【有車大師：汽車導購】不同于轎車和SUV，旅行車在國内汽車市場一直處于“小衆”系列，但随着購車人群年齡段逐漸下放，旅行車這一“小衆”車型受到越來越年輕消費者的青睐，因為旅行車造型是轎車和SUV所無法比拟的，尤其是旅行車特有的“大屁股”，不僅漂亮性感，而且超大的後備箱空間，保證了實用性。

很多廠商仿佛也看到了市場的變化，紛紛推出了不少售價親民的旅行車，就像别克閱朗、豐田逸緻、大衆蔚領等等，新車售價已經和轎車一個價了，在市場上也獲得了不錯的銷量。當然啦，如果你覺得這些車型過于平庸，還不能滿足你追求個性的内心，本着“節儉持家”（窮）的原則，大師翻遍了整個車型庫，終于找到了三款進口版的旅行車，沒錯，是進口版本的！更重要的是，二手價格不到10萬元，比一衆合資旅行車還要便宜。

進口旅行車推薦一：2011款大衆高爾夫旅行版

二手價格：9萬元

相信很多人都聽說過大衆高爾夫，尤其是第六代國産車型，上市之初銷量非常火爆，甚至一度需要加價才能提到現車，其實除了國産車型以外，大衆官方還進口了旅行版車型，新車起售價高達24萬元！這擱當年已經能買到邁騰的中高配車型了，再加上當時國人并不待見旅行車，導緻了這款車的銷量低的可憐，同時這也導緻了這車的保值率低的可怕，目前11款13年上牌的車型，6年車齡的二手車價格僅9萬左右，

不過從另一角度來看，僅花4折的價格就可以買到一輛“純正德味”的旅行車，這可是一輛正兒八經的德國進口車型，前臉造型與國産車型一模一樣，這也是大衆非常經典的家族化設計，直到今天也依舊不過時；如果僅看前臉的話，估計很多人以為這就是一輛普通的國産高爾夫車型。

而轉眼車身側面，立馬就能發現這款車的不同之處了，旅行版車型的修長車身再加上車頂的行李架，據說旅行版長度增加了335mm，而軸距與普通版保持一緻為2578mm，所增加的尺寸全部都放在後備箱上，後備箱空間可是相當亮眼，而這也是旅行車的魅力。

進口旅行車推薦二：2010款斯巴魯力獅旅行

二手價格：9萬元

如果你覺得大衆高爾夫旅行太過平庸，那就不妨考慮斯巴魯力獅旅行版吧，斯巴魯在日系品牌中算是一個另類了，在别家還在研究舒适、實用和耐用性的時候，斯巴魯早早把方向定在了運動操控上，所以這款車不僅搭載了非常罕見的水平對置發動機，而且标配全時四驅系統。

相比于高爾夫旅行版，斯巴魯力獅旅行版外觀确實能給人更多的新鮮感，畢竟能見度實在太低了，别看外觀一副“家用車”的憨厚模樣，其實車尾的全時四驅标識已經暴露了身份，而且和很多旅行車不一樣，力獅旅行版并沒有采用行李架和黑色包圍，内飾采用了大面積的金屬面闆，視覺效果非常簡潔運動，這也能看出斯巴魯把駕駛放在了第一位。

一般買這種車型的消費者都是斯巴魯死忠粉，對車子的愛惜程度也是令人發指，而且經常都會比車子進行改裝，我們隻要确保車子有沒有發生大事故即可，還可以順便以“打包價”把那些改裝件收回來，這可是節省了一大筆後期改裝費用。

進口旅行車推薦三：2006款馬自達6 Wagon

二手價格：7萬元

以上兩款價格都在9萬元左右，如果你覺得這價格還是偏高了，那大師覺得馬自達6 Wagon更适合你，這一代的馬自達6在國内的生命周期長達十幾年，依靠的就是帥氣的外觀設計，以及非常穩定的整車質量，當年馬自達就是依靠着馬自達6這一款車型實現了翻身，不僅銷量大漲，而且還成功收獲了大批死忠粉。

别看馬自達6的年份比較長，但保值率卻要比上述兩輛更變态，尤其是這幾年旅行車市場的發展，再加上很多人對馬自達情懷成分，馬自達6 Wagon價格曾經還有小幅上漲，也就是說你可以把它當成理财産品使用，說不定開了幾年之後，還能賺個幾千塊錢呢。

至于保養和配件，我們幾乎不必過多的擔心，除了旅行車多出來的那部分，馬自達6 Wagon的配件與國産馬自達6是通用的，隻要你不是被追尾了，一般的維修保養完全可以用國産馬自達6的配件，可見其後期用車成本非常低廉。

大師總結：很多人印象中，進口車就代表着貴和小衆，而進口旅行車則是小衆中的小衆了，而也正是因為這種獨特的小衆，使得旅行車的保值率很低，對于“瓦罐迷”不正是一個好消息嗎？僅花幾萬塊錢，就可以買到原價幾十萬的進口車型，不僅買到一個獨特的造型，而且還能享受到更好的裝配工藝，以及駕駛感受。

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