僵屍車怎麼處理才可以報廢?雖然咱們國内汽車工業發展較晚，但随着生活水平的不斷提高，自主汽車品牌已經有了比肩合資品牌的實力，而車多了問題也就多了，交通擁堵、停車困難、交通事故等問題層出不窮，不過今天咱們不說這些，咱來說說汽車報廢的問題不知道大家發現沒有，越來越多的老舊小區或者是街道出現一些“僵屍車”，這些車的出現讓人們非常煩惱，畢竟“僵屍車”對交管、停車場、小區物管、城建、市容等方面來說絕對是不允許的，今天小編就來聊一聊關于僵屍車怎麼處理才可以報廢?接下來我們就一起去研究一下吧!
雖然咱們國内汽車工業發展較晚，但随着生活水平的不斷提高，自主汽車品牌已經有了比肩合資品牌的實力，而車多了問題也就多了，交通擁堵、停車困難、交通事故等問題層出不窮，不過今天咱們不說這些，咱來說說汽車報廢的問題。不知道大家發現沒有，越來越多的老舊小區或者是街道出現一些“僵屍車”，這些車的出現讓人們非常煩惱，畢竟“僵屍車”對交管、停車場、小區物管、城建、市容等方面來說絕對是不允許的。
有人問了，“僵屍車”已經達到報廢标準了，為何車主不去報廢呢？今天就說說這個問題，看完以後您還想去報廢嗎？
說實話國家為了鼓勵大家報廢汽車，針對不同車型都給出不同的報廢補貼，按理說這是好事啊，但為什麼還有很多人都不去報廢呢？原因非常簡單，那就是報廢的流程太過于麻煩，甚至比審車還複雜，報廢流程：領表申請——登記審核崗受理——機動車查驗崗驗車——繳交行駛證、車牌——交費——回收公司解體照相——機動車查驗崗查驗解體情況——業務領導崗審批——支隊辦公室蓋章——注銷機動車檔案。看完您還想報廢嗎？而且想要報廢車輛，還需要處理曾經的違章，不但是浪費時間還要浪費金錢，所以車主肯定不願意去！
還有一點就是報廢補貼平均一台車隻有五六百塊錢，而當廢品出售的話卻可以獲利兩千元左右，從經濟上來說也比報廢強。當然了，還有不少人将報廢車當成一個小型倉庫使用，相比幾萬甚至十幾萬的儲藏室而言，“僵屍車”顯然更具實用性。
最後一點是因為報廢車不允許上路行駛，如果發現公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢，并處以200到2000元以下罰款，并吊銷駕駛人機動車駕駛證。細心的朋友發現問題了，這條法規隻是說報廢車不得上路行駛，但沒有說強制報廢的問題，所以很多車在達到報廢标準後都不去報廢了！那麼問題來了，到時候您會去報廢您的愛車嗎？
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