通物流企業介紹

【企業名片】

使命：用我們的産品，造就更多人的幸福；

核心價值觀：同建共享、信任和責任、創新和企業家精神；

經營管理理念：公平、效率、結果；

榮譽：曾先後獲得“中國快遞行業十大影響力品牌”“中國快遞行業客戶滿意安全放心十佳品牌”“誠信企業”“十佳電子商務物流服務企業”“上海市現代服務業民營百強企業”“工人先鋒号”“勞動關系和諧企業”“2015中國物流傑出企業”“慈善集體”“2016年中國快遞最佳服務提升獎”“5A級物流企業”“2017中國快遞金包裹提名獎”“2017中國快遞社會責任獎”“2017中國快遞年度品牌獎”“國家高新技術企業認定”等榮譽稱号。

中通是一家集快遞、快運、跨境、商業、雲倉、金融等業務于一體的大型集團公司。自2002年5月8日創建以來，中通秉持“責任、透明、公正、分享”的企業文化，運用新科技，投入新裝備，拓展産業鍊，構建生态圈，以轉型增效為主線，推動中通從“大”向“大而強”轉變，開啟從百億美元市值邁向千億美元市值的新征程，努力打造成為全球一流的綜合物流服務商。

【數說】 全國約3萬個服務網點，鄉鎮覆蓋率超過86%

目前，随着快遞行業連續多年飛速發展，中通快遞已成為國内業務量最大的快遞企業。

2017年，中通快遞全年業務量為62.2億件，同比增長38.3%，顯著高于行業28.1%的平均增速，業務量連續兩年穩居行業第一，服務質量連續多年名列前茅。

2018年上半年，中通快遞完成業務量37.15億件（其中第一季度15.99億，同比增長36%；第二季度21.16億，同比增長41.7%，超行業平均增速16.7個百分點），繼續鞏固并擴大行業領先優勢。

截至今年11月15日，中通服務網點約3萬個，轉運中心83個（其中76個為中通自營），網絡合作夥伴約9500家，幹線運輸車輛約4900輛（其中3800輛自營車輛），幹線路由超過2000條，網絡通達98.32%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過86%。

【發展】

總理兩度親臨視察 在美上市引世界關注

國務院總理李克強曾在不到一年的時間裡兩度親臨中通視察并“點贊”。2014年11月19日，在浙江省考察時李克強總理到中通快遞浙江義烏青岩劉村網點調研，表示“你們的工作了不起！”，對快遞業及從業人員給予了充分肯定；2015年9月24日，在河南鄭州視察工作時，李克強總理走進中通快遞（鄭州）國際包裹分揀中心，在聽取完中通快遞董事長賴梅松的現場彙報後，總理對國内快遞企業提出了更高的期待，問道：“有沒有信心超過UPS、FedEx？”希望快遞企業在相互競争中取得好成績，并鼓勵中通：“有後勁！祝你們成功！”

此後，2016年10月27日，中通快遞成功登陸美國紐約證券交易所，創當年美國證券市場最大IPO，也是時年繼阿裡巴巴2014年赴美上市以來最大規模的中國企業赴美IPO。中通快遞在美上市，向全世界打開了一扇了解中國快遞發展的“窗口”，迅速引起了國際資本市場和海内外主流媒體的廣泛關注。

主動創新，科技強企

【亮點】

一直以來，中通秉承“科技強企”的理念，以賦能全生态圈、“用我們的科技産品造就更多人的幸福”為使命，緊密銜接業務，主動創新，先後自主研發出了中天、掌中通、快遞管家等軟件系統和數字化工具，為中通優化内部運營、提升客戶服務水平、創造客戶價值提供了重要保障。

赴美上市後，中通快遞按照國家郵政局“打通上下遊、拓展産業鍊、畫大同心圓、構建生态圈”的指導思路，加大對信息化的投入和建設，壯大科研人才隊伍，積極研發和引入新科技，深入基層挖掘和改進新裝備，為各個環節的降本增效提供了有力保障。

2016年起，中通快遞科技與信息中心建立互聯網産品研發體系，現已建成營銷、客戶服務、網絡末端等八大數字化産品線和對應的專職研發團隊，以及一支業界領先的用戶交互研究和設計團隊。這些産品團隊全方位對接各部門的業務需求，深入一線，主動創新，持續優化，目前運營和持續着訂單、快件跟蹤、汽運管理、監察、OA等約100個IT業務系統。

個性化服務客戶，保障信息安全

除了在快遞業務領域的所有業務環節實現了信息化、數字化、智能化工具的支持和覆蓋，中通科技還為快運、國際、雲倉、優選、金融等生态圈業務提供全方位的IT業務系統的研發支持。

