如今,距馬航MH370航班離奇失蹤已經過去了5年多的時間,多年以來,此事從最初的震驚到後來慢慢的淡出了人們的視野,隻有家屬仍在期盼着真相揭曉,但事實上大家都知道,MH370的謎題恐怕永遠都不會知道了。
因為至今連任何能夠确認的線索都沒有發現,随着時間的推移希望隻會越來越渺茫,即便飛機沒有解體,等找到了也被腐蝕的差不多了,幾乎不可能再發現什麼有用的證據,來還原當時飛機上所發生的一切。
并且馬航官方也已經徹底放棄了對此事的調查,在去年8月份的時候,馬來西亞方面發布了“最終調查報告”,裡面的内容但凡關注此事的人都一清二楚,還是那些毫無用處的猜測,沒有給出事故的原因,也沒有确定飛機的下落。
到了去年11月下旬的時候,馬航正式宣布,解散官方調查團隊,如果今後發現了什麼有價值的線索,不排除重啟的可能,但是找了幾年都沒有找到過什麼有實際意義的線索,重啟搜查的可能性微乎其微,隻能指望着有什麼機緣巧合的情況出現。
而在近日,馬航方面又宣布了一個令人失望的消息,停止跟家屬的見面會,并且拒絕回答家屬所提出的關于技術和與MH370相關的其他問題,除非有什麼重大進展,才會在需要時,重新舉行見面會和家屬分享了解的情況。
不難看出,馬航方面的态度非常決絕,一副要跟家屬撇清關系的架勢,這是由于多方面原因造成的,比如實在看不到任何希望,畢竟調查了四五年了卻毫無進展,同時馬航現在的運營狀況也非常糟糕,一度瀕臨破産,不得不在各方面節省開支。
也無需過分的責備馬航的徹底放棄,如今放眼全球,仍在堅持調查馬航的官方團隊隻剩下法國這一國,其他國家基本都已放棄,就算有也是一些民間團隊或者個人愛好者,可見外界普遍認為,MH370的真相幾乎沒有可能被尋找到了。
目前法國方面還是比較盡職盡責的,并不是在敷衍了事,近期法國就從波音公司獲得一些有價值的飛行記錄數據,印證了一些猜測,同時近日又有了新的發現,發現了兩個飛機起飛前沒有登記的集裝箱,不過這些發現是否能夠推進整個調查仍需進一步的驗證。
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