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能拉能裝實用至上

生活 更新时间:2024-06-17 03:30:19

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随着皮卡限行政策、報廢規定放寬,部分地區對皮卡進城的解禁,越來越多的人開始對這個“大玩具”感興趣了。

從國家的銷量數據來看,2018年是中國車市近28年來的首次負增長,但皮卡市場的終端銷量表現卻實現了同比增長1.3%;今年的前10個月,在哀鴻遍野的乘用車持續下跌局面下,皮卡市場依然保持了正增長。再加上前陣子炒的沸沸揚揚的特斯拉皮卡的推出,更讓皮卡這一細分市場受到關注。甚至有業内人士表示,2020年可能是皮卡市場的春天。

在國内幾十個皮卡制造商中,鄭州日産是赫赫有名。除了耳熟能詳的納瓦拉外,基于其同平台打造的“國産版納瓦拉”——銳骐6,在皮卡領域也有着相當高的關注度。本次,我們也有幸一起體驗下新款銳骐6柴油國六版。

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新款銳骐6柴油動力2.3T車型的整體造型基本沿襲了目前在售車型的設計,僅在部分小細節有所改變。主要是換裝了全新的動力總成,以及部分配置上有所提升。此次我們試駕的是2020款2.3T手動四驅柴油旗艦型國VI M9T車型。

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總結:

對于一向以功能性和實用性為先的皮卡車型,新款銳骐6在保持皮卡特性的基礎上,在動力表現、科技感、舒适性上還達到不錯的平衡,的确值得誇贊。

2.3T全新動力的加入,核心部件的提升,是銳骐6在國六時代進一步搶占皮卡市場份額、提升知名度和品牌效應的有利推手。

此次試駕的隻是手動擋柴油國六車型,自動擋車型也将在明年3-4月份上市,感興趣的小夥伴們可以持續關注。

(圖/文 網通社 徐雙)

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