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别克威朗pro2023款樂享版怎樣

汽車 更新时间:2024-12-08 11:47:17

 【車訊網 報道】别克英朗的知名度很高,正因如此,上汽通用又推出了威朗,雖然還是緊湊型,可定位稍高,據說是介于君威與英朗之間,故取名威朗。如今在售的,是2021年9月上市的2022款車型,新車的内飾與動力,出現很大變化,比如,1.0T與1.3T三缸發動機,換成了1.5T四缸發動機。全方位的更新,使它在很多方面都具備相當優勢,作為家庭轎車來說,值得考慮。

别克威朗pro2023款樂享版怎樣(别克威朗車型配置盤點)1

  威朗的長、寬、高分别為4664(4688)×1786×1472毫米,軸距2700毫米,整備質量1315/1335千克。車身顔色分為,普通版——白、紅、灰、銀;GS版——白、藍。

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  與2018款之前的威朗相比,該車在外觀方面顯得很年輕,看上去有種“清爽”之感。前照燈下方的造型設計與車身腰部的2根筋線,共同營造出很強的運動特征。

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  尾門上的微翹,與底部的裝飾框,是車尾的亮點之所在。不過,裝飾框并非排氣管,真管藏在車底。

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  帶有自動啟閉、延時關閉、高度可調等功能的LED車燈,是全系标配。LED日間行車燈也是标配。

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  車輪為16英寸,配備205/55R16輪胎,拍攝車的裝車胎是韓泰輪胎的Kinergy EX,這是一款偏向于舒适和耐磨的輪胎,噪音方面亦有不錯的表現。

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  機倉蓋為金屬支杆,蓋内鋪設有氈墊。發動機型号LJV,全鋁合金結構,排量1.5升,渦輪增壓,最大功率135千瓦,最大淨功率132千瓦,最大扭矩259牛米,使用92号汽油,油箱容積44升。

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  與發動機匹配的,是無級變速器(CVT),模拟7擋,綜合工況百公裡油耗5.95-6.05升(WLTC标準)。至于市區工況與市郊工況的油耗,以樂行版為例,分别為7.07升和5.00升。

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  内飾顔色分為2種,除普通版的中配與高配是黑色 紅色之外,其餘均為黑色内飾。

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  腰線以上多為軟材質。4個車窗均為一鍵式升降,并具備防夾手功能。

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  多功能方向盤是标配,入門級僅為上下可調,其餘各款為上下 前後可調。在5款車型裡,有2款采用塑料方向盤,3款為真皮包裹。

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  除入門級外,其餘各款均為全液晶儀表屏,尺寸10.25英寸。

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  液晶儀表除常規内容之外,還配有駕駛輔助顯示。比如,接近路口時,儀表屏上會提前告知前方路口的車道分布情況,毫無疑問,這是個很實用的配置。

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  此外,每當周圍出現車輛或行人、騎車人,儀表屏上也會出現相應的圖标,提醒駕駛者注意。

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  儀表屏與中控屏聯為一體,後者尺寸分為2種,入門級是8英寸屏,除此之外全部為10.25英寸。

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  導航、路況顯示、車聯網、語音控制、OTA升級等,是該車的全系标配。下圖是中控屏的主頁面。

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  上汽通用在智能網聯方面,一向比較領先。各種應用程序,内容很全面,不僅包括限行提示、天氣預報,還有新聞、股市、航班、車次等多種項目。

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  中控屏下面,排列着幾個快捷鍵,有助于快速操作。該鍵為觸摸式,手感一般,如果在屏上觸摸操作,很容易誤碰到它們。

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  再往下,是空調控制面闆,該處采用實體鍵,操作很方便,即使在駕駛中,也能很準确地進行“盲操作”——這種便利性是觸摸屏難以達到的。

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  空調控制面闆的下面,是電源區,配有2個USB接口和1個12伏電源插座,并配有音頻輸入接口。

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  正駕與副駕之間的平台上,前端為儲物槽,随後是擋把、駐車制動、杯座和中央扶手。

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  杯座開口特别大,中間設計有2個擋闆,但由于開口處不是圓形,水杯或水瓶放在這兒,并不牢靠。

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  車頂部分,遮陽闆上的雙化妝鏡是标配,但照明燈隻出現在高配車型中。上汽通用引以為豪的安吉星服務系統,在這款車上自然不會缺席。

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  天窗為标準配置。普通版與GS版的高配,裝備的是全景天窗。

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  座椅面料分為3種,入門級車型是織物面料,中配與高配均為仿皮面料,隻有GS版當中的高配,才是真皮面料,且具備駕駛席電動可調功能。

