杭州地鐵（Hangzhou Metro）是指服務于杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1号線于2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1号線也是浙江省第一條地鐵線

截至2018年9月，杭州市城市軌道交通線網規劃總裡程539公裡， 其中地鐵三期建設規劃總裡程為387.8公裡。2022年杭州亞運會前，杭州将形成“10條軌道普線 1條軌道快線 2條市域線”共計13條線路，總長度達516公裡的城市軌道交通骨幹網絡，實現十城區全覆蓋。

杭州地鐵1号線是浙江省和杭州市的第一條建成運營的地鐵線路，于2012年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至臨平站）[1]，2015年11月24日開通運營二期工程（客運中心站至下沙江濱站）[2]，标志色為海棠紅。

杭州地鐵1号線，線路北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。

杭州地鐵1号線列車為4動2拖6輛編組的B型車，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司制造，車體為全焊接鋁合金結構，結構設計壽命不小于30年。列車全長約120米，寬3米、高3.8米，直流1500伏架空接觸網受流。列車運行的最高運行速度為80千米/小時，全線平均運行速度不小于57千米/小時。[18]

杭州地鐵2号線是杭州市第二條建成運營的地鐵線路，于2014年11月24日開通運營一期工程東南段（朝陽站至錢江路站），2017年7月3日開通運營一期工程西北段（錢江路站至豐潭路站，其中下甯橋站暫緩開通），2017年12月27日開通運營二期和三期工程（豐潭路站至良渚站），成為杭州地鐵線網中首條全線開通的線路，标志色為丹桂橙。[1][1][2]

杭州地鐵2号線，線路西起餘杭區良渚站，途經餘杭區、拱墅區、西湖區、下城區、江幹區、蕭山區，貫穿良渚片區、錢江新城、錢江世紀城，大緻呈西北-東南走向。

杭州地鐵2号線全長43.3千米

列車采用6節編組B型列車

杭州地鐵4号線是杭州市第三條建成運營的地鐵線路，于2015年2月2日開通運營一期工程首通段（近江站至彭埠站），2018年1月9日開通運營一期工程西南段（近江站至浦沿站），2018年6月6日，開通運營聯莊站，标志色為香樟綠。[1][2]

杭州地鐵4号線，線路北起江幹區彭埠站，途經江幹區、上城區、濱江區、蕭山區，貫穿整個錢江新城（江北區塊），大緻呈東北-西南走向。

杭州地鐵4号線列車采用4動2拖6輛編組的B型列車，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司和杭州南車城市軌道交通車輛有限公司聯合制造，列車最高運行速度為80千米/小時，平均旅行速度大于35千米/小時。[20][3]

杭州地鐵5号線（Hangzhou Metro Line 5），是杭州地鐵第4條建成運營的地鐵線路，于2019年6月24日開通首通段，線路标志色為群青色。5号線後通段将于2020年3月份開通。

截至2019年6月24日，杭州地鐵5号線，線路起于良睦路站，途徑餘杭區、西湖區和拱墅區，止于善賢站，大緻呈東西走向[1]。

截至2019年6月24日，杭州地鐵5号線全長約17.76千米，全部為地下線路；共設12座車站，其中換乘站3座；采用AH型鼓型列車[

圖為遠期路線圖

圖為已開通路線圖

杭州地鐵5号線首通段将首次采用AH型鼓型列車，車長120米，寬3.08米，6節編組，最高速度80千米/小時

杭州地鐵到這裡就結束了

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