對很多消費者來說，保值率是買車時重要參考因素之一。前不久，中國汽車保值率研究委員會發布2018中國汽車保值率報告研究報告。今天，天涯君就和大家聊聊在轎車領域哪些車型保值率最高？（僅供參考）

緊湊型轎車保值率分析（3年保值率）

NO.1一汽豐田 卡羅拉

保值率：64.68%

不誇張的說出門方圓1公裡内就能看見好幾輛卡羅拉，這款經久不衰的車型，自1966年誕生以來已經走過了半個世紀，比第二名的高爾夫曆史還要長，省油、耐用是全球消費者對它一緻評價。

NO.2一汽大衆 高爾夫

保值率：64.4%

與卡羅拉相差0.24個百分點位居第二，兩廂車身加運動風格，深受年輕消費者喜愛，無論是家用還是改裝都完全沒問題，不過要說的是，1.6L自動擋的車型表現相對穩定， 1.4T的七速雙離合變速箱廣受诟病，保值率沒1.6L高。

NO.3上汽大衆 淩渡

保值率：63.34%

第三名是淩渡相信很多人沒有想到，能上榜主要原因是價格穩定，其實能看見在第一年車齡的保值率上排在後面的昂克賽拉、傑德、速騰都是比它高的。

中級轎車保值率分析（3年保值率）

NO.1廣汽本田 雅閣

保值率：64.88%

在全新一代雅閣1.5T上市之前，雅閣搭載的2.0L、2.4L發動機可謂“久經沙場”， 較高的性價比和出色的穩定性讓雅閣獲得了極佳的口碑，充足的動力、寬敞的空間，還有大氣的外觀，這麼多優勢綜合到了一起，雅閣保值率高自然是水到渠成。

NO.2一汽豐田 銳志

保值率：64.87%

銳志雖然已經停産，但2.5L V6發動機以及後驅的魅力實在太大，二手車市場不少改裝愛好者的喜愛。而最讨人喜歡的是它隻需加注92号汽油，要知道吃粗糧在這個價位不是誰都可以的。

NO.3一汽馬自達 馬自達6阿特茲

保值率：64.85%

阿特茲雖然銷量一般，但價格卻一直以來維護的很穩定，典型屬于“叫好不叫座”的車型，而且市面上車源不多也是它保值的原因之一。

點評：整體而言，中級轎車三年車齡保值率差異不大，年限不同排名均有變化。

中大型車保值率分析（3年保值率）

NO.1華晨寶馬 5系

保值率：63.85%

寶馬5系市場占有率最高，保養售後相對奧迪A6L和奔馳E級來說實惠不少，受到二手車市場青睐。

NO.2北京奔馳 E級

保值率：63.17%

奔馳價格和售後比寶馬奧迪稍貴點，但做工用料豪華程度也是三個品牌中最出色的，因此市場表現強硬，價格穩定。

NO.3一汽奧迪 A6L

保值率：62.95%

如果不是公車改革，可能奧迪A6L應該在前兩名位置，官車形象給它加了不少分。盡管有超高的市場保有量，但現款車型産品力已顯頹勢，因此保值率表現有所退步，屈居第三。

點評：其實前三名保值率差距很小，三年保值率相差不到1%。值得一提的是自主品牌終于上榜，紅旗H7排名第六。

小型轎車保值率分析（3年保值率）

NO.1 廣汽本田 飛度

保值率：65.42%

三年65.42%的保值率可以說是轎車類最高的保值率，除了可靠、省油、空間大等硬性指标，還有本田粉絲對它的信仰加成，你總能在朋友圈、微博看見關于它的代名詞：超跑GK5、“神車”等稱呼。

NO.2一汽豐田 威馳

保值率：62.67%

威馳，總讓人遺忘的一款車型，并不驚豔，但和兄長卡羅拉一樣各方面均衡、中庸，最大的特點就是好開，沒有任何上手難度。而且保養公裡數是一萬公裡，又節約了一筆開支。

NO.3上汽大衆 POLO兩廂

保值率：61.14%

POLO向來深受年輕人喜愛，和飛度不同的是，POLO底盤紮實穩健，高速上行駛更為穩健，而維修保養便宜、市場保有量高。當然，“大衆”這個品牌的溢價本身也高，排名第三一點不為過。

微型轎車前十保值率（3年保值率）

NO.1 長安鈴木 奧拓

保值率：55.05%

從銷量上看，奧拓并不算微型轎車中的佼佼者，但價格一直很穩定，并且一直在國内享有良好口碑，品質可靠節油經濟，加上3年或10萬公裡整車質保政策扶持，這一切都為它保值奠定基礎。

NO.2 長安汽車 奔奔

保值率：54.35%

不論外觀造型、内飾配置還是動力駕駛等方面，長安奔奔都有着超出同級别水準的表現。

NO.3 昌河鈴木 北鬥星

保值率：51.70%

這是一款不管載人還是拖物都會任勞任怨且維修保養超級便宜的微型小車。空間布局多變，綜合性價比不錯，但是發動機噪音稍大，内飾的工藝很有年代感，能把你帶入上世紀。

總結

整體而言，在各個級别細分市場中，除中大型車外日系車型保值率整體比德系車型保值率更高，排名靠前的始終是日系車型。當然，保值率是在标準條件下設定的正常範圍内的測算依據，而實際二手車評估定價要根據實際車輛差異進行調整。

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