我大學學的是工科，畢業後就職于一國有企業。剛畢業哪會兒，響應公司的号召，新來大學生要到基層鍛煉，于是我就在工人崗位上倒了半年班，倒班真的很辛苦。那時我們上的還是三班三倒，不像現在基本都是四班三倒。三班三倒一個月有多少天，就上多少天班，一天休息的時候都沒有。我最怕上的是大夜班和小夜班，大夜班要晚上12點上班，小夜班要晚上12點下班，那時我一個小姑娘晚上不敢走夜路，同宿舍又沒有分配到一個工廠的。于是，上大夜班的時候，我晚上10點就到公司早早等着上班。小夜班下班後，我隻好硬着頭皮，一路快速騎回宿舍，生怕騎慢了，突然冒出一個陌生人，或遇到什麼不好的東西。好在半年後轉正，才結束了這種痛苦的倒班生涯。轉正後，領導讓我跟着一位德高望重的老機械工程師當見習技術員，這種見習技術員生涯也是大半年，半年後，與我一同進公司，但沒分配到一個分廠的女生，公司領導給提了助理工程師，同時工資也漲了不少，而我一直沒動靜，我和這個女生資曆相當，都是本科畢業，那是本科生還比較稀缺，于是我給當時負責招聘我們的主管領導打了電話，述說了我的請求，之後這位領導給分廠下了通知，才把助理工程師名額給我，如果當時我不主動打電話，還不知道什麼時候才有出頭之日，所以說，自己的事情一定要主動争取，等别人給你送飯是不可能的。在當見習技術員期間，發生了很多糗事，有台減速機的齒輪壞了，師傅讓我去測量尺寸，把圖畫出來，交給采購部采購。齒輪的畫法和相關參數計算方法，我都在學校裡學習過，遊标卡尺的使用方法在學校裡也學習過，但是我并不知道，遊标卡尺在測量内孔時，要減去10mm的差值。于是測量完，我就按直接讀出來的數字，把齒輪的圖紙繪制出來，交給了采購部，但等齒輪回來後，發現内孔小了10mm，這時帶我的師傅才跟我說，遊标卡尺測量内孔時需要減去10mm的值。為了這事，我還被考核了。還有就是由于帶我的師傅，年紀大了，不願意動彈，整天待在辦公室了，不怎麼下車間，車間的那台設備壞了，需要維修，還是工人打了申請，師傅才帶着我下去查看，出解決方案。我一直以為，工程師就應該這樣，坐辦公室裡，不怎麼用下車間。所以，我每天也待在辦公室裡看圖紙，聽音樂。直到我們新來的分廠廠長，在會上明确批評我們，老的不動，小的也不動，工程師不下車間，不了解車間的機械設備運行情況怎麼行，這些運轉着的機械設備需要經常維護，有了問題要及時解決，每天坐在辦公室，怎麼了解機械的運行情況，等到哪天設備壞了，在停産檢修，已經晚了。要把問題解決在萌芽狀态，我這個窘迫啊，誰讓咱腦袋不靈光呢。從此，領導單獨分給我一個區域讓我管，我每天積極下車間，向工人了解機器的運轉情況，虛心學習，及時解決設備運轉中的問題，才得到領導的認可。

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