2016年起，中通科技成立了應用和技術平台研發團隊，專門從事微服務應用架構，深度學習人工智能、大數據、私有雲和混合雲等先進技術的研發，聚集了一批來自知名互聯網企業的一流技術人才，支援業務産品的快速叠代。目前已研發出Titans、地址庫等自有知識産權的技術平台，掌握了分單、預測等核心算法，具備了信息系統實時監控、秒級故障恢複、日處理億級訂單的能力。如今，中通科技的技術平台每天處理着近一億個快件，不僅超過了UPS、Fedex等國内外同行，也超過滴滴、美團、餓了麼、摩拜的日訂單之和。

2017年，中通科技先後組建了專業的質量團隊、大數據智能和先進算法團隊、智能硬件團隊，構建了包括自動化測試、移動測試等完善的質量提升體系，完善了數據平台和報表體系，建立了專業數據分析師團隊。

中通科技與信息中心擁有一支強有力的保障團隊，包括信息安全、數據中心運維、分撥中心基礎設施運維以及硬件維修等團隊，為産品的正常運行保駕護航。中通高度重視對客戶隐私信息的保護，在信息安全方面通過國家三級等級保護安全體系認證，近年先後獲得2016、2017年物流快遞行業信息安全大會突出進步企業、優秀運維團隊等6項行業重量級獎項和廣泛認可。

不斷推陳出新，注重新科技、新設備投入

據悉，截至今年1月，中通快遞集團已獲得國家高新技術企業認證，申請的自主軟件著作權14部、實用新型專利1項，自動化分揀線、電子面單、三段碼、掌中通等技術和産品已全面推廣，成效顯著。中通科技通過開放平台、建設應急響應中心（ZSRC）、參與和回饋開放源碼社區、舉辦技術開放日等形式，向行業上下遊及互聯網技術社區輸出和共享技術資源和能力。

“近年來，我們加大了對新科技、新裝備的投入，優化升級了自主研發的中天系統，引入了伸縮皮帶機、自動化分揀設備、動态秤、牽引車、綠色環保袋等新裝備。”中通快遞有關負責人表示，信息化、智能化的投入和創新對整個行業發展的推動作用都是毋庸置疑的，它們能很好地服務于企業發展的需要，提高效率，提升質量，給管理和操作提供更加便捷的體驗，這就是新科技和新設備給快遞發展帶來的“福音”。

“線上平台 線下寄遞” 浦江網點熱心助農

【優秀案例】

随着快遞體量的不斷遞增，快遞業對土地、勞動力等資源的剛性需求會越來越旺盛，但土地、勞動力都是有限的，在今後發展的過程中資源将會成為最大的束縛。怎麼樣解決這個問題？“隻有緊跟時代步伐，不斷推陳出新，依托新科技，采用新設備，才能‘穩、遠、強’。”該負責人說。

在2016年G20峰會上，浦江葡萄曾作為專供水果華麗亮相，讓浦江人深感自豪。而在三年前，中通快遞浙江浦江網點就已經開始嘗試通過“線上平台 線下寄遞”的方式幫助當地農戶助銷葡萄。三年來，中通快遞已累計幫助當地農戶銷售葡萄超50萬斤。

浦江網點負責人錢紅斌出生于農民家庭，自幼知道農民生活不易。為了打破批發商聯合壓價的局面，幫助農民實現增收，從2016年開始，他便開通線上銷售平台，用高于批發商每斤5角到1元的價格從農戶手中收購葡萄，并通過中通運往全國各地。

第一年，浦江網點花費7萬元購建了一間20立方米的冷庫，用作給收購來的葡萄降溫。但是，因為打包技藝不過關，浦江網點在葡萄寄遞上虧了6萬元。

第二年，錢紅斌投入了更多的資金和設備，又購建兩間10立方米的冷庫。同時，在葡萄包裝上，他與當地農機所一位專家達成合作，成為其專利“一種填充防震顆粒的葡萄快遞包裝”的使用人。自此，浦江網點的葡萄包裝材料改用了爆米花。

那時的葡萄收購高峰期，一個葡萄包裝點每天能用掉十幾麻袋爆米花，每麻袋爆米花重25斤，整個葡萄采摘期，浦江網點爆米花的總體使用量約達50萬斤。

對于售後，他們也十分嚴格。如果有客戶反映葡萄損壞，售後團隊就會根據葡萄的壞果顆數進行相應的賠償。6顆以上的壞果便達到賠償标準，壞果數量越多，賠償金額越大。

此後，為打造中通寄遞浦江葡萄這一品牌，浦江網點又統一定制了包裝箱、包裝盒，定制3斤裝、5斤裝和8斤裝不同規格的包裝箱，在包裝盒上統一印上“浦江葡萄”“中通快遞”的字樣。

今年葡萄上市期，浦江網點在葡萄集中産區設立了16個專門的葡萄包裝點，并談下了幾十家葡萄種植戶。三年時間，浦江網點幫助農戶銷售葡萄超50萬斤，當地政府授予浦江網點“十大電商示範企業”“十佳農村電商帶頭人”。

而除了葡萄，浦江網點也已涉足當地桃形李和黃桃的銷售、寄遞市場，寄遞重量達到近10萬斤。

浙中新報記者 夏斌婷

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