2021年4月29日，我國空間站的“第一塊積木”天和核心艙成功在海南文昌航天發射場發射升空，而為天和号提供推進力的就是我國研發，并廣受多國追捧的黑科技霍爾推進器。之所以說它是黑科技，是因為霍爾推進器的推力其實僅有80毫牛，基本隻能推動一張紙。

那推力這麼小的霍爾推進器，是怎麼做到推進天和核心艙的？它又為何會被多國追捧？

在此之前，我國的飛船和衛星發射基本都是用火箭發動機做為動力源的，就是利用火箭内推進劑箱的助燃氧化劑和燃料，燃燒後産生的高速射流，通過牛頓第三定律，運動方向相反的作用，從而産生推力，簡單點說就是和噴氣發動機的原理差不多。

但是火箭發動機雖然推力非常大，但是同時所要消耗的助燃氧化劑和燃料也是巨大，而且由于太空中補充燃料是個難題，所以造價昂貴的火箭發動機基本上都是一次性使用，非常的浪費。然而霍爾推進器卻很大程度上改善了這種浪費的情況。

霍爾推進器又被稱為等離子體霍爾效應推進器，它隻需要比較少的燃料就可以達到很快的速度，所需燃料不到火箭的1/10。而且不需要氧化劑助燃，隻需要氙氣一種燃料就行了。

因為霍爾推進器是将電子置于磁場中産生電場，然後再将帶電離子進行加速後噴出，形成比化學推進快很多的等離子體射流，以工質動能來推動飛行器前進。

雖然霍爾推進器推力很小，但是在太空的真空環境中，沒有空氣阻力，霍爾推進器的80毫牛推力不僅完全足夠推動天和号核心艙，甚至還可以幫助空間站的對接更加便捷。

而且天和号核心艙所使用的是我國航天科技集團801所自主研制的LHT-100型霍爾推進器，是當前最先進的霍爾推進器之一，最大的優勢就是比沖高，高達3000秒以上。

而且值得一提的是，霍爾推進器不僅比沖高，體積一般比起火箭來也隻能說是小巧，非常方便應用在深空探測器和小型衛星上，甚至還可以應用于向太空發射大量貨物或者在火星建立基地。可以說有了霍爾推進器，人類對星辰大海更深入的探測，将不在遙遠。

也正因為如此，霍爾推進器研發之初，在前沿航天技術中就一直廣受多國追捧。在冷戰時期，美國和蘇聯就開始進行霍爾推進器的研發。

1972年的時候，蘇聯研發的霍爾推進器在流星-1氣象衛星首次使用。吃到甜頭的蘇聯，在往後十幾年的衛星發展中都用上了霍爾推進器，并緻力于研制二代系列。

美國也不甘落後，在上世紀90年代就開始大規模地使用霍爾推進器，并研制出了目前世界上推力最大的霍爾推進器。

雖然中國90年代末才開始研究霍爾推進器，但由于我國航天技術的飛速發展和科研人員的不斷努力，中國如今在霍爾推進器的研制上，也算的上是後來者居上了，實現了毫牛級霍爾推進器到牛級霍爾推進器的跨越。

不過，雖然霍爾推進器讓星辰大海不再是夢，但是由于它的推力小，隻适用于沒有空氣阻力的真空環境中。所以霍爾推進器想要實現改變小行星軌道、長距離飛行和長時間的持續推進，還必須進一步地提升它的推力。

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