智能駕駛座艙高通?DoNews 10月29日消息（記者 劉文軒）高通今日宣布在中國聯合廣泛的企業展示以蜂窩車聯網（C-V2X）技術為核心的完整産業生态，加速完善C-V2X産業發展并推進規模化商用高通于近期攜手百餘家汽車和科技生态領先企業，共同參與中國2020智能網聯汽車C-V2X“新四跨”暨大規模先導應用示範活動，客觀測試及展示C-V2X技術在大規模通信場景下的性能和可靠性，并共同探索該技術在地圖和定位領域的機遇，下面我們就來說一說關于智能駕駛座艙高通?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

智能駕駛座艙高通

DoNews 10月29日消息（記者 劉文軒）高通今日宣布在中國聯合廣泛的企業展示以蜂窩車聯網（C-V2X）技術為核心的完整産業生态，加速完善C-V2X産業發展并推進規模化商用。高通于近期攜手百餘家汽車和科技生态領先企業，共同參與中國2020智能網聯汽車C-V2X“新四跨”暨大規模先導應用示範活動，客觀測試及展示C-V2X技術在大規模通信場景下的性能和可靠性，并共同探索該技術在地圖和定位領域的機遇。

此次展示包括“新四跨”互聯互通驗證和大規模測試兩部分，共有40 餘家整車企業、40 餘家終端企業、10 餘家芯片模組企業、20 餘家信息安全企業、5 家地圖廠商及 5 家定位服務提供商共同參與。活動在2019年C-V2X應用示範的基礎上，進一步發展為跨芯片模組、終端、整車、安全平台和圖商的C-V2X“新四跨”互聯互通應用展示，采用全新數字證書格式，增加高精度地圖和定位，部署更貼近實際、更面向商業化應用的連續場景。

作為今年活動的亮點，C-V2X大規模測試重點驗證了C-V2X産品和系統規模化部署的運行能力，在此前C-V2X應用展示中已實現的互聯互通和安全機制驗證基礎上，産業向更完善的C-V2X規模化商用邁進。驗證采用180台C-V2X車載單元（OBU）和路側單元（RSU）為測試背景，模拟市區交通高峰時段和擁堵道路等複雜情況，面向芯片模組、終端、整車等環節開展規模應用環境下的C-V2X通信性能和應用功能測試，驗證C-V2X系統大規模運行能力。

本次應用示範活動的大部分演示整車和OBU裝置采用了高通 9150 C-V2X芯片組，并在此基礎上增加了車規級高通骁龍汽車4G平台，為參與測試的車輛提供穩定的連接能力。通過V2V和V2I直接通信，4G或5G無線廣域網V2N連接，骁龍汽車4G和5G平台旨在通過集成的C-V2X技術以及高精定位能力提升道路安全和交通效率，緩解擁堵并增加容量，為C-V2X商用提供支持。

此次互聯互通應用示範的五類V2I演示場景包括：車内标牌提示、紅綠燈信息推送/綠波通行、安全對比演示、弱勢交通參與者提醒和前方施工提醒；五類V2V演示場景包括：前向碰撞預警、緊急車輛避讓、故障車輛提醒、盲區預警和左轉輔助；以及前方擁堵提示的MEC（移動邊緣計算）場景，并進行高精度地圖和定位輔助。

中國移動通信研究院安全技術研究所副所長粟栗表示：“産業協作對于C-V2X的大規模商用具有重要意義。去年，中國移動研究院聯合高通等多家企業，共同完成了車聯網C-V2X證書安全配置能力的驗證，實現了運營商網絡安全能力在汽車行業的融合應用。我們很高興能夠與高通進一步深入合作，共同見證産業生态的不斷完善，推動我國C-V2X産業發展，助力國家汽車強國戰略。”

星雲互聯聯合創始人兼技術研發副總裁王易之博士表示：“在C-V2X技術的推動下，汽車行業正在以前所未有的速度不斷創新、演進，随着技術與産業生态的日漸成熟，智慧交通、智慧城市的未來已逐步顯現。星雲互聯很高興能夠為此次大規模終端通信背景下的C-V2X通信性能和功能測試提供系統支持，我們希望攜手包括高通在内的更廣泛産業鍊企業，加速推動C-V2X的商用落地。”

長城汽車研發分公司項目總監張瀛表示：“随着千兆以太網、5G、V2X等技術的不斷發展，汽車制造商對智能網聯、智能駕駛的要求精益求精。去年，我們已與高通在5G領域達成合作，未來将在我們的最新車型中利用骁龍汽車5G平台，把5G技術引入智慧聯網的交通運輸及智能汽車中，促進C-V2X産業高速向前發展及大規模商用。”

高通産品管理高級總監兼全球C-V2X生态系統負責人Jim Misener表示：“當前，5G技術正賦能汽車行業并擴展衆多應用，推動中國C-V2X産業生态規模化發展。同時，強大的信息通信産業基礎也為中國C-V2X的商業化落地提供了充分的條件。高通很高興能夠連續三年參與中國的C-V2X應用示範演示，通過我們突破性的産品組合，聯合廣泛的中國汽車生态系統供應商加速推進C-V2X規模化商用步伐，面向道路安全和通行效率，共同開啟智能網聯汽車的新時代。”

本文源自Donews

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