一個小小的車位為什麼賣那麼貴?車位的成本到底是多少?
01車位價格相比建造成本并不貴
02其次是建築材料
再加上人力成本,普通地下室的建造成本大概是每平方2600元,排水、照明平均成本每平方200塊錢。再加上市政公用基礎設施配套費,每平方150塊錢國家收的,那實際成本大概是每平方3000塊錢左右。那直接乘以車位面積35平米的話,基礎成本一個車位大概是10.5萬,一個車位差不多是成本價了。
03車位價格相對水分小
假如你買一個10萬塊錢的車位,那可能和成本非常接近,買個20萬的車位,那成本至少是占50%。那我買的汽車的物料成本大概是在總的車子的價值30%左右。那其實從成本的角度來說,車位是比較敦實的,那個汽車的價格就是水分相對比較多一點。
04車位比車更保值
近年,國内汽車保值率報告顯示,汽車保值率波動較大,車主們都知道新車一旦落地貶值對半,使用後價格隻會掉,不會漲。而車位的價格不會受時間的影響,是由需求量确定的。現階段的情況就是,車數量依舊在增長,但是車戶比一直小于1,所以車位需求大,市場缺口越大,漲價越快。即使想買車,還沒有車,依舊可以選擇租出去當作一種投資。
05新能源車主更要先買車位
随着環保意識的提升,許多人選擇了新能源汽車,購車、用車省下不少錢,但是一般新能源車主每周充電一兩次,沒有自己的車位,隻能選擇公共充電樁,除開租車位的花銷,還要加上每周跑充電樁的時間成本,還加上堵車的煩惱,沒有車位真的太難了!
當然,一般買新能源車會送充電樁的,這似乎解決了前面困擾,但是充電樁是需要裝在車位上的,租來的車位當然不被允許,一般和業主是很難協調的,除非自己買下來的。這個時候就爽了,可以用峰谷電,相對比較便宜的時候,我們給它去充起來。加油站都不用去了,每天家裡車子本身就停着,早上就開開出去好了。
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