生活中無處不在“智商稅”産品，往往都是打着科學的旗号各種忽悠。

最近泰哥和身邊的小夥伴搗鼓小衆機油，打算給自己的車換個“口糧”常常效果。無意當中看到了一款“高科技”産品，有一款“石墨烯潤滑油”号稱有非常出色的潤滑抗磨效果，還能增加發動機氣缸密封效果起到省油增加動力。

一看價格，不知名的小廠子出的潤滑油居然敢賣一百多元一升！

打開看介紹就是“黑科技”厲害得不行，不過出于職業習慣，泰哥找了四大劑供職的朋友聊了一通，之後内心中的無名火就上來了！

今天泰哥就來和大家一起聊一聊這個“高科技”潤滑油的廬山真面目到底是個什麼貨色。

石墨烯隻是石墨的單層原子片

特點隻有3個：高導電，抗磨，高透光

石墨烯這個材料，自從12年前諾貝爾物理獎公布後，就成為了一塊香饽饽。

于是市面上出現了各種以“石墨烯”為原料的産品，什麼石墨烯内褲、石墨烯電池、石墨烯充電寶、石墨烯沖鋒衣、石墨烯面膜、石墨烯抗菌内褲、石墨烯絲襪，反正就是你能想到的基本都能搭上邊兒！

但石墨烯到底是個啥呢？有啥特性呢？

這就要從石墨烯是個什麼東西開始說起了！

首先石墨烯（Graphene）這個名字其實是一個比較籠統的概念，指的是單個碳原子所組成單層片狀結構的一類物質，簡單來講就是一片隻有單個碳原子厚度的碳布，可以稱為石墨烯了。

而少一個“烯”字的石墨也碳單質構成的，他的結構可以理解為康師傅3 2那種一層一層的蘇打餅幹，但搞腦子的地方就在這！

隻有單層原子結構才能叫做“石墨烯”，10層、8層其實還是石墨，不是石墨烯。

所以說大家可以比較粗暴地理解，石墨烯就是單原子厚度的石墨，作為石墨的分離産物隻是性能有一定程度的提升而已：

為啥？就是因為它特别薄！

1. 優良的導電導熱性能

大家都知道石墨本身就是一種性能優異的導體，減少了石墨本身的層疊效應後導電就更順暢了。當然，同樣的道理，導熱性也很好。這兩個特性結合在一起就比較适合作為保溫衣物的添加劑了。

2. 發滑，結構不穩定，強度低。

片層結構之間阻力很小，容易發生相對滑動。大家都知道鉛筆的筆芯就是通過調節石墨和粘土的比例關系來調節顔色深淺、軟硬滑澀。而石墨粉其中的作用就是充當潤滑劑使用。

3、高透光性

這玩意就不用多說了，前面泰哥說過石墨烯的厚度隻有一個碳原子的厚度，而石墨烯又是個二維産物，所以單原子層平面當然透光性爆表，這玩意幾乎是透明的。

從上面的三種特性來說，石墨烯用在潤滑油當中好像也是個不錯的選擇，本身就原子層面上就很薄，還有石墨本身就有潤滑耐磨的效果，同時導熱導電特性，怎麼看都是都是可以用到機油上。

但泰哥明确說，這些特性并不适用于機油。

石墨烯既不溶水，也不溶于油

作為機油添加劑反而會增加積碳

衆所周知大肆宣傳的“石墨烯”是被用作機油添加劑的。

少層/單層石墨烯粉體分布在機油中是能夠起到改善潤滑效果的，這一點大部分高校科研實驗室已經有确切結論了。

但實際在工業消費品行列當中石墨烯用在潤滑油添加劑中卻是特别少見！

為什麼？原因特别簡單，碳單質化學穩定性非常高，所以這玩意不溶于水也不溶于油，把石墨烯添加劑混入機油後，靜止2~3天就能看到石墨烯粉體沉降到瓶底了。這意味着什麼？

如果您的愛車用了這東西，然後您出差一星期沒回家……歐！你花了大價錢的“石墨烯”沉澱了喂！

哪怕是石墨烯這種超級薄的納米材料都無解。

而且石墨烯無論在溶劑裡還是在空氣中都逃脫它最終命運“團聚”，也就是說石墨烯總是會團聚成石墨球顆粒（富勒烯了解一下）的。所以說您把石墨烯潤滑油加到汽車發動機裡，在高溫運作下，石墨烯慢慢團聚成石墨顆粒…

人家機油廠商費盡心機要減少潤滑油的殘碳量，就是為了減少發動機油泥和結焦産生用比石墨更貴的金屬鹽抗磨添加劑。而大把所謂“高科技”潤滑油廠商卻用所謂“石墨烯”代替金屬抗磨劑，這不是自己革了自己的命不是嘛~

購買潤滑油

看來“廠家認證”最靠譜

買機油這個東西，其實隻有一個原則：看廠商認證。

其實很多車主在買機油的時候或多或少都有同一個問題，就是想買的油到底适不适合自己的車。卻不知買的油适不适合愛車其實機油瓶上全寫明了！

就拿下面埃爾夫的機油來說，這款機油明面上是ACEA C5 20粘度低灰分機油，其黃框小字部分寫的非常明确：符合福特的MC2952-A1認證，以及寶馬的LL-17FE 認證。

然後我們再打開路博潤官網看“機油萬能雷達圖工具”。

可見寶馬LL-17FE 級别在機油的幾乎任何一項指标中的要求都明顯高于ACEA的C5級别。——因此符合寶馬LL-17FE 級别的機油，必然符合ACEA的C5級别（高于單純的C5認證）。

（圖例：藍色為C5，灰色為寶馬LL-17FE ）

接下來呢，請各位老爺們把自己雪藏在手套箱的汽車說明書翻開，找到機油這一項去對照，隻要手冊寫的認知級别和桶身上一緻，那你就找到了一款非常适合的潤滑油了。

道理就是這麼簡單~

最後說兩句：

生活中披着高科技外衣的宣傳層出不窮，對于許多車主來說沒有時間了解這麼多成分理化之類的信息，隻能憑着營銷購買商品。而選購商品時泰哥更傾向于研究測試數據和理論論證，畢竟所有的化學工業品都逃不開數據檢測。

而不是各種吹上天又聽不懂的所謂“黑科技”……

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