1月16日7時12分，G621次列車滿載旅客駛出北京豐台站三層高鐵場，一路向西駛向山西臨汾。12分鐘後，一趟從河北保定開來的“綠巨人”駛入一層的普速場。晨光中，旅客們帶着大包小包的行李走下列車，歡聲笑語灑滿整個站台。

今年春運是黨的二十大後的首個春運，也是疫情防控進入新階段後的首個春運，更是亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐台站投入使用後的首個春運。當天是農曆臘月廿五，鐵路春運進入繁忙時刻，記者一行走進這座古老而年輕的車站，感受流動中國的生機與活力。

“終于又能回家過年喽！”“車站建得真好！”10時10分，候車大廳人頭攢動、熙來攘往，一撥又一撥旅客乘坐公交、地鐵、出租車從四面八方趕來，很多都是回家探親或者出門旅遊的。“激動”“驚喜”是他們進站後的第一感受。

“沒想到車站這麼大，更沒想到進站乘車這麼方便。”第一次到北京豐台站坐車，50多歲的劉阿姨連用兩個“沒想到”表達内心的震撼。她買的是13時07分發車的車票，提前3個小時就來到車站候車，路上還找了個老鄉作伴，“來之前聽說這個車站很大，我怕進站後迷路，現在才知道這種擔心是多餘的。”劉阿姨開心地說。

“車站很大，但很有人情味！”11時25分，一位姓邱的媽媽帶着兩個女兒正在辦理臨時身份證明。這裡是車站的綜合服務中心，可以幫助旅客辦理12306網站注冊、購票、改簽等相關業務。隻需告訴工作人員身份證号，再對着攝像頭拍照，不到1分鐘，臨時身份證明就能辦好。邱女士感歎：“這種感覺就像是在銀行櫃台辦業務一樣。”

去年6月開通運營的北京豐台站，是國内首座采用高鐵、普鐵雙層車場重疊設計的特大型車站，開創了“頂層高鐵、地面普鐵、地下地鐵”的綜合立體交通模式。車站有兩大特點，一個是“新”，新站、新設備、新理念，車站開辟了兒童娛樂區、第三衛生間、母嬰哺乳室，充分滿足旅客個性化需求；另一個是“大”，車站的面積大、設備多，僅電梯就有266部，煙霧探測裝置多達兩萬多個，還引進了12台智能霧化消毒機器人，為旅客提供全方位的出行保障。

“作為亞洲最大的鐵路樞紐客站，我們要通過人性化、智能化的服務，打好開年第一仗，展現新時代鐵路大型客站的擔當作為，為推動鐵路高質量發展、當好服務和支撐中國式現代化建設的‘火車頭’作出自己的貢獻。”北京豐台站副站長王建激動地說。為迎接今年春運，車站工作人員連續熬了多個通宵對關鍵設備進行磨合調試，确保春運安全萬無一失。

候車大廳暖意融融，随處可見的大紅燈籠、中國結、“福”字、吉祥兔玩偶，透着濃濃的年味兒。496米長的中央光庭下，陽光傾瀉，通透明亮，一個長發女孩正在和男友聊天。看到記者拍照，她拉起男友的手，大大方方地對着鏡頭“比心”：“我是河南鶴壁的，他是河南濮陽的，今年春節我們一起回家見家長。現在，從我家到他家開通了高鐵，全程隻要20多分鐘，就像是專門為我們開的一樣。”

這對戀人心中的“專屬”高鐵，全稱為濟鄭高鐵濮鄭段，是去年我國開通的衆多鐵路新線之一。2022年全年，全國鐵路一共投産新線4100公裡，其中高鐵2082公裡。在四川，新成昆鐵路串聯起大涼山内外的城鎮和村落，鋪畫出一幅新時代欣欣向榮的美好圖景。在北京，京唐、京濱城際鐵路寶坻至北辰段建成，北京站至唐山站、北辰站最快1小時03分、1小時32分可達，“軌道上的京津冀”建設加速。

新線、新站、新服務，為今年鐵路春運提供了有力支撐。中國國家鐵路集團有限公司發布的數據顯示，1月16日，全國鐵路發送旅客830萬人次。1月7日至16日，春運前10天，全國鐵路累計發送旅客7100萬人次，與去年春運同期相比增長了27.2%。

列車飛馳，春山在望。回升的客流裡，是悄然回歸的暖意。2023年春運，帶回了久違的煙火氣，也重啟了活力與希望。新的一年，必将更加美好。

來源：中國鐵路微信公衆号

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