第一次自駕進藏的朋友，最适合走哪條進藏路線。很多人會覺得自駕難度最低的進藏路線是318，但其實是214滇藏線。這條路的前半段是雲南的滇西北，經過大理、麗江和香格裡拉，一路都是景點，後半段彙入318,精華路段同樣可以體驗。

214滇藏線是一條比318川藏線自駕難度更低，路況更好，車輛更少的線路，海拔循序漸進緩慢上升，不會陡升陡降，不容易高反。幾乎每晚都能找到低海拔的補給點過夜，能同時玩轉滇西北和藏東的精華，非常适合第一次自駕進藏的朋友。

我們将行程分成九天，将一路邂逅多座古城、避世的村落、藏區最神聖的雪山、廣袤的草原，在三江并流的橫斷山區，體驗穿越四季的妙曼自駕之旅。

滇藏線的起點是大理，一個重要的道路樞紐，資深玩家走怒江方向，走丙察察入藏。第一次進藏老老實實往麗江方向，走214國道入藏。沿着洱海邊上的環湖路向北行進，或者沿着夏季翠綠的稻田公路，在搖擺的麥浪裡行進，這個季節的大理十分舒服。

第一天從大理到麗江，全程245公裡，中途可以去的劍川的沙溪古鎮，這個介于大理和麗江中間位置的古鎮，在閉塞的交通環境和低知名度下，得以保留着20年前的雲南古鎮的淳樸氣息。不像大理古城和麗江古城那麼人群熙攘，這裡遊人很少，可以自由散漫的就過掉一天。

離開沙溪之後，前往麗江。麗江的飲食沒有大理豐富，簡單的臘排骨火鍋可能适合大部分外地人的口味。想要熱鬧還得是大研古鎮，若是想要甯靜人少的氛圍感，就住到白沙古鎮或者束河古鎮去。民宿基本都是木質結構的納西族老院子，特色不會缺失。

第二天從麗江到香格裡拉，路程約260公裡。從玉龍雪山背後的金沙江河谷裡穿行，公路挂在河谷中的峭壁上，上有落石，下有奔湧的虎跳峽。金沙江水在落差極大的河道裡拍打江岸，震耳欲聾的水聲響徹整個谷底。

駛離峽谷，就來到哈巴山麓上的白水台。這雲南版的土耳其棉花堡，存在感很低，是最容易被忽略簡單路過的美妙景點，“雲波雪浪三千壟，玉耕銀秋數萬塍”。雪白的鈣化梯田結構，流淌着淡藍色的清澈的水，如夢似幻的香格裡拉就此打開。抵達香格裡拉之後，就在香格裡拉休息，晚上可以去逛逛獨克宗。

第三天，從香格裡拉到飛來寺，路程隻有175公裡，可以多留給時間給香格裡拉。從清晨的拉姆央措裡看過松贊林寺的倒影，穿過雨季的納帕海水上公路，我們翻越白馬雪山，向着德欽縣方向行進。抵達海拔3450米的飛來寺，會被眼前海拔6740米的梅裡雪山所震撼，近乎3000多米的落差，顯得自己格外渺小，眼前的雪山壓迫而來一股無法言說的神聖。今天就在飛來寺住下，等待第四天天亮時的日照金山。

早晨6點前，天已經被撕開一個口子，世界亮了起來。太陽還沒完全升起，大概在早晨6:30金色的光芒披在雪山的雪線上，梅裡的輪廓由冰藍逐漸轉成散發金色光芒，太過震撼，光是看見，就已經足夠幸運。雨季的梅裡雪山經常被濃霧和厚厚的雲層所遮擋，能見到日照金山很難，冬季的雨水會少些，這樣的景觀更容易見。

離開飛來寺，踏上第四天的旅程，啟程35公裡外的雨崩村。這是梅裡雪山腳下被稱作世外天堂的絕美村莊，很多人都把它看做一生必去的目的地，村子裡的民宿直面梅裡的緬茨姆。既然走了214滇藏線，距離雨崩已經很近了，如果隻是路過，不進去看一眼，就太遺憾了。

雨崩已經通車，不是徒步玩家，可以乘車進入，住一晚第二天再乘車出來。上雨崩的民宿視野更開闊，下雨崩的民宿直面雪山。精華的徒步線路可以去神瀑，村裡很多小路鋪了水泥路，不會很難走。站在神瀑下，梅裡雪山融化的水下流下，濺起水花，空氣裡是氤氲的水汽，在這裡祈福之後返回民宿。冰湖線路來回20多公裡，隻适合資深的徒步愛好者，普通人不建議前往。

第五天，從雨崩出來，繼續上路。今天将前往芒康，路程大約205公裡。出了德欽縣，就離開雲南進入了西藏境内。沿着瀾滄江河谷行進，路過千年鹽田，這個納西族村落，至今保持 這是古老的制鹽方式和壯觀的鹽田景觀。停下來看看這人文遺迹，也嘗一下特色方面。抵達海拔3879米的芒康縣，從此處結束214，彙入318，後半段的路程同樣滿是精華。

第六天，幾乎全是翻山越嶺的山路，從芒康到八宿，路程358公裡。先是318上最驚險的覺巴山，好好享受這種刺激的駕駛感受，年底隧道通車之後就體驗不到了。之後是海拔5008米的東達山垭口，即便是夏日，依舊冰雪覆蓋。翻越東達山，廣闊無垠的邦達草原等待着你。滿眼的綠色，舒緩了今日翻山越嶺的緊張感。

繼續向前，翻越著名的怒江72拐，經過怒江大橋時記得記得鳴笛默哀。在翻越怒江72拐 時，不要忙着超車，大家都是緩慢行駛，該停下讓行的時候就停下來。很多重型貨車和挂車，在轉彎時，需要占用對面車道，才能轉得過來。一味地加塞隻會容易堵車，危害别人也危害自己。老司機都是緩慢行駛，優先讓大車，下坡讓上坡，畢竟對于我們隻是出來玩，對于每天走在這條危險道路上運輸物資的大車司機，這是生活。

第七天，從八宿到波密，路程217公裡。先是這段路上名氣然烏湖，丙察察滇藏線與318的交彙處也是在然烏鎮。雨季的然烏湖水是渾濁的，慶幸的是周邊還有仁龍巴冰川和來古冰川值得打卡，是可以走進深處，近距離接觸的冰川。到達海拔2700米的波密，就在這個時候被 冰川包圍的藏東田園小城，好好休整。如果要去墨脫，就從波密南下。

第八天，從波密到林芝，路程227公裡。曾經的通麥天塹如今已是被橋梁和隧道連接起來的通途。中午在魯朗小鎮吃個石鍋雞，可能是高原地區餓得快，這裡的石鍋雞格外美味。如果 沉溺于魯朗的風景，不想走，也可以在這裡住下來。

下午繼續駛上色季拉山口，一面是南迦巴瓦，一面是加拉白壘。能不能看到這座最難見到真容的“羞女峰”真的隻能靠運氣。抵達林芝後，在尼洋河谷中的海拔3000米的西藏小江南住下來。

第九天，從林芝到拉薩，400公裡。這段應該是路況最好的路段，在尼洋河畔的林拉高速上緩緩前進，下午就能抵達終點，海拔3600米的拉薩。

從風花雪月的大理，到聖域拉薩，将近走了2100公裡。前半段214的七彩浪漫，後半段318 的精美藏東。海拔緩慢上升，逐漸适應高原。既有風光，路況又好，如果是第一次自駕進藏，想走一條入門級的自駕線路，那麼滇藏線是不二之選。

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