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  在緊湊型轎車當中,2.7米的軸距,屬于較高水平,故後排座的伸腿空間不錯,高度也與同級轎車相同,唯有寬度略窄,如果真的坐滿5人,且體型豐滿的話,恐怕會比較擁擠。

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  座椅中間位置最小間距230毫米,地闆凸起高度60毫米,不會影響第5人的乘坐。後排出風口是全系标配,中配車型增加2個USB接口,高配車型增加中央扶手。

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  行李廂内,進深1110毫米,寬1050-1360毫米,高580毫米,容積480升。地闆下是備胎及工具。

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  高配車型具備後排座分段折疊,折疊方式為椅背向前放倒。這種配置在先進國家是必須具備的,不僅因為實用,更主要為了安全——被困車内時,可以多一條逃生通道。

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  2022款威朗分為普通版與GS版,後者主要是增加了運動外觀套件,價格因此增加6000元。接下來就為您盤點一下各款車型的配置。

2022款威朗車型一覽

版本

車型

指導價

普通版

樂行版

12.99萬元

樂享版

13.99萬元

樂趣版

15.29萬元

GS版

追風版

14.59萬元

疾風版

15.89萬元

制表: 車訊網

  1,Pro 532T 樂行版,指導價12.99萬元。

  這是威朗的入門級,主要配置内容如下:

  主動安全——車身穩定控制、胎壓監測、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、方向盤上下可調、LED自動車燈 日行燈、車窗防夾手、後視鏡加熱。

  被動安全——正面雙氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾。

  便利配置——天窗、全程車窗一鍵升降、多功能方向盤、定速巡航、彩色行車電腦顯示屏、8英寸中控屏、導航、路況顯示、藍牙電話、手機映射(百度)、語音控制(多媒體、導航、電話)、車聯網、OTA升級、USB接口(前2)、6喇叭音響、織物座椅、正駕6向 副駕4向手動可調、前排中央扶手、手動空調、後排出風口、PM2.5過濾。

  2,Pro 532T 樂享版,指導價13.99萬元。

  在樂行版基礎上,增加1萬元,是樂享版。這個普通版的中配車型,主要增加了如下配置:

  主動安全——車道保持 偏離預警、主動制動、方向盤前後可調。

  被動安全——救援呼叫。

  便利配置——遠程啟動、10.25英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、手機映射(百度、蘋果)、USB接口(前2後2)、仿皮座椅。

  3,Pro 532T 樂趣版,指導價15.29萬元。

  在樂享版基礎上,增加1.3萬元,是樂趣版,這個普通版的高配車型,主要增加了如下配置:

  主動安全——倒車影像、後視鏡電動折疊 鎖車自動折疊、自動雨刮。

  便利配置——全景天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、語音控制(天窗、空調)、前排座椅加熱、後排座椅分段折疊、後排中央扶手 杯座、化妝鏡照明燈、自動空調。

  4,GS版之追風版,指導價14.59萬元。

  在普通版的中配車型、樂享版的基礎上,除了高配樂趣版,還有一個選擇,那就是GS版的追風版(增加0.6萬元),該版主要增加了如下配置:

  便利配置——前排無鑰匙進入、一鍵啟動、發動機啟停、真皮方向盤、後排座椅分段折疊。

  5,GS版之疾風版,指導價15.89萬元。

  在追風版基礎上,增加1.3萬元,是疾風版,這個GS版的高配車型,主要增加了如下配置:

  主動安全——并線輔助、前雷達、倒車影像、後視鏡電動折疊 鎖車自動折疊、自動雨刮。

  便利配置——全景天窗、自動泊車、語音控制(天窗、空調)、皮 翻毛皮混搭座椅、正駕電動座椅、前排座椅加熱、後排中央扶手 杯座、自動空調。

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  最後的總結:

  綜合對比,我認為高配樂趣版,值得優先考慮。

  因為,樂行版雖然便宜,可如果單純追求經濟的話,不如考慮英朗當中的1.5,那款車更便宜。13.99萬元的中配樂享版雖然也不錯,隻是與高配樂趣版相比,它缺少後排座折疊、後視鏡自動折疊、座椅加熱、語音控制、倒車影像、全景天窗等,而這幾樣配置頗為實用。

  至于GS版,它的價值主要在于運動套件,恐怕更适合注重外觀的年輕人。


  更多内容:體驗威朗之後,最主要的感受是:您買車如果是為了日常使用,建議考慮轎車,而不是SUV,它的優勢實在太大了。

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