#頭條創作挑戰賽#

天下網商 楊潔

編輯 吳羚玮

幾乎每一位網購用戶，都有一輛“購物車”，裡面有生活用品、零食，也有男女服飾、電器，甚至有汽車和飛機……購物車是人生需求的鏡像，大家在這裡放置了自己的生活、愛好、審美，以及小秘密。

天貓雙11前，一批用戶悄然發現，淘寶購物車大變樣了。平時每隔一段時間就要清理，但最近加購到180件也沒顯示關于清理的提醒，左劃商品卡片還可以自定義排序、分組……

“購物車什麼時候偷偷擴容啦？” “終于不是限制120件商品了，天知道每天都要挑挑揀揀移到收藏夾是多麼痛苦的事情！”在微博上，不少用戶熱議。

今天（10月20日），淘寶官宣：購物車升級至300件商品。升級後的購物車還将提供多種新功能，支持用戶自定義商品的排序和分組，“剁手一族”開始奔走相告。

過去幾年，淘寶曾多次升級購物車的容量，2012年容量僅為50件商品，2015年擴容至100件，2016年擴容至120件。2021年4月，天貓曾對部分容量不足的用戶再次擴容，從120件擴至200件。

但仍有一部分用戶“訴苦”容量不夠用。于是，在用戶呼聲下，淘寶購物車迎來了第4次全面擴容升級。

此次購物車升級，既是淘寶天貓回歸用戶需求、提升用戶體驗的動作，也是更好地提升賣家服務的舉措之一。

1936年，猶太裔商人西爾萬•戈德曼在折疊椅上加上兩個線筐和輪子，拼裝出個簡陋的“框輪車”——這是人類的第一輛購物車。此後近百年，購物車基本保持了這樣的形态。

2007年，購物車被淘寶網搬上電腦，變成網絡購物的标志。此後，京東、快手、抖音也都相繼配備了購物車。随着消費規模的擴張，人們想要的商品越來越多，對購物車容量的需求也越來越大。

擴容3次的淘寶購物車，曾将購物車數量上限定格在120件——對于大部分人來說已經足夠。但有一小批用戶喜歡将購物車當做收藏夾使用，順手将感興趣的商品加入購物車觀察，這樣一來，120件還是不夠用。

用戶的呼聲越來越高，購物車容量問題備受内部關注。據淘寶購物車産品經理紅糖說，每天能收到上百份關于購物車容量的用戶反饋。

既然如此，此前淘寶為何一直沒有對購物車下手？紅糖表示，原因主要有三點：

第一，從用戶的角度出發，購物車容量永遠不夠，無限制的容量，讓商品查找會更不方便；第二，購物車是集結高興趣度商品的一個場域，如不能進行有效的篩選、管理、分類，用戶發現自己想買的商品，湊單和對比的難度都會被放大；第三，購物車擴容并不是簡單的加減問題，後台涉及到複雜的技術鍊路改動，作為購物交易最後一步，交易的的準确性是極其重要的，任何的改動，都會對準确性作出挑戰。

去年，針對小部分淘寶購物車長期“滿載”的消費者，淘寶為其擴容至200個。

今年3月，淘寶天貓在不斷改進用戶體驗、全面了解消費者的過程中，擴容問題再次被推至台前。近兩年，平台發現，用戶對購物車的需求已然發生了變化。

擴容後的購物車，可容納300個商品

“在早年，購物車更像是一個湊單工具，保留用戶潛在的購買需求，但現在，用戶更多是把購物車當做一個心儀商品的發現和決策場，他們将喜歡的、感興趣的商品進行放在購物車，時而來逛逛或者把喜歡的商品買掉。”紅糖告訴《天下網商》。

一個電商工具，轉變為安放心儀商品的小陣地，購物車的功能發生着演變。這裡不僅有真正要下單的商品，還有一些有趣的虛拟商品、相當心儀但目前還買不起的商品。就算這些商品暫時沒有完成交易，但也從側面說明了它們的吸引力和價值。

此次淘寶購物車擴容的同時，還希望将購物車的“管理權”交給用戶。

從部分内測用戶的購物車上看，除了擴容，其他的改變包括購物車管理、清理兩方面。

以前，購物車加購遵循“先新後舊”的原則，以店鋪分類，近期加入購物車的商品會出現在頁面最上方。但當用戶把購物車當做收藏夾或者暫存庫來用，購物車底部可能沉澱了很多商品，而下層商品可能會被用戶逐漸遺忘。

而升級後，用戶除了可以按照店鋪分組管理商品外，還可以在購物車自行對商品拖拽移動，進行排序、編組。

“讓用戶根據興趣拖拽、排序、分組，其實是讓購物車的布局變成他們更喜歡的樣子，把購物車的管理權交給用戶。”紅糖表示。

而編組功能，可以讓用戶将商品移動到同一組。例如，當用戶想從購物車裡多件白色毛衣中挑一件比對購買時，可以把它們統一拖到同一組，自定義命名。

同時，頂部的篩選新增了如“消費券”“預售”等配套天貓雙11大促的功能維度。

在清理方面，平台推出了“智能化清理建議”。例如，大促前平台會提醒用戶清理騰位置，并幫用戶篩選出一些過季商品、已購商品的同類商品。

總的來看，此次購物車的改動可以總結為三方面：第一個是更大的容量；第二個是更容易找到用戶感興趣商品；第三是讓用戶自行決定商品排序。

對于用戶來說，這樣的改動，能大大提升購物車的使用體驗。對賣家來說，能夠在大促場景下、關聯銷售環節，增加更多的加購，也是一種利好。

細究這個改動的源頭，或許還在于今年淘寶天貓提出的新的核心戰略——從交易到消費。

步入用戶存量時代，流量焦慮成為各個電商平台必須直面的問題，近年來阿裡巴巴國内年度活躍消費者數量雖仍在上升，但增速放緩，平台要回歸10億消費者需求，從交易本身向影響消費者決策和用戶體驗延伸，服務好消費者。

同時，也要直面與之分食的電商平台，例如發力下沉市場的拼多多，還有從直播間跑出的電商新勢力快手、抖音等。

圍繞着新的核心戰略，淘寶天貓不斷從消費者、商家角度出發，做出了一系列的改動，例如《天下網商》曾詳細解讀過的未發秒退款、湊單功能、新客加速、省心湊、千牛平台推出MAC版等。

臨近雙11，變動還在繼續，新的改動更是密集發布。

除了本次購物車升級以外，僅在最近一個月，淘寶天貓就推出了多項政策，包括全程價保、多地址下單、上線物流異常訂單托管服務、老年人工客服等，不斷改進商家和用戶的“槽點”。

在針對各項舉措的采訪中，不少小二把這個改進的過程稱為“小步快跑”“打地基”的過程。

對現今體量的淘寶天貓來說，商業大廈的基礎是消費者體驗。圍繞這一點，更多的變化還在繼續。

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