昨日，惠州機場擴容擴建航站樓及配套工程開工，擴容擴建工程主要包括改造現國内航站樓為國際航站樓；新建1座建築面積16322平方米的航站綜合樓，加建整體航站樓雨棚及三角梅造型屋頂；擴建3個C類機位等，上述工程計劃2019年完成并投入運營。

惠州機場擴容擴建航站樓及配套工程昨日開工。圖為即将新建的航站綜合樓設計鳥瞰效果圖。 圖片由惠州機場提

今年全年旅客吞吐量預計達180萬人次

自2015年2月5日投入運營以來，惠州機場航空業務量一直保持着高速發展。特别是2017年以來，惠州機場全年實現旅客吞吐量95.7萬人次，同比增長74%。2018年1至9月，旅客吞吐量達到138萬人次，同比增長112%，預計全年旅客吞吐量将達到180萬人次。

10月28日起，民航迎來2018-2019冬春航班換季，惠州機場陸續新開蘭州、衡陽、北京首都機場、南充4條航線，并加密哈爾濱、西安、鄭州、天津4條航線。換季後，惠州機場航線達到26條，通航國内北京首都/南苑、上海（浦東）、南京、杭州、西安、成都、昆明、重慶、海口、天津、蘭州、鄭州、武漢、哈爾濱、貴陽、無錫、溫州、南昌、南充、衡陽、上饒、湛江22座城市。

随着航線陸續增加以及客流量迅猛增長，惠州機場現有航站樓及配套設施越來越難以滿足機場發展需求。惠州機場複航第二年，廣東省機場集團就開始按照“統籌規劃，分步實施”的理念，積極推進惠州機場各項改擴建工作。當年10月，機場啟動航站樓夾層擴建工程，将航站樓二樓預留夾層約1000平方米改造為旅客候機廳，使候機樓總面積擴大至近5000平方米，新增候機座位274個，總座位數達到511個，有效緩解了因發展快速而出現的空間不足問題。

新建航站綜合樓造型及效果圖。 圖片由惠州機場提供

　新建旅客停車場擴建3個C類機位

今年6月28日，惠州機場舉行擴容擴建項目飛行區及貨站工程開工活動，目前工程接近完工。本期擴容擴建工程主要包括航站區、飛行區、貨運區、消防救援工程及配套設施等五個方面，将會改造現國内航站樓為國際航站樓；新建1座建築面積16322平方米的航站綜合樓，加建整體航站樓雨棚及三角梅造型屋頂；新建旅客停車場；擴建3個C類機位；遷建現有貨運站；改造及擴建現有消防站；配套建設助航燈光、空管、供電、給排水、消防等相關設施。上述工程計劃2019年完成并投入運營。

根據《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，惠州機場被定位為全省機場布局中珠三角地區5個機場之一。業内人士分析說，惠州機場是大珠三角地區繼廣州、深圳、珠海、香港、澳門機場之外一個重要的機場。惠州機場所在的惠州市所處的地理位置、經濟體量和發展速度都使得惠州機場在全省機場規劃中處于一個十分重要的地位，戰略地位的提升對惠州機場包括航線拓展、基礎建設推進以及整體發展奠定了堅實基礎。

惠州機場擴容擴建航站樓及配套工程昨日開工。 《東江時報》記者姚木森 攝

　運營保障能力将提升到500萬人次/年

據惠州機場公司介紹，本期擴容擴建工程項目建成并投産後，将會進一步提升機場綜合保障能力，結合運營實際情況，考慮優化運營管理和效率提升等因素，争取将運營保障能力提升到500萬人次年旅客吞吐量。

“珠三角地區既缺跑道，更缺空域資源。必須推進軍民航融合發展，才能實現民航的高質量發展。”惠州機場相關負責人說，惠州機場擴容擴建工程啟動，希望可以引起各方面對“加強軍民融合、釋放空域資源”更加密切的關注，以此推動包括惠州機場在内的所有珠三角機場，能夠在統一規劃下合理争取、分配、使用空域資源，為打造世界級機場群打通瓶頸。

實際上，着眼于惠州機場長遠戰略發展定位，從2016年底開始，廣東省機場集團已經啟動了惠州機場千萬級機場規劃研究論證工作，目前已完成了初步論證成果。據參與惠州機場千萬級機場規劃研究論證工作的技術咨詢單位介紹，實現千萬級機場的目标需要突破空中、地面等多方面條件的限制，建議在加快原址本期擴建和千萬級機場研究論證的同時，立足全省民航機場統一規劃布局，從構建珠三角世界級機場群的角度，研究新建機場的布點選址工作的可能性，同時兼顧惠州及東莞地區、廣州東部地區、深圳東北部地區航空發展需要。

恵報全媒體記者：劉豪偉

通訊員：秦海偉